东风比霸王龙还牛的皮卡车（听说东风七冠王）

东风比霸王龙还牛的皮卡车（听说东风七冠王）本次赛事设计了极具挑战性赛段“七冠王”锐骐皮卡将再度征战赛场9月24日达喀尔中国拉力赛将在内蒙古阿拉善激情开战

达喀尔拉力赛

无数车迷奉为图腾的赛事

包含了太多的故事和传奇

也蕴藏着无数人的情怀和梦想

9月24日

达喀尔中国拉力赛

将在内蒙古阿拉善激情开战

“七冠王”锐骐皮卡将再度征战赛场

本次赛事设计了极具挑战性赛段

赛事全程约2568公里

其中特殊赛段1660公里

以沙漠、戈壁赛道为主

沙漠赛段占全部赛段的60%

在世界级的越野拉力赛中都极为罕见

难度系数可想而知

连续三年征战达喀尔，创下辉煌战绩

中国车企赛事营销起始于达喀尔拉力赛，而郑州日产是这股潮流的开创者，京剧脸谱涂装的帕拉丁赛车就是开路先锋。2004年开始，郑州日产连续三年征战达喀尔，并创下了震惊国际同行的辉煌。自此，奠定了郑州日产国内车企赛事营销领先者的地位，京剧脸谱涂装的帕拉丁成为人们心中永恒的经典。

郑州日产帕拉丁征战达喀尔拉力赛

2004年

郑州日产帕拉丁踏上挑战达喀尔的征程并成功完赛，这是郑州日产首次参加达喀尔拉力赛，也是中国汽车厂商参加世界顶级越野拉力赛的第一站。

2005年

三辆参赛车全部完成比赛，并创下当时中国车队参加世界顶级赛事的最好成绩。

2006年

郑州日产帕拉丁再续中国车队最好战绩。

开启冠军模式，锐骐拿下7座量产组冠军

帕拉丁勇者在前，锐骐皮卡相伴而行。2006年，锐骐皮卡在达喀尔拉力赛完成自己参与赛事的首次试水，作为保障车辆，伴随帕拉丁完成了全部赛程。

2006年达喀尔拉力赛上锐骐作为帕拉丁车队的服务车驰骋欧非大陆

随后在2008年“穿越东方马拉松越野赛”上创下当时中国车队在国际越野拉力赛上的最佳战绩，并第一次完成跨越欧亚大陆的壮举。

2008年“穿越东方马拉松越野赛”中的锐骐皮卡赛车

从2013年环塔拉力赛开始，锐骐皮卡开启冠军模式，连续5年在环塔拉力赛、中国越野拉力赛、丝绸之路拉力赛上拿下7座量产组冠军。

京剧脸谱涂装赛车，为无数汽车爱好者年少时代种下了越野梦。锐骐皮卡作为中汽联T2原厂量产车注册车型，赫赫有名的越野冠军，承载了用户越野的梦想和挑战自我的诉求。9月24日，锐骐皮卡将以京剧脸谱样式涂装一新，投入达喀尔中国拉力赛，续写郑州日产征战顶级赛事新的辉煌。