起亚k3卡罗拉哪个更好一些（全球年销超50万台起亚新K3）

起亚k3卡罗拉哪个更好一些（全球年销超50万台起亚新K3）事实上，目前依旧实行两代同堂销售的起亚K3家族，销售主力还是老款K3，不为别的就是因为优惠幅度更大，而全新的国6的2019年全新款K3，目前市场优惠幅度只有区区3000元钱，而早已经审美疲劳的上一代依旧在售的老K3，优惠幅度则较高，但因为老款K3内外设计已经过气过时，三大件也较为老旧怎能继续依靠打折换销量？中国消费者其实很满意的是全新一代起亚K3，因为设计的功力和全新三大件的机械实力，真的已经达到了全新丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸的层级乃至于某些层面有过之无不及，特别是新K3的1.4T 7速双离合变速箱，节油性能超越了大众朗逸的7速干式双离合变速箱，百公里综合油耗不过6升却能短短9秒破百，国人期待的是这款新款起亚K3只要打9折，立马销量立竿见影飞涨，换来全新起亚K3破万的销量预期，这绝对是最佳促销手段。

不少中国人因为本身买车，首选还是日本车德国车以及美国车，很少首选会选择韩国的现代起亚，更因为曾经的萨德事件和韩系车在华销量大幅度下滑，才导致中国人买车越来越不会首选韩系车。可起亚品牌作为一家全球年销量300万辆级别的巨头，旗下最走量的莫过于韩国版的卡罗拉，这就是全新起亚K3。

但是起亚K3全新换代之后，外形车头颜值得到了巨大的设计，虎啸式的进气格栅从一个斜面，变成了更为立体、更直瀑式、更像宝马双肾进气格栅、进气格栅面积更大、镀铬面积更大的车头，应该更符合国人的审美观，但为什么全新款的起亚K3，至少2019年的6月份，淡季还能获得4704台销量，可到了8月份只有区区2371台，暴跌一半？

还记得起亚K3上一代车型，居然还能够在2017年每个月，几乎都可以获得近乎两万台的超高销量成绩，此成绩当时可以比肩丰田卡罗拉、日产轩逸、大众速腾等神车的。但是2018年开始，这么一台“韩国版卡罗拉”起亚K3，这款车照旧在国外其他市场热销，起亚K3在强手林立的欧美日韩发达国家市场，依旧是A级紧凑型三厢轿车的常青树，年总销量总可以超50万辆，是整个韩国汽车制造业最成功的轿车，没有之一。

2017年则是起亚K3最爆发的一年，因为年总销量到达20多万台，但是2019年的5月份，全新起亚K3刚刚换代，到了今天9月份的销量依旧平平，新车的价格坚挺时期早已经过去，就连奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L过了上市4个月也得终端扩大折扣率，扩大利润幅度，才可以换来更多的市场认可度和销量，那么起亚K3全新款到底表现如何？

事实上，目前依旧实行两代同堂销售的起亚K3家族，销售主力还是老款K3，不为别的就是因为优惠幅度更大，而全新的国6的2019年全新款K3，目前市场优惠幅度只有区区3000元钱，而早已经审美疲劳的上一代依旧在售的老K3，优惠幅度则较高，但因为老款K3内外设计已经过气过时，三大件也较为老旧怎能继续依靠打折换销量？

中国消费者其实很满意的是全新一代起亚K3，因为设计的功力和全新三大件的机械实力，真的已经达到了全新丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸的层级乃至于某些层面有过之无不及，特别是新K3的1.4T 7速双离合变速箱，节油性能超越了大众朗逸的7速干式双离合变速箱，百公里综合油耗不过6升却能短短9秒破百，国人期待的是这款新款起亚K3只要打9折，立马销量立竿见影飞涨，换来全新起亚K3破万的销量预期，这绝对是最佳促销手段。