雅马哈tmax5602022款什么时候上市（雅马哈TMAX560MT-10SP上市售价15.98万起）

雅马哈tmax5602022款什么时候上市（雅马哈TMAX560MT-10SP上市售价15.98万起）MT-10 SP：在动力系统方面，新款TMAX 560系列依然维持老款车型设定，还是我们熟悉的562cc并列双缸发动机，但排放标准升至欧五，最大功率为35kW（47.6马力）/7500rpm，最大扭矩为35kW（47.6马力）/7500rpm。随着外观变化的部分还有经过调整的坐垫部分，除了增加前后可调30mm的腰托外，中部的隆起也更窄，多方面的修改调整让新款TMAX560有更多舒适性。7寸全彩TFT液晶屏是一个相当重要的升级配置，相较于老款万年不变的机械/液晶组合式仪表有了质的提升，新仪表不仅继承了互联和娱乐功能，还可以使用导航系统。另外值得一提的是，此次引进的依然是Tech MAX最高配版本，增加了手把、座垫加热，电动风挡、定速巡航等舒适性功能。

[爱卡摩托资讯选车图库]

本届重庆摩展中，雅马哈时隔多年再次回归，此次还带来了两款重磅新车，分别是全新TMAX560与MT-10 SP。其中TMAX560在外观上大幅调整，由之前的运动风格向GT风格转变，同时升级了全彩仪表与车机互联。MT-10 SP绝对是大惊喜，作为雅马哈MT街车系列的顶头大哥，SP版本更是将配置直接拉满，源自R1M的专属配色方案， Öhlins半主动悬挂加身，全新的六轴IMU等等，一切都是为了做到最强，现在压力给到了街霸V4和S1000R。

雅马哈TMAX560 MT-10 SP售价表
车型	售价（元）
TMAX560	159800
MT-10 SP	219800
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

TMAX560：

TMAX的外观改变算得上是改头换面，前脸虽然比老款车型看上去更锋利尖锐，但集成了转向灯的大灯灯组看上去缺少了老款车型的战斗感，而且车头部分的视觉感受也更高一些，总体似乎正在向GT车型发展。

随着外观变化的部分还有经过调整的坐垫部分，除了增加前后可调30mm的腰托外，中部的隆起也更窄，多方面的修改调整让新款TMAX560有更多舒适性。

7寸全彩TFT液晶屏是一个相当重要的升级配置，相较于老款万年不变的机械/液晶组合式仪表有了质的提升，新仪表不仅继承了互联和娱乐功能，还可以使用导航系统。

另外值得一提的是，此次引进的依然是Tech MAX最高配版本，增加了手把、座垫加热，电动风挡、定速巡航等舒适性功能。

在动力系统方面，新款TMAX 560系列依然维持老款车型设定，还是我们熟悉的562cc并列双缸发动机，但排放标准升至欧五，最大功率为35kW（47.6马力）/7500rpm，最大扭矩为35kW（47.6马力）/7500rpm。

MT-10 SP：

MT-10 SP是日系大厂中位数不多搭载半主动悬挂的旗舰级街车，除了作为MT家族一哥的身份所需外，SP版本也是雅马哈自身技术的展示。另外，MT-10 SP版本独有的R1M配色也能够让人一眼分辨出它的与众不同。

作为一台除去导流罩的YZF-R1，MT-10同样搭载了998cc的直列四缸发动机，同样的十字曲轴技术最大限度的抵消了发动机扭矩惯性，搭配上YCC-T线控油门让它的输出表现更精准灵敏；这台发动机的最大功率为118kW（160马力）/ 11500rpm，最大扭矩为111Nm/9000rpm。

全新设计的4.2英寸彩屏提供更更直观清晰的信息显示，模式切换、导航等功能均可通过左侧车把控制按键来实现。

Öhlins ERS半主动电子悬挂是SP版本的独有配置，但相比近30万元的R1M，你只需要20万出头就能拥有R1M的专属配置。

编辑点评：

全新TMAX 560在海外改款不久后，迅速引进国内市场销售，并且配置上的小幅升级后依然做到了加量不加价，虽然在这几款双缸踏板车中，TMAX560是最难买且最贵的一款，但依然不能阻止消费者对它的喜爱。MT-10 SP堪称欧洲街车杀手，对于国内消费者来说，四缸街车是越不过的坎，但前有S1000R，后有街霸V4，MT-10 SP的表现值得期待。

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