深圳19号线地铁最新进展（深圳地铁19号线不是）
深圳19号线地铁最新进展（深圳地铁19号线不是）----EYE OF 04 PING SHAN---第三、有粉丝以为我有内幕消息，全网就我一个人这样预测，我没有这么大能量，关于19号线，我没有任何内幕，就是单纯的客观分析。反对我的声音，看似有理有据，人多势众，在我看来都是违背事物发展客观规律的，错误的认知，一厢情愿的想法。今天消息一出，大家都惊呼19是一匹黑马，别人可以这么认为，我希望我的粉丝不要这要看问题，这是一种典型的鸵鸟心态，一个事物的发生一定有他内在的也许超出了你当下认知的内在逻辑，可能你不知道而已，所以很多你认为的出人意料、不可思议、爆冷门、出黑马，在别人看来可能只是理所当然，十分正常。所以换作是我，我会相信有效市场假说，我会反思自己，看看自己当初是不是分析的逻辑有漏洞，找出自己不足的地方，学习别人的逻辑，从而避免下次犯同样的错误。这也是我为什么要强调我是一个独立思考的知识博主，在我看来99%的人都缺乏独立思考的能力。从而往往
今天一则重磅新闻，深圳市发改委发表题为《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028）环境影响评估第一次公示》其中 19号线、21号线 赫然在列。这个姗姗来迟的消息释放了强烈的信号，那些不相信19号线能进5期的朋友顷刻间转变了看法，惊呼19号线为黑马杀出。“黑马”在《现代汉语词典》的注释是：“比喻实力难测的竞争者或出人意料的优胜者”，但是19号线对我而言不是一匹黑马，进5期的迹象是很明显的，所以我一直在分析和强调。
兹事体大，粉丝们都希望我今天出一期视频讲一讲这个事情。大家好，我是坪山之眼。
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第一、我应该是全网唯一一个从关注19号线伊始就一直认为它大概率进5期的博主，我身边几乎很少听到人说19号线大概率进5期，虽然很多粉丝受了我的影响，估计心里也打鼓，毕竟网上更多充斥着绝不可能进5期的声音，说得绘声绘色。我也在不断的出视频进行辟谣，以及阐述为什么19很可能进5期，也有很多不理智的声音来怼我，有些人还拿出了一些表格、一些所谓的内幕、一些大咖的所谓分析，甚至有极端网友表示如果进了5期，就表演倒立撒尿，非常的不理智。
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第二、长期关注我的粉丝都知道，我对19号线的态度是一贯的，就是大概率进5期，从年前我关注到19号线的时候，第一次表态即是如此，从未改变过立场，我最初的底层逻辑其实还是源于对坪山的信心，看过我文章《受任于败军之际，奉命于危难之间》的朋友应该知道，我的底层逻辑就是中国科技看深圳、深圳产业升级看坪山，这也是我看好坪山交通的底气，基于这个底层逻辑，我认为19号线应该进5期，也必须进五期以彰显深圳市产业升级的决心。后来随着时间的推移，在我看来利于19进5期的因素在进一步叠加，比如国家适度超前进行基础设施建设，中央提出要疏解大城市人口促进均衡发展，前几天我发表的经济挑大梁号角已吹响等等，所以后面进5期的概率甚至比我早期提出还大了，直到深圳市今天的官宣，虽然国家发改委还没有正式批复，但是考虑到各种已知利好因素的叠加，以及四期申报的教训，这次大概率深圳市发改委是在和国家发改委充分沟通之后得出的结果。大家还记得我说越晚公布越好，意思就是在等19号线补充规划设计和更详细的申报材料。目前进5期的概率已经到了99%，如果不出现特别重大的无法预知的不可抗力，应该能如我们所愿喜提19号线。
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第三、有粉丝以为我有内幕消息，全网就我一个人这样预测，我没有这么大能量，关于19号线，我没有任何内幕，就是单纯的客观分析。反对我的声音，看似有理有据，人多势众，在我看来都是违背事物发展客观规律的，错误的认知，一厢情愿的想法。今天消息一出，大家都惊呼19是一匹黑马，别人可以这么认为，我希望我的粉丝不要这要看问题，这是一种典型的鸵鸟心态，一个事物的发生一定有他内在的也许超出了你当下认知的内在逻辑，可能你不知道而已，所以很多你认为的出人意料、不可思议、爆冷门、出黑马，在别人看来可能只是理所当然，十分正常。所以换作是我，我会相信有效市场假说，我会反思自己，看看自己当初是不是分析的逻辑有漏洞，找出自己不足的地方，学习别人的逻辑，从而避免下次犯同样的错误。这也是我为什么要强调我是一个独立思考的知识博主，在我看来99%的人都缺乏独立思考的能力。从而往往无法正确做出判断，最后错了，还把责任推卸出去，说出了黑马，爆了冷门，无非是想表达自己的预判没有大问题，是政策制定者做了一个不理智的决定而已，不过大家要明白从坪山区到深圳市乃至国家，有众多的交通领域、城市规划领域、经济领域的顶级智囊研究了好几年，你觉得是他们错的可能性大，还是你错的可能性大。
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第四、大家最想听的部分是，19号线为什么重要到要进5期？以及它进了5期对坪山乃至东部会带来哪些积极的影响？是不是如很多人说的19号线即便进了五期也是一个用处不大的地铁？今天我想我不用在此重申，大家把我以往的视频和文章挨个看一遍你就会有答案，可能你有不同的看法，欢迎看完之后再来探讨。以上标红的是干货建议看完，没有标红的主要是辟谣，有时间也可以看看。
2022年1月23日发表《19号地铁线(坪山线)的重要意义及坪山第二个五年建设中的新增长极》第一次提出19号线纳入五期可能性并不小，彼时没有人看好这条线。(仅DY可看)
2022年4月13日发表公众号文章《受任于败军之际，奉命于危难之间》强调19号线应该进5期，必须进五期以彰显深圳市产业升级的决心。
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzkwMDMyNDAxOQ==&mid=2247483778&idx=1&sn=84fbb83fe9bc9ed5a13b935f7ca966bd&chksm=c0448e5ef7330748713dc8b5845df91e818386a53125e094462c4c3d2bbf3389d4877bb8d431&token=1358348105&lang=zh_CN#rd
2022年4月23日发表《坪山近期新闻及政策解读》针对网上流传一张不含19号线的五期路线进行辟谣。
2022年4月26日发表《19号线被淘汰？!月底有重磅消息？》针对网友说19黄了进行辟谣。
2022年4月27日发表《成都VS深圳 地铁建设为何后来居上？》从原理上阐明五期申报的思路，以及“沉没成本”可以部分解释地铁16以及19对于坪山未来的一些意义。
2022年4月28日发表《19号线目前没有黄》继续辟谣。
2022年5月19日发表《格局打开 从19号线招标说起》再次强调了四点进5期的理由，并明确提出进五期的概率在50%-70%之间。依然保持大概率进五期的观点不变。
2022年6月24日发表《坪山近期大事速览》关于19号线进一步强调我们的观点。
2022年8月21日发表《经济挑大梁，号角已吹响》进一步强调此次讲话利好19/21号线进五期。（同名WX视频号可看）
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最后我再说一下，不光19号线、21号线以及大鹏的地铁，只要是东部的地铁包括城际等，都是极大利好坪山的，所谓独木难成林，我们是立足坪山，放眼东部，心怀深圳，格局放在深圳都市圈乃至大湾区。大家可以思考一下以下几个问题：
1.19/21 为什么能进 5 期? 东西均衡发展对深圳总体经济提振的作用？
2.坪山未来究竟有什么前途？除了已知的产业和交通，是否还有其他的优势和增长极？
3.以19号线为例，为什么说他的作用十分巨大？
4.我在5天前发的一期题为《经济挑大梁、号角已吹响》节目中说坪山的好消息会接踵而至，今天这个消息就算是其中一个吧，这绝对对坪山乃至东部有巨大的提振作用，不要纠结站点是不是在你家门口，抛开完善东部轨道成网的作用，本身地铁很贵，会带来沉没成本，这就会加剧国家后续对东部尤其是的投资，值得高兴一下。
