为什么标致摩托车型那么少（于无声处见真章）
为什么标致摩托车型那么少（于无声处见真章）市场若是一块布，产品就是一根针。接下来的标致摩托，要开始磨针了。事实上，在国际摩坛，标致的“针尖”绝对够得上锋利——早在2000年前后就推出世界首款ABS版本的踏板车型，之后又诞生了世界首款涡轮增压发动机踏板车。旗下踏板车型在国际上屡次获奖，譬如法国工业设计大奖授予的思维创意奖，欧洲摩托车设计最佳创意奖等。什么同步制动系统（SBC）、制动辅助系统（PBS）、混合动力系统、制动力回收系统、行车电脑、前单摇臂、发动机电子防盗等新技术或高精尖技术，于标致摩托而言早就不是什么新鲜玩意了。是的，面对中国大陆市场，标致摩托的确是不折不扣的老资格，但他们首先面对的状况却是“后生可畏”——对手们都狂着呢！尤其是那些早已进入中国大陆市场的合资品牌，品牌影响力和产品口碑都是难以逾越的障碍。怎样才能不被后浪拍在沙滩上，这是标致摩托不得不面对的严峻现实。当然，面对现实，标致摩托表现出了足够的冷静——发挥自身优势，
近年来，“摩托文化”成为摩托圈中的流行语，这个群体中的很多现象都被贴上了“文化”的标签，譬如摩旅、改装等。越来越多的摩企也非常乐意将自己的产品或品牌与“文化”挂钩，将“文化”当成卖点。其实这恰恰是没有文化的表现，更是一种急功近利的蹩脚营销行为。什么是文化？于摩托车品牌而言，文化是日积月累的沉淀，是岁月赋予的深厚内涵，是成熟车系的代代传承，是由内及外的品牌自信……放眼国内摩坛，真正能与“文化”挂钩的摩企并不多，但标致摩托绝对是其中之一。
好戏开场
标致摩托的历史之悠久，足够他们骄傲了。1898年的第一辆标致摩托车、1904年Lanfranchi骑着标致V2原样打破速度纪录、1926年的P103 、1934年的P515 、1945年的100cc 和 125cc 轻便摩托车……还有谁？有着摩界最牛历史底蕴的标致，在进入中国大陆市场的初期，存在感和曝光度却都不够理想。2006年，中法合资济南轻骑标致摩托车有限公司成立，2008年底，合资公司正式量产并返销欧洲。2010年底，标致摩托车开始投放中国摩市。
用现在的眼光来看，当时的标致摩托在产品定位方面还是比较超前的，投放市场的基本上都是车迷用车，譬如VIVACITY、KISBEE，甚至还有原装进口的SATELIS500。事实上，20多年前的国内摩市，车迷群体的规模还不足以支撑纯车迷定位的车企。更何况，这世界级的摩界老炮在中国大陆摩界却是不折不扣的后来者，在市场认知度和影响力等方面，短时间内自然是“强龙难敌地头蛇”了。
当然，标致摩托在最初也想入乡随俗，通路车市场的庞大，足以让他们心动了。所以，在那段时间里，我们能看到标致摩托这个以高端踏板车见长的品牌，也推出了跨骑车甚至弯梁车。当然，效果如何，市场已经给出了回答，消费者对标致摩托的“跨界”并不认可。
在这里，我们已不需再揣测当时标致研发人员对市场定位的态度了，只有一点需要肯定：经过一段短暂的徘徊之后，他们重回正轨，又专心做起了老本行。标致摩托最擅长的当然是踏板车了。在这里先不提他们的悠久生产历史和世界500强的强大后盾，只说说他们在新千年之后的表现——产品行销全球，是欧洲最畅销的摩托车品牌之一，Speedfight车系和SATELIS等车型是欧美等国家车迷的最爱，倒三轮Metropolis在性能和造型上占据了此类车款的制高点，中型踏板CityStar200i更是欧美时尚人群的购车首选……
对摩市看得越透彻，标致的思路就越清晰。而且，通过对比市面上的相关车型，标致摩托的踏板车战略也更加自信和坚定。原因其实很简单：不论品牌历史还是产品力，标致都有实力在环视四周之后骄傲地说：“在座的都是小弟弟……”
是的，面对中国大陆市场，标致摩托的确是不折不扣的老资格，但他们首先面对的状况却是“后生可畏”——对手们都狂着呢！尤其是那些早已进入中国大陆市场的合资品牌，品牌影响力和产品口碑都是难以逾越的障碍。怎样才能不被后浪拍在沙滩上，这是标致摩托不得不面对的严峻现实。当然，面对现实，标致摩托表现出了足够的冷静——发挥自身优势，稳扎稳打。
市场若是一块布，产品就是一根针。接下来的标致摩托，要开始磨针了。事实上，在国际摩坛，标致的“针尖”绝对够得上锋利——早在2000年前后就推出世界首款ABS版本的踏板车型，之后又诞生了世界首款涡轮增压发动机踏板车。旗下踏板车型在国际上屡次获奖，譬如法国工业设计大奖授予的思维创意奖，欧洲摩托车设计最佳创意奖等。什么同步制动系统（SBC）、制动辅助系统（PBS）、混合动力系统、制动力回收系统、行车电脑、前单摇臂、发动机电子防盗等新技术或高精尖技术，于标致摩托而言早就不是什么新鲜玩意了。
标致摩托应对中国市场的“针”，当然是其最擅长的踏板车了，面对喧嚣的摩市，他们静下心来开启了“打磨”模式。首先是针对市场变化不断完善现有车型和产品阵营。那几年间，笔者曾参与过标致摩托的新品发布，也常去代理标致摩托品牌的经销商朋友处做客，最直观的感受就是：标致摩托的踏板车越做越漂亮，越做越精致，性能和功能设置也是越来越贴合用户的需求了，尤其是更对车迷的口味。譬如2013年的新车发布，“小怪兽”streetzone100在造型和定位上非常适合城市时尚青年；动力性能出色的SPEEDFIGHT 3（SF3）对活力车迷的吸引力也是很大的；至于那款洋溢着浓郁法式浪漫和独特韵味的Citystar200i（城市之星），完全是为都市品位车迷量身定制的豪华座驾；在2014年， 配置高端、性能优异的Peugeot Metropolis400倒三轮亮相北京国际车展……至此，标致摩托投放（合资生产和整车进口）中国大陆市场的踏板车产品涵盖了100mL至400mL排量6款车型，由Kisbee100、Streetzone100、Vivacity125、Speedfight125、 Citystar200i、Satelis400i组成的踏板车阵营，在国内摩市刮起了一股法式浪漫风，为车迷们带来了更多的选择。
标致摩托的好戏，开场了……
