注册安全工程师法规第三章重点(注册安全工程师安全生产技术基础第三章第七节讲义课件)
注册安全工程师法规第三章重点(注册安全工程师安全生产技术基础第三章第七节讲义课件)第六节 压力管道安全技术(2-3分)第五节 压力容器安全技术(3-4分)第二节 特种设备事故的类型(1-2分)第三节 锅炉安全技术(2-3分)第四节 气瓶安全技术 (3-4分)
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第三章 特种设备安全技术
第一节 特种设备基础知识 (2-3分)
第二节 特种设备事故的类型(1-2分)
第三节 锅炉安全技术(2-3分)
第四节 气瓶安全技术 (3-4分)
第五节 压力容器安全技术(3-4分)
第六节 压力管道安全技术(2-3分)
第七节 起重机械安全技术 (4-5分)【本文分享】
第八节 场(厂)内专用机动车辆安全技术 (2-3分)
第九节 客运索道安全技术(1-2分)
第十节 大型游乐设施安全技术(1-2分)
第七节 起重机械安全技术
一、起重机械使用安全管理
使用单位应进行起重机械的自我检查、每日检查、每月检查和年度检查。
二、起重机械安全装置
(一)制动器
分为块式、带式和盘式三种,其中块式应用最多。
块式又分为常闭式和常开式两种。
起重机的各工作机构都应采用常闭式制动器,常闭式制动器经常处于合闸状态,当机构工作时,可用电磁铁或电力液压推杆器等外力的作用使之松闸。
(二)起重量限制器
起重量限制器也称超载限制器,是自动防止起重机起吊超过规定的额定起重量的限制装置。
(1)当起升机构吊起的质量超过预警质量时,装置能发出报警信号。
(2)当吊起的质量超过允许的起质量时,能切断起升机构的工作电源,使起重机停止运行。
(3)综合型超载保护装置是在起升质量超过额定起重量时,能停止起重机向不安全方向继续动作,并发出声光报警信号,同时能允许起重机向安全方向动作。
(三)起重力矩限制器
起重力矩:为起重量与工作幅度的乘积。
当起重力矩大于允许的极限力矩时,会造成臂架折弯或折断,甚至还会造成起重机整机失稳、倾覆或倾翻。
当载荷达到起重力矩时,力矩限制器能切断起升动力电源,并发出禁止性报警信号。
(四)极限力矩限制器
(1)主要作用:为防止回转驱动装置偶尔过载,保护电动机、金属结构及传动零部件免遭破坏。
(2)对有自锁功能的回转机构,应设极限力矩限制装置。
(3)极限力矩限制装置通常选择两种:
1)弹簧和凸台结构的配合,是可恢复和重复作用的一种力矩限制机构。
2)使用保险销钉结构,属于不可恢复的最终保护,重新使用需要另行配置销钉。
(五)起升高度限制器
起升高度限制器:用于限制起升高度的安全保护装置,也称吊钩高度限位器。一般都装在起重臂头部,当吊钩滑升到极限位置,切断电路停车,再合闸时,吊钩只能下降。
在此极限位置的上方,还应留有足够的空余高度, 以适应上升制动行程的要求。
在特殊情况下,还可装设防止越程冲顶的第二级起升高度限位器。
(六)运行机构行程限位器
运行机构行程限位器,也称运行极限位置限制器。
凡是动力驱动的起重机,其运行极限位置都应装设运行极限位置限制器。
轨道式起重机运行机构,应在每个运行方向装设行程限位开关。
轨道式起重机在行程端部应安装限位开关挡铁,挡铁的安装位置应充分考虑起重机的制动行程,保证起重机在驶入轨道末端时或与同一轨道上其他起重机相距在不小于0.5m范围内时能自动停车,挡铁的安装距离应小于电缆长度。
(七)缓冲器和端部止挡
桥式、门式起重机和装卸桥,以及门座起重机或升降机等都要装设缓冲器。起重机的大车(小车)轨道末段需安装挡架,缓冲器安装在挡架或起重机上,当起重机与轨道末段挡架相撞击时,缓冲器能保证起重机能平稳停车。
(八)紧(应)急停止开关
紧(应)急停止开关在紧急情况下迅速切断动力回路总电源。应在每个控制台易于操作的部位设置一只红色按钮,应是机械释放、自动回到零位式的紧急停止开关。
(九)联锁保护装置
起重机可两处操作控制的应联锁,防止同时操作。
(十)偏斜显示(限制)装置
偏斜显示(限制)装置也称偏斜调整和显示装置。
跨度等于或超过40m的装卸桥和门式起重机,应装偏斜调整和显示装置。
(十一)轨道清扫器
(十二)抗风防滑装置
露天工作于轨道运行的起重机,如门式起重机、装卸桥、塔式起重机和门座起重机,均应装设抗风防滑装置。
起重机抗风防滑装置主要有3类:夹轨器、锚定装置和铁鞋。
(十三)风速仪
室外作业的高大起重机应安装风速仪,风速仪应安装在起重机上部迎风处,并能发出警报信号。
(十四)防护罩、防护栏、隔热装置
(十五)防碰撞装置
同层多台起重机同时作业、多层起重机共同作业的场所,要求安装防撞装置。
防撞装置通常采用红外线、超声波、微波等无触点式开关与起重机电气控制系统相配合,发出警报或直接切断运行机构的动力源。
(十六)报警装置
蜂呜器、闪光灯等作业报警装置。流动式起重机倒退运行时,应发出报警音响和灯光闪烁信号。
(十七)防止臂架向后倾翻装置
也称防后倾装置。用柔性钢丝绳牵引吊臂进行变幅,当遇到突然卸载等情况时,会产生使吊臂后倾的力,造成吊臂超过最小幅度,发生吊臂后倾的事故。
(十八)电缆卷筒终端限位装置
电缆长度需大于起重机运行轨道的长度,当电缆长度小于起重机运行轨道长度时,应设置电缆卷筒终端限位装置,防止电缆因长度不足被拉断。
(十九)回转限位装置
(二十)幅度限位器
(二十一)幅度指示器
(二十二)集装箱吊具专项保护装置
(二十三)桥式、门式起重机专项安全保护和防护装置
1.防倾斜安全钩
2.导电滑线安全防护
(1)司机室位于起重机电源引入滑线端时,通向起重机的梯子和走台与滑线间应设防护板,以防司机通过时发生触电事故。
(2)导电滑线端的起重机端梁上应设置防护板(通常称为挡电架),以防止吊具或钢丝绳等摆动与导电滑线接触而发生意外触电事故。
(3)多层布置的桥式起重机,下层起重机应在导电滑线全长设置防电保护设施。
(二十四)塔式起重机专项安全保护和防护装置
1.防小车坠落
2.强迫换速装置
对最大变幅速度超过40m/min的塔式起重机,起重力矩达到0.8倍的额定值时,检查是否自动转换为不高于40m/min的速度运行。
(二十五)防坠安全器
防坠安全器是非电气、气动和手动控制的防止吊笼或对重坠落的机械式安全保护装置,主要用于施工升降机等起重设备上,其作用是限制吊笼的运行速度。
设备正常工作时,防坠安全器不应动作。当吊笼超速运行,其速度达到防坠安全器的动作速度时,防坠安全器应立即动作,并可靠地制停吊笼。在安全器发生作用的同时切断传动装置的电源。
(二十六)流动式起重机专项安全保护和防护装置
1.支腿锁紧装置
2.回转锁紧装置
3.水平仪
4.铁路起重机专项安全保护和防护装置
室外工作的轨道式起重机应装设可靠的抗风防滑装置,并应满足工作状态和非工作状态抗风防滑要求。
(二十七)机械式停车设备安全保护和防护装置
三、起重机械使用安全技术
(一)吊运前的准备
(1)正确佩戴个人防护用品。
(2)检查场地,确定路线,清除障碍;室外作业应了解天气情况;流动式起重机要将支撑地面垫实垫平。
(3)对使用的起重机和吊装工具进行安全检查。
(4)进行最大受力计算,确定吊点位置和捆绑方式。
(5)编制作业方案,有必要时应审查批准。
(6)预测可能出现的事故,采取预防措施,选择安全通道,制定应急对策。
(二)起重机司机安全操作技术
(1)开机前确认安全状态。所有控制器置零;起重机上和作业区内没有无关人员;运行范围无障碍物;与其他固定物最小距离大于0.5m;电源断路装置加锁或有警示牌;流动式起重机平整场地,支脚牢固可靠。
(2)开车前,必须鸣铃或示警;操作中接近人时,应给断续铃声或示警。
(3)司机在正常操作过程中:
1)不得利用极限位置限制器停车。
2)不得利用打反车进行制动。
3)不得在起重作业过程中进行检査和维修。
4)不得带载调整起升、变幅机构的制动器,或带载增大作业幅度。
5)吊物不得从人头顶上通过,吊物和起重臂下不得站人。
(4)对紧急停止信号,无论何人发出,都必须立即执行。
(5)吊载接近或达到额定值,或起吊危险器(液态金属、有害物、易燃易爆物)时,用小高度、短行程试吊,确认没有问题后再吊运。
(6)工作中突然断电时,应将所有控制器置零,关闭总电源。重启前应检查。
(7)有主、副两套起升机构的,不允许同时利用主、副钩工作(设计允许的专用起重机除外)。
(8)用两台或多台起重机吊运同一重物时,每台起重机都不得超载。
(9)露天作业的轨道起重机,当风力大于6级时,应停止作业。
(三)司索工安全操作技术
司索工主要从事地面工作,如准备吊具、捆绑挂钩、摘钩卸载等,多数情况还担任指挥任务。
(1)准备吊具
1)对吊物的质量和重心估计要准确,如果目测估算,应增大20%来选择吊具。
2)旧吊索应根据情况降级使用,严禁使用已报废吊具。
(2)捆绑吊物
吊物不应被挤压,埋置物或冻物应挖出。切断与周围管线一切联系;防止超载;清除吊物附属杂物,形状尺寸不同的吊物不经特殊捆绑不得混吊;吊物毛刺打磨平滑,尖棱利角加垫物;光滑表面应采取措施防滑;大而重的吊物应加诱导绳,诱导绳不应过短使人站在重物的下方。
(3)挂钩起钩
1)吊钩要位于被吊物重心正上方,不掷|茬吊钩硬挂。
2)当多人吊挂同一吊物时,由一专人负责指挥。
3)作业场地为斜面,则应站在斜面上方(不可在死角)。
4)司索工“五不挂”:
①起重或吊物质量不明不挂。
②重心位置不清楚不挂。
③尖棱利角和易滑工件无衬垫物不挂。
④吊具及配套工具不合格或报废不挂。
⑤包装松散捆绑不良不挂。
(4)摘钩卸载
1)摘钩时应等所有吊索完全松弛再进行。
2)不允许抖绳摘索,更不许利用起重机抽索。
(5)搬运过程的指挥
指挥者和司索工都不得擅离职守。
好好学习,耐心用心恒心!!!
书山有路勤为径,学海无涯苦作舟。加油各位
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