武汉地铁徐家棚八号线转七号线（解读武汉轨道交通8号线与7号线的徐家棚站）

武汉地铁徐家棚八号线转七号线（解读武汉轨道交通8号线与7号线的徐家棚站）2、8号线位于地下三层，为侧式站台1、在建的5号线位于地下二层，为岛式站台从武汉轨道交通建设期的老地图上面可以得知，原本徐家棚这个站点可能根本就不是一个站点：按照上面地图的结构，武汉轨道交通8号线与7号线的徐家棚站本身并不是一个车站，因此距离远也是正常的，只是后来将二者合成了一个车站。徐家棚站是一个三线换乘站，也是武汉市长江以南的第一个三线换乘站。这个站点最终的结构非常复杂：

武汉轨道交通8号线、7号线是两条新建的线路，这两条线路相交于徐家棚站，但是二者并不能换乘，只能出站才能进行互通。

徐家棚站部分是一个预留的三线换乘站，武汉轨道交通8号线、7号线和5号线相交于此，只有等5号线建成之后，该地方才可以进行换乘。

下面地图就表示了武汉轨道交通8号线与7号线的徐家棚站的情况。

从地图上也可以看出，在徐家棚站这个地方，武汉轨道交通8号线与7号线的站台的距离比较远，实际上二者也是不能进行直接换成的。

从武汉轨道交通建设期的老地图上面可以得知，原本徐家棚这个站点可能根本就不是一个站点：

按照上面地图的结构，武汉轨道交通8号线与7号线的徐家棚站本身并不是一个车站，因此距离远也是正常的，只是后来将二者合成了一个车站。

徐家棚站是一个三线换乘站，也是武汉市长江以南的第一个三线换乘站。这个站点最终的结构非常复杂：

1、在建的5号线位于地下二层，为岛式站台

2、8号线位于地下三层，为侧式站台

3、7号线位于地下四层，为岛式站台

下图就是武汉轨道交通7号线徐家棚站的岛式站台，可以看到此站台非常广阔。

下面照片就是武汉轨道交通8号线徐家棚站的侧式站台，这个站台也是颇具科技感的。

8号线徐家棚站的站台位于北侧，7号线位于南侧，二者不能直接换乘，这不是距离的问题，而是必须出站，重新进展。只有等5号线完成之后，这个站点才能实现三线的换乘。

徐家棚站是一个武汉轨道交通一个少有的三线换乘站，三线路的站台进行了统一设立，5号线是连接8号线、7号线的桥梁，因此在5号线建成之前，另外两条线路并不能换乘。

武汉轨道交通8号线、7号线在徐家棚站要出站才能互通，从线路编号上面来看，这可能是因为5号线的建设时间偏晚，因此出现了这种情况。