京沪高铁二线潍坊至宿迁段及青岛（京沪高铁二线不经过的淄博）

京沪高铁二线潍坊至宿迁段及青岛（京沪高铁二线不经过的淄博）京沪高铁二线并不经过青岛，但是青岛市可以由青岛西站向西接入预留的京沪高铁二线，这样一来青岛可以开通到北京、上海等地的高铁车次，走的线路就是京沪高铁二线。青岛西站可以通过连接线对接京沪高铁二线俗话说得好：“火车一响，黄金万两”，这句话也适用于高铁，所以京沪高铁二线是各地争相希望争取到的项目。比如山东省潍坊到临沂这一段，江苏省新沂市到淮安市这一段，各地都想让高铁经过并且设站。但高铁线路肯定要有所取舍，经过哪里不经过哪里要经过综合考虑。上海站其实现在全国已经形成高铁网络，京沪高铁二线没有经过的地方也不用觉得遗憾，可以通过其他线路连接京沪高铁二线，开通高铁车次，比如山东青岛市就可以成为京沪高铁二线重要的中间节点。

京沪高铁二线是北京至上海的第二条高铁线路，途经北京、天津、黄骅、东营、潍坊、临沂、新沂、淮安、扬州、南通、上海等城市。与原来的京沪高铁相比，京沪高速铁路二线不经过安徽省，也不经过山东济南、江苏南京这两个省会。

京沪高铁二线示意图

目前京沪高铁二线是分段建设的，北京至天津段的京津城际铁路已通车，淮安到扬州段也已经通车，这是江苏连云港到镇江的连镇高铁的一部分，淮安至扬州段是与京沪高铁二线共用的。

北京南站

俗话说得好：“火车一响，黄金万两”，这句话也适用于高铁，所以京沪高铁二线是各地争相希望争取到的项目。比如山东省潍坊到临沂这一段，江苏省新沂市到淮安市这一段，各地都想让高铁经过并且设站。但高铁线路肯定要有所取舍，经过哪里不经过哪里要经过综合考虑。

上海站

其实现在全国已经形成高铁网络，京沪高铁二线没有经过的地方也不用觉得遗憾，可以通过其他线路连接京沪高铁二线，开通高铁车次，比如山东青岛市就可以成为京沪高铁二线重要的中间节点。

青岛西站可以通过连接线对接京沪高铁二线

京沪高铁二线并不经过青岛，但是青岛市可以由青岛西站向西接入预留的京沪高铁二线，这样一来青岛可以开通到北京、上海等地的高铁车次，走的线路就是京沪高铁二线。

青岛西站

对于京沪高铁二线来说，除了北京、天津、上海以外，沿线并没有其他省会城市，也没有综合实力很强的地级市，包括潍坊、临沂、扬州、南通等城市都在全国前20名以后。

京沪高铁二线需要一个有影响力的中间节点城市，补充足够的客运量，类似于京沪高铁沿线的济南、徐州、南京这种级别的城市，青岛市正好合适。

青岛市

因为如果只是从北京、天津到上海，那乘客完全可以去坐京沪高铁，需要带动京沪高铁二线沿线其他城市的客流量，并促进区域经济发展。

青岛西站

青岛本身就是综合实力很强的大都市，又是旅游名城，影响力大，辐射范围也大，虽然青岛不在京沪高铁沿途，却依然可以发挥枢纽的作用。

青岛西站位置图

这样一想，其他城市也可以学习青岛，比如山东淄博市、江苏宿迁市或者沭阳县，没有京沪高铁二线经过也不要紧，只要高铁网越来越密集，就有支线或者连接线连通京沪高铁二线，条条高铁通京沪是可以实现的。

淄博市临淄北站

山东济南本身就在京沪高铁沿线，未来可以利用济青高铁在潍坊接入京沪高铁二线，开通济南经淄博、潍坊至北京、上海方向的车次，这样淄博市就搭上了京沪高铁二线的快车。

同样的宿迁市和沭阳县也可以如此，京沪高铁二线只能在宿迁市和沭阳县二选一，另一个没有经过的地方可以修建一条横向的连接线，这样都可以享受到京沪高铁二线带来的福利。

宿迁市风光

总体来说，京沪高铁二线的修建是为了缓解京沪之间的客流量压力，带动沿线地区的发展。京沪高铁二线不经过的地方可以向青岛学习，比如淄博、宿迁或者沭阳县也可以搭上京沪高铁二线的快车，这样大家都可以得到发展。

青岛市风光

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