3天自由行最佳攻略（这才是真正的34）
3天自由行最佳攻略（这才是真正的34）没有人不喜欢“自由行”（五分之三的青海· 2014 05 青海湖）我们来谈谈↓“自由行”
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（七色甘南· 2015 08 晚霞）
这次
我们来谈谈
↓
“自由行”
（五分之三的青海· 2014 05 青海湖）
没有人不喜欢“自由行”
（我们也是）
因为
那可能代表着“旅行”最吸引人的那一部分
在路上、自由自在
不受打扰
每一刻都是崭新的体验
.
所以很多人会选择自由行
尤其在传统旅行不能理解我们需求的情况下
我们宁愿自己辛苦一点
自己联系资料
自己联系吃住行
自己设计路线
自己计划一切
宁愿自己来，也不将就
（是的，关于美好，谁愿意将就呢）
（七色甘南· 2015 08 溯源白龙江）
对于VIVA旅行家也是
从十年前的学生时代开始
两位创始人便背上背包“自由地”在路上、环中国
徒步、骑行、登山、citywalk、老火车旅行
他们走的越远，越发得爱上“自由行”
他们走的越远，越发得爱上中国的美
（七色甘南 · 2015 08 祁连草原）
（北疆大环线· 2015 08 乌尔禾）
（五分之三的青海· 2016 05 青海湖）
他们像后来的“你”一样
宁愿自己设计旅行中的一切，也不愿意将就
因为在旅行中，将就意味着错过
因为在路上时，错过意味着遗憾
关于美好，谁愿意将就呢
（五分之三的青海· 2016 05 祁连草原）
后来，我们有了VIVA旅行家
理所当然地
“自由行”成为了设计路线的原则之一
我们把对“自由行”的热爱放进一条条路线里
我们把对“中国”的热爱放进一条条路线里
↓
从大西北公路旅行的“停车点”
到西南探索的“美食地图”
从青藏高原东麓“一整天骑马溯源”
到茶马古道小镇上“一整个白天的闲散时光”
从每一个城市的“citywalk”
到每一个当地人的“原汁原味”
从“目的地集合”
到“旅行节奏”的把握
（纵穿大西北· 2016 05 沙漠）
（北疆大环线· 2015 08 白哈巴）
（漫行东北· 2015 12 雪圈）
“自由行”
这三个字对于VIVA旅行家
不仅是感受，更是标准
是“小众旅行”的七个标准之一
是坚持“最具体验价值原味旅行”的核心
（纵穿大西北·2014 巴丹吉林沙漠）
“自由行”是标准
有些人可能不同意，会说
“自由行是种感觉，怎么能是标准呢”
“如果是标准不就“不自由”了吗？”
（纵穿大西北·2015.07 车路上的羊群）
我赞同前半句话，自由行是一种感觉
而且我太知道这样的感觉是何种美好
↓
辽阔的天空连绵的山脉下不被打扰的心情
奔跑的牛羊盘旋的飞鹰想停就停的节奏
在城市里走街串巷自由自在的寻找
和当地人学方言说故事像好朋友一样
（北疆大环线·2016.08 我们的哈萨克族朋友）
（2015.06 卓玛 我们在青海湖边的好朋友）
（2016.05 小宝 我们在巴丹吉林沙漠的赛车手）
对吧
你想要的也是那样的旅行
所以你觉得自由行应该是那一种感觉
我也有过那样的体验
因此我赞同前半句话“自由行是种感觉”
而关于后半句话
我理解你的内心，但我有我的看法
标准，是“挑”选，而不仅仅是选择
（2016.05 西北随处可见的雪山）
试想一下：
每一条街道的美食都地道吗
每一条公路都能想停就停吗
每一个当地人都能如老友般吗？
每一个景色能找到最好的视角吗？
不一定
（2016.05 张掖五彩丹霞的公路）
很多时候从我们的原则或经验来看
关于这些问题
关于旅行
尤其“自由行”
“很多时候，看似选择很多，其实很少，甚至唯一”
所以
“自由行，是感觉，更是标准”
（2015.08 沙漠越野车）
让我们来谈谈“自由行”
从青藏高原开始，从公路旅行开始
.
“停车点”
可能是VIVA旅行家的首创
至少在旅行服务提供商中
（2015.08 下车后大家围在一起拍八月的蓝天白云）
什么是“停车点”？
是想停就停吗？
是的
停车点，是想停就停
（《云南日子》2016.05 虎跳峡无人的公路）
遇见连绵的山脉曲线，停！
遇见青海湖的天空之镜，停！
遇见成群的牛羊，停！
遇见骑马的汉子，停！
甚至遇见一片美丽的云，也停！
要走进去，把自己放进景色，而不是隔着车窗
停车点，仅仅是“想停就停”吗？
不 !
想停就停只是一种感觉
“停车点”有更多的标准
举个简单的例子
如果你睡觉了怎么办？
如果你对路不熟悉怎么办？
如果你不知道哪可以拍大片怎么办？
如果你坐在不是靠窗的位置怎么办？
那就意味着：
看不见
错过
遇不到
遗憾
你知道，关于美好，是不能将就的
所以，关于“停车点”
对VIVA旅行家而言
不仅仅是感觉上的“想停就停”
而是基于小众旅行自由行的一个个细节设计
简单地说
“停车点”，是一个什么样的标准？
首先
停车点，不是为了停而停，是为了景色而停
这句话是什么意思呢？
其实：“停车点是需要设计的”
我们在每次公路旅行都会“设计”不同的停车点
每一个停车点都是一次旅行
比如《五分之三的青海》
一千多公里的旅行我们全程最多有将近40个停车点
哪怕是一个垭口、甚至一个拐弯
景色都是不一样的。
（2015.07 青海湖）
而确定这将近40个停车点，是不容易的
是这些年我们走过高原的春夏秋冬
是我们这些年累积几十万公里的旅程
是与当地人以及司机师傅一遍一遍地探索
即使不容易，我们还是做到了
（ 2016.05 祁连山腹地）
你和VIVA旅行家的“公路旅行”是：
推开车门，牛羊在牧场吃草
走上公路，没有车辆打扰
有一大片草原可以走近
有一大片油菜花田可以走近
或者
停下来看连绵数百公里的雪山
或者
停下来看划过整个天空的云朵
（ 2016.05 青海公路旅行 ）
所以
停车点，不是为了停而停，是为了景色而停
如果不提前做功课、做调研
如果不一遍遍地行走、寻找和确定
如果不能依据路况、季节 、天气随时应变
那么，停车点，只是一张“空头支票”而已
（ 2015.07 青海湖油菜花）
除了为了景色而停
停车点，一定是想停就停
（即使你不知道在哪停）
↓
“我以为睡着了就不在旅行了，没想到该遇见的一个没丢”
他是《五分之三的青海》老会员
2013年夏天他参加的旅行
他高原反应明显，一路上瞌睡连连
但并没从错过一个停车点、景色和体验
因为
我们并不是传统旅行那样跑景点
当公路旅行遇见美好的景色
即使你睡着了
哪怕你看不到
我们的领队、甚至司机师傅
都会主动停车
带你走到景色中间
（ 2015.07 祁连草原）
所以
“不是为了停而停，是为了景色而自由地停”
“想停就停，即使你睡着了也能停”
这才是真正“停车点”的标准
（ 2015.07 河湟谷地）
停车点，不仅是一辆车那么简单
它牵涉到很多方面
↓
路线
（小众路线，避开人流，可以停车）
司机师傅
（经验丰富、愿意停车甚至主动停车）
车
（车型、车况）
领队
（主动发现、对旅行的敏感）
经验
（对当地人、对气候、对景致）
↓
所以，单就公路旅行的自由行来说
停车点，绝不仅仅是一个感性上的存在，更是理性上的设计
感兴趣就加他好友聊一聊吧
↓↓↓
（ 2016.05 青海湖）
但自由行，仅仅是公路旅行的停车点吗？
绝不是！
还有城市，还有美食，还有景色人文，还有旅行节奏
（ 2016.05 郎木寺骑马）
我们放到每一个远方、每一条路线来看“自由行”
“自由行 ”在
《云之南1915》
《云南日子》
是"很多时候，看似选择很多 其实很少，甚至唯一”
在云南的旅行一定是慢的
不赶时间
不拼凑景点
我们要把时间花在那些值得停留的地方
↓
比如洱海
住宿很多，但我们愿意去的只有几家
因为
安静的很少
有广阔视野的很少
能睡在床上听见海浪的更少
（ 2014.07 洱海的住宿）
比如手工艺
可以做札染的地方很多
但我们只选一家
因为可以真正了解扎染的每一个环节
因为那一家有非物质文化遗产的传人
（ 2016.03 札染中的白族奶奶）
比如小众目的地
我们绝不会去人山人海的地方
我们喜欢“茶马古道”的小镇
喜欢“纳西族”的小村
喜欢“中虎跳”的小寨
（ 2016.03 沙溪）
比如美食
（在建水吃豆腐）
我们也只去一家
因为只有那一家上过《舌尖上的中国》
（ 2016.03 正在包豆腐的人）
可以去的景点很多
可以呆的地方很多
开发成熟的地方往往看似选择很多
在云南的旅行
自由是反反复复对于细节的思考
"很多时候，看似选择很多 其实很少，甚至唯一”
“自由行”在
《北疆大环线》
《伊犁河谷》
《七色甘南》
是“要用多种旅行方式深入当地”
↓
在北疆
我们在喀纳斯停留三晚
这里可能是整个新疆景色最丰富的地方
我们停留停留再停留
用徒步的方式走进喀纳斯所有的美
那里有永远最好的蓝天白云空气阳光和森林
来一碗地道的手抓饭
躺在草地上
什么都可以不做
旅行就是待在那样的世界里
（ 2015.09 喀纳斯徒步中）
在伊犁
我们夜宿湖畔
我们住进哈萨克人的帐篷
我们会和当地人吃烤羊肉
去了解他们的游牧生活
自己也尝试做一次牧人
游走草原，深入丛林，徒步古道
大块吃肉，大碗喝酒
（ 2015.08 克拉峻草原）
在甘南
我们有一整个下午的时间在拉卜楞寺
和红袍的僧人一起听讲
我们选择一条荒废的古道深入
去寻找扎尕那神秘的石林
我们选择了当地最著名的格桑马队
教我们自己骑马
然后在马背上走进溯源白龙江
（ 2015.08 白龙江溯源中）
“自由行”在
《五分之三的青海》
《纵穿大西北》
是“停车点”
西北有最美的公路旅行
所以在那里的旅行
需要为公路上最美的景色停留
每条路线我们设计了将近30个停车点
我们在那里穿越沙漠、飞过草原
我们在蓝天下一望无际的公路上驰骋
我们想停就停
为了美好的景色而停
在路上
遇见连绵不断的雪山
遇见一个一个天空之境
遇见成群的牛羊
（ 2015.08 我们穿越沙漠）
“自由行”在
《河西走廊》
《漫行东北》
是“避开人流”
↓
在人山人海的热门地
我们避开人流
才能拥有自由
在东北
从冷门城市进入，热门城市哈尔滨
吉林出发，长白山—雪乡—雪谷—再回哈尔滨
这样的路线基本可以撇开绝大部分的游客军团
（ 2015.12 我们穿越雪国）
在河西走廊
我们在日落时去到魔鬼城
大部分游人已经离开
但夕阳西下正是那里最美的时间
我们找到极其少人知道的悬臂长城
那里的壮阔只属于我们
（ 2015.08 我们走走丝绸之路上）
“自由行”还有更多
比如目的地集合
比如旅行节奏
等等
选择目的地集合是为了方便做旅行前后的计划
旅行节奏的设计是为了协调旅途生理和心理的状态
而这些标准放在我们每一条路线里是一个个标准
停车点、唯一性、避开人流
多种旅行方式、旅行节奏等等
而这些都是需要长年累月在路上的行走
不仅是行走本身
还需要大量的调研
与当地人沟通
与自由行者沟通
你在网上看到的攻略我们会看
你不会看的游记和专业书籍我们也要看
总之
“自由行”本身是很美好的
但如果把“自由行”放进一个个远方一条条路线中
其实也全是一个个的细节
（调研、磨合、确定、坚持）
不过
幸好
作为一家【专注中国的小众旅行组织】，对于VIVA旅行家：旅行，是一个个细节。每一次旅行，我们都必须要考虑这些细节—人数，当地人，停车点，旅行方式，住宿，车，司机师傅，领队等。细节，就是标准；有了标准，才会有小众旅行。而所谓坚持，只有坚持在“细节”上，坚持在“标准”上，坚持才有意义。
2016年旅行计划已经出炉
长途旅行
《云南日子》《云之南1915》
《北疆大环线》《伊犁河谷》
《五分之三的青海》《纵穿大西北》
《河西走廊》《七色甘南》
短途旅行
《齐云山仙踪》《从云和到武义》《纪龙山》
《象山秘境》《玩转临海》
机智如你肯定知道点击【阅读原文】
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