最长隧道陇南（陇南）
最长隧道陇南（陇南）2013年12月26日，对于陇南人来说，是打破陇南境内无高速的破零时刻，历史记住了这一天。（一）宽阔平直的高速公路上，如梭的车辆风驰电掣；蜿蜒平整的乡村道路上，客货汽车满载着丰收的喜悦南来北往；一条条新航线陆续开通……陇南大地上一幅幅流动场景如同优美的诗画，映射出陇南交通发展巨变。陇南，这个甘肃曾经交通最落后的市州，现在成为陆路交通的枢纽；曾经最封闭的山川，现在再次成为连接大西北和大西南的战略通道。武罐高速余家湾大桥 张凤麟 摄
“蜀道难”乘上“铁公机”
——沿着高速看中国陇南专题报道（一）
路，连接各地，通向远方。
沿着高速，跨越陇南9县区，穿山越岭、纵横交错。
宽阔平直的高速公路上，如梭的车辆风驰电掣；蜿蜒平整的乡村道路上，客货汽车满载着丰收的喜悦南来北往；一条条新航线陆续开通……陇南大地上一幅幅流动场景如同优美的诗画，映射出陇南交通发展巨变。
陇南，这个甘肃曾经交通最落后的市州，现在成为陆路交通的枢纽；曾经最封闭的山川，现在再次成为连接大西北和大西南的战略通道。
武罐高速余家湾大桥 张凤麟 摄
（一）
2013年12月26日，对于陇南人来说，是打破陇南境内无高速的破零时刻，历史记住了这一天。
这一天，国家高速公路网G75线——兰州至海口高速公路陇南境内武（武都）罐（罐子沟）段正式通车，也是甘肃与四川首次实现高速连接，甘肃陇南与四川广元、成都等地之间实现全程高速，为中国西北与西南之间开辟出一条新的高速通道。
这条路，陇南盼望了“千年”——
对于陇南来说，一句路难行，几多辛酸事。李白“蜀道难，难于上青天”的慨叹，一唱就是一千多年。
陇南是蜀道难的难中之难，那一道道峰一条条涧，串成镣铐，锁住了陇南人外出的脚步。西狭、青泥岭、阴平道、祁山道……在陇南留存的古蜀道的遗迹和地名，全是行路难的证据。
兰渝铁路 冉创昌 摄
长期以来，陇南境内无高速、无铁路，国省道主干线公路等级低、通行能力差。陇南境内高山峻岭与深陷河谷错落相接，层层叠叠的山岭犹如屏障，将这里与外界隔绝开来。直线距离只有数十公里的两地，往往要绕着大山行数个小时。解放初期，陇南的公路只有433公里，可以通汽车的公路只有140公里。
路，是铺在地上的碑，一代代陇南人为了一个个零的突破，让山高水长隐没在历史深处。
通村路、公路、省道、国道、高速、铁路、飞机场……走进陇南，就像打开了一部交通建设史。
为改变陇南贫困落后的面貌，为使全市人民群众生活不断好起来，陇南历届党委和政府把发展交通事业放在重中之重，团结和带领陇南人民进行了不懈的努力。随着国家西部大开发、对口帮扶、精准扶贫等一系列政策的出台和实施，陇南进入了交通发展的快车道。
尤其是党的十八大以来，陇南着力推进“康庄大道路”“特色致富路”“幸福小康路”“平安放心路”建设，不断改善群众出行条件，托起了贫困群众的“小康梦”。
（二）
2016年底，宕昌县哈达铺镇，杨尕女和女儿李有霞回到阔别多年的家乡，望着新建成的火车站，感慨万千！
这一刻，她心里从“墙上”到“路上”的梦想，终于实现！
梦想源于1996年的冬天，家徒四壁的土坯房，煤油灯微微发亮，杨尕女怀抱婴孩，坐在泥巴糊起的土炕上眺望远方，身后墙壁上，一列长长的火车驶向远方……
如今，杨尕女所在的宕昌县阿坞乡各竜村和全市3200多个村一样，都通上了水泥路，兰渝铁路从离她家不远的哈达铺镇穿行而过……
杨尕女的“铁路梦”实现了。
成武高速成县段纸坊府城立交 张平良 摄
不仅如此，在陇南的大地上，武都至罐子沟高速公路、成县至武都高速公路、十天高速陇南段、渭源至武都高速陇南段、两当至徽县高速公路已相继建成通车，武都至九寨沟高速公路、S35景泰至礼县高速公路建设顺利推进，S44望关至略阳高速公路陇南段已经开工建设，以兰海、平绵和十天等三条高速公路构成的“H”型国家高速公路网建设已基本形成。
兰渝铁路全线通车，打通了陇南北上兰州、南下川渝的通道，“复兴号”动车组列车投入运营，陇南迈入“动车时代”；2018年3月，陇南成县机场建成通航，开通了飞往北京、广州、深圳、青岛等一线城市的航线……
截至2020年底，陇南全市公路通车总里程1.9万公里、农村公路总里程达到1.49万公里，均位居全省第一；高速公路通车总里程573公里，位居全省第三。
陇南成县机场 吴庭栋 摄
陇南实现了“飞天梦”“铁路梦”，迈入了“高速”时代，高速公路与铁路、机场“三位一体”的立体综合交通运输网络日趋完善，打通了全市交通运输“大动脉”。
陇南，站到中国向南、向西开放的大动脉上……
（三）
每一条路都承载着对美好生活的向往。
车辆行驶在高速公路上，沿线成片的油橄榄和新农村、城区内的高楼大厦等一闪而过，“难于上青天”的千年天堑正因高速、铁路、航空综合立体的交通架构变成通衢大道。
人悦其行、物优其流。一条条宽阔平坦的高速公路给陇南带来机遇与新生。昔日贫穷的小山村，开始成为城里人向往的“桃花源”，陇南由偏僻角落变成城市远郊，区位优势得到有效发挥，与新疆、青海、宁夏、四川、重庆、陕西、贵州、云南等地区的紧密联系不断加强，形成了“东进西出、南来北往”的全方位开发格局。
两徽高速徽县段 冉创昌 摄
陇南成为连通成渝经济区、关天经济区、兰州新区的战略通道和桥头堡，成为兰成渝、关天、兰西三大城市圈向外辐射扩散、向内吸纳的重要物资集散中心，西部陆海新通道重要物流节点城市，不断推动和促进陇南以及周边地区工业、农业、旅游业、现代物流业、城市建设等多方面的发展，带动经济走廊建设。
此外，交通运输服务宏观经济稳增长的作用也全面释放，对陇南全市GDP完全贡献率达到6.9%，对社会就业的贡献率达到9.8%。
一路前行，走着高速发展之路、高质量发展之路的陇南，将继续在路上凝聚蓬勃的发展力量。
青山绿水间
一条条公路
连接起了城镇乡村
这是回家的路
承载着乡愁
这是致富的路
寄托着希望
（记者/靳淑敏）
监制：竹翠 责编：王芳 编辑：马丽红
