快捷搜索:  汽车  科技

大气二氧化碳含量创新高(全球大气中二氧化碳含量突破重要门槛)

大气二氧化碳含量创新高(全球大气中二氧化碳含量突破重要门槛)二氧化碳在大气中存在几个世纪,在海洋中停留更长时间。世界气象组织秘书长佩蒂瑞·塔拉斯表示,新冠肺炎疫情虽然导致全球工业放缓,但这不是解决气候变化的办法,人们可以通过彻底改造工业、能源和运输系统将温室气体排放量大大降低。初步估计,全年碳排放量将减少4.2%至7.5%。然而,这样的减排规模不会让大气中的二氧化碳浓度明显下降。其下降量将小于或至多等同大气二氧化碳的自然变化。二氧化碳在大气中长期积累,任何非零排放都会导致大气中其浓度的增加。自前工业时代(1750年以前)以来,全球人为排放的二氧化碳一直在增加,在过去十年中每年增加约1%。世界气象组织大气和环境研究司司长奥克萨娜·塔拉索娃表示,自1750年以来,大气中的二氧化碳一直在累积,形成了当前的浓度。这不是今天或昨天发生的事情,而是涉及人类经济和社会发展的整个历史,致使当今全球范围内二氧化碳浓度的平均水平超过了百万分之410。图为由长寿命温室气

1月23日,世界气象组织(WMO)发布最新版《温室气体公报》。公报指出,由于新冠肺炎疫情(COVID-19)流行,工业放缓,但并没有遏制创纪录水平的温室气体在大气中捕获热量,增加温度和推动更多的极端天气、冰融化、海平面上升和海洋酸化等事件发生。

2019年,大气中二氧化碳含量增长突飞猛进,全球年度平均值突破了百万分之410的重要门槛,达到百万分之410.5。2020年,这种上升趋势仍在继续。

大气二氧化碳含量创新高(全球大气中二氧化碳含量突破重要门槛)(1)

自1990年以来,长期存在的温室气体的总辐射强迫(对气候变暖的影响)增加了45%,其中二氧化碳占五分之四。

目前,人类正在经历与新冠肺炎疫情有关的健康和经济危机。2020年初各国广泛实施的限制措施,正在许多地方重新实施,对人为排放产生了影响,并导致大气化学成分的变化,这些变化在城市地区特别明显。

初步估计,全年碳排放量将减少4.2%至7.5%。然而,这样的减排规模不会让大气中的二氧化碳浓度明显下降。其下降量将小于或至多等同大气二氧化碳的自然变化。二氧化碳在大气中长期积累,任何非零排放都会导致大气中其浓度的增加。自前工业时代(1750年以前)以来,全球人为排放的二氧化碳一直在增加,在过去十年中每年增加约1%。

世界气象组织大气和环境研究司司长奥克萨娜·塔拉索娃表示,自1750年以来,大气中的二氧化碳一直在累积,形成了当前的浓度。这不是今天或昨天发生的事情,而是涉及人类经济和社会发展的整个历史,致使当今全球范围内二氧化碳浓度的平均水平超过了百万分之410。

大气二氧化碳含量创新高(全球大气中二氧化碳含量突破重要门槛)(2)

图为由长寿命温室气体(AGGI)造成的大气辐射强迫情况。

世界气象组织秘书长佩蒂瑞·塔拉斯表示,新冠肺炎疫情虽然导致全球工业放缓,但这不是解决气候变化的办法,人们可以通过彻底改造工业、能源和运输系统将温室气体排放量大大降低。

二氧化碳在大气中存在几个世纪,在海洋中停留更长时间。

与当前相当的二氧化碳浓度出现在300万至500万年前,那时温度比现在高出2至3摄氏度,海平面比现在高了10至20米,但当时地球上没有77亿人类居民。

塔拉斯还指出,2015年全球二氧化碳浓度突破百万分之400,仅仅四年之后就突破了百万分之410,这样的增长速度在历史记录上从未见过。在长期图表上,与封锁有关的排放量下降只是一个小插曲。我们需要让这条曲线持续变平。

塔拉斯同时强调,新冠肺炎疫情虽然不能解决气候变化问题,但它提供了一个平台,使我们能够采取更持久、更具雄心的气候行动。通过对工业、能源和运输系统进行全面改造,将排放量减少至零。所需改善在经济上可以承受、在技术上可以实现,并只会对我们的日常生活产生很小的影响。越来越多的国家和企业致力于碳中和,这是值得欢迎的。

国际非政府组织“全球碳计划”估计,疫情期间全球每天二氧化碳排放量可能减少17%。由于封锁措施的持续时间及程度等存在不确定性,因此尚无法准确预测2020年全年总减排量。

初步估计表明,全球年度排放量减少4.2%至7.5%,但此规模减排量不能使大气中二氧化碳浓度下降。二氧化碳水平将继续增加,尽管速度略有降低。这也意味着,短期内无法将疫情的影响与自然变化区分开来。

猜您喜欢: