霸气与底气全面盘点苏（霸气与底气全面盘点苏）
霸气与底气全面盘点苏（霸气与底气全面盘点苏）图-2轰炸机是苏联图波列夫设计局在第二次世界大战期间研制的一种双发多用途螺旋桨轰炸机。图-2轰炸机我相信，这家设计局的产品，无论是军用的还是民用的，都应该在世界航空史上留下浓墨重彩的一笔。由于图波列夫设计局早期也研制了许多型号的飞机（其实从叫法上都有与图式飞机有明显的不同，比如安特系列飞机，还有一种叫法叫做杜式飞机），但是具体资料都不全，我会在文章末尾把图波列夫设计局早期型号罗列出来。既然是盘点图式家族，那我们还是从这一族谱飞机从图式叫法开始来进行盘点吧！如果有遗漏的，欢迎大家补充！
全面盘点苏（俄）战机：图式家族！还有比这更全面的盘点吗？
安德列·尼古拉耶维奇·图波列夫这位飞机设计宗师，相信大家都不陌生，生于1888年11月11日卒于1972年12月23日的他是前苏联乃至世界范围内著名的飞机设计师。
他也是图波列夫设计院的创始人，曾带领设计局设计了许多世界著名的飞机项目，如图-95，图-22等。这些项目至今对世界航空业有着深远的影响。
继他之后的图式设计局继续研发出的图-160海盗旗更是功成名就，成为了苏（俄）三位一体核力量霸气与底气之所在！
我相信，这家设计局的产品，无论是军用的还是民用的，都应该在世界航空史上留下浓墨重彩的一笔。
由于图波列夫设计局早期也研制了许多型号的飞机（其实从叫法上都有与图式飞机有明显的不同，比如安特系列飞机，还有一种叫法叫做杜式飞机），但是具体资料都不全，我会在文章末尾把图波列夫设计局早期型号罗列出来。
既然是盘点图式家族，那我们还是从这一族谱飞机从图式叫法开始来进行盘点吧！如果有遗漏的，欢迎大家补充！
图-2轰炸机
图-2轰炸机是苏联图波列夫设计局在第二次世界大战期间研制的一种双发多用途螺旋桨轰炸机。
飞机的总体设计为常规的双发布局形式，尾翼是双垂尾。最大起飞重量约12吨，最大载弹量3吨。
图-2轰炸机作为苏联空军二战时期的主要机型，二战后还继续服役。
图-2轰炸机也出口中国，是中国空军建立初期第一种大规模装备的轰炸机，先后参加抗美援朝、对台斗争、西藏平叛等战役战斗，现已退役 。
其中为我们大众熟知的，便是抗美援朝中志愿军轰炸大小和岛的轰炸机型就是图-2。
图式系列的开端图-2，当然也有一种称为杜式的发音！不过这不重要，重要的是这架图-2机腹装的啥？
图-4轰炸机
图-4轰炸是苏联在第二次世界大战后期仿制的美国B-29的一种轰炸机。
图-4轰炸机为常规气动布局、中单翼、平直机翼、单垂尾，装备4台涡轮螺旋桨发动机，具有航程远、载弹量大的特点，是一种远程战略轰炸机。
1944年图-4轰炸机仿制计划正式启动，1946 年夏第一架图-4原型机开始测试，1947年8月3日图-4在苏联航空节公开露面。
苏联制造了1200架图-4轰炸机。20世纪50年代中期苏联空军的图-4全部退役，60年代初苏联海军航空兵图-4全部退役。苏联曾经向中国出口图-4轰炸机，中国空军的图-4服役到1988年。
也许正是有了图-4的出现，苏联在轰炸机方面才有了更多的底气！
图-12轰炸机
图-12轰炸机的原型机于1947年研发，该机是在图-2的基础上研发的。其生产厂商是位于莫斯科的第23号工厂，该厂也生产图-2轰炸机。
图-12轰炸机于1947年6月27日首飞，并于1947年10月进行了国家测试。1948年，因为其存在的缺陷导致苏联军方拒绝采购装备该型战机。在此时已经生产了总共5架飞机。
有一说法是图-12是波音B-25的喷气式版本，所以，不确定就不发图了！
图-14T鱼雷轰炸机
由于苏联海军在二次世界大战中并没有一款专属的鱼雷轰炸机，所以当时的苏联提出了一款鱼雷轰炸机的竞标方案。
最终图波列夫设计局获得了5架图-12T原型机的生产订单，这也代表了与之竞争的伊尔-28T方案的落败。
赢得了当时竞标方案的图-14T一开始就被定位为一款以鱼雷作为主要攻击武器的战机。虽然最后图-14T鱼雷轰炸机被苏联海军航空兵所装备，但是，这并不能代表图-14T鱼雷轰炸机就是一款成功的装备。
而实际上，正是因为图-14T鱼雷轰炸机存在着一些无法容忍的问题，苏联海军航空兵才装备100多架，并早早对其进行处理。
网上图片如此，但我无法判断！老规矩：大家放飞自我！
图-16轰炸机
图-16轰炸机是苏联一型双发高亚音速战略轰炸机。
图-16轰炸机是根据西欧北大西洋公约组织成员国的重要军事目标进行战略轰炸要求而设计的，性能和尺寸大致和美国的B-47、英国的“勇士”、“火神”和胜利者轰炸机相当。
图-16轰炸机由苏联图波列夫设计局（Tupolev）于1950年开始研制，1952年首飞，1955年交付使用，有图-16A、B、C、D、E、F、G、H、J、K、L等多种型号，大约生产了2000架，除主要作为轰炸机使用外，还被改装担负空中侦察、空中加油等任务，1966年开始退役。
在我国，图-16还有一个名字：轰-6！
在我国他叫做轰-6，因改型太多字母都快不够用了，不过大家要知道图-16是1955年开始交付的老爷机！
图-22轰炸机
图-22轰炸机是苏联/俄罗斯一型超音速战略轰炸机，也是苏联装备的第一种超音速轰炸机。
图-22轰炸机最初设计的目的是要取代当时的图-16，以超音速的飞行性能突破防空网和空中拦截，对欧洲的战略目标投掷核武器攻击，在尾部上方装备两台RD-7涡轮喷气发动机，提供的动力使其可以达到1.5马赫的飞行速度，可装载9吨的各型弹药或一枚Kh-22巡航导弹，设计任务是以团级飞行编队突击轰炸敌方纵深战略目标，以弥补图-16轰炸机在突击性上的不足。
图-22轰炸机由苏联图波列夫设计局研制，于1959年9月7日首飞成功，1962年正式加入苏联空军序列，总生产量大于300架，并出口利比亚和伊拉克。苏联解体后，最后一架图-22轰炸机在1998年于乌克兰空军除役。
你可以对它不屑一顾，因为图-22看上去不怎么滴！如果有耐心，请看下一张它带M的改型！
图-26轰炸机（图-22M）
图-26其实是图-22的改型！图-22M轰炸机由苏联图波列夫设计局研制 。
1972年首飞，1969年至1993年间共生产了约500架，苏联解体后由于其维修复杂，加上俄罗斯经济困难，于1993年停产，现有仍有约114架在俄罗斯服役。
这时候你还对图-22改型不屑一顾吗？要知道，底气从来就不是靠嘴吧吼出来的！
图-80轰炸机（项目停止）
图-80轰炸机由图波列夫与梅德马尔可夫担任首席设计师，但后来该项目停止。
图-80比图-4显得更轻，这使得它能够携带更多的燃料。它的首次飞行在1949年12月1日。
项目停止也证明网上的图片靠不靠谱只有靠猜了，不上图了！
图-82轰炸机（编号）
图-82轰炸机（82号原型机）是图波列夫设计局于1948年2月推出的轰炸机研发计划，在研发开始后就被命名为现代化73型。
1948年6月，苏联部长会议批准了该机的计划（同时得到批准的还有伊留申设计局的伊尔-28型轰炸机）。
首架原型机（编号82）于1949年3月24日首飞。并且顺利的通过了工厂的测试和国家的测试，由于苏联空军在1949年5月开始接收伊尔-28轰炸机（中国的仿制版本为轰-5），所以图波列夫设计局减小了该机的研发进度，图-82轰炸机从此没有了下文！
图-85轰炸机
图-85轰炸机，由苏联的局图波列夫设计。
图-85轰炸机是在1950年建成的， 1951年1月9日进行了首飞。
按照设计指标，图-85轰炸机空重55.4吨，正常起飞重量75吨，最大起飞重量107吨，其携带的巨大的载油量允许其在5吨有效载荷情况下飞行一万二千三百公里，或最大载弹量达到21吨。满载时巡航速度450km/h。在一万米高度时，最大速度达到665km/h。
由于很快性能更好的图-95出现了，图-85只生产了两架就停止了。很明显，这个型号也没有图！
图-91战斗轰炸机
图-91轰炸机是苏联一型战斗轰炸机。
图-91轰炸机是为苏联配合航母计划研制的舰载攻击机，为了协调速度和航程需求采用了涡桨动力，用于装备苏联的航空母舰。
图-91轰炸机由苏联图波列夫设计局研制，1950年代初，苏联海军正式提出建造中型航母，舰载战斗机、攻击机和轰炸机的项目也正式上马，尽管图-91性能优秀，但由于军队高层变动和战略需求变化，最终并没有服役。
老规矩：放飞自我！因为我也不确定这是不是图-91战斗轰炸机！
图-95轰炸机
图-95轰炸机是苏联/俄罗斯一型远程战略轰炸机。
图-95轰炸机由苏联图波列夫飞机设计局于1951年开始研制，1954年第一架原型机首次试飞，首批生产型于1956年开始交付使用。
图-95轰炸机早期型生产300多架，除用作战略轰炸机之外，还可以执行电子侦察、照相侦察、海上巡逻反潜和通信中继等任务。
20世纪80年代中期，又进行了大改并恢复生产。苏联解体后，乌克兰曾接收约70架原属苏联空军的图-95系列机，但现已全部销毁。而俄罗斯空军接收的图-95系列机到2007年时仍在服役，预计将持续服役至2040年。
图-95和波音的B-52都是战略老兵！只不过一个是螺旋桨风中凌乱，一个是喷气式漫天荒芜！
图-98轰炸机
图-98轰炸机是苏联图波列夫设计局于20世纪50年代研发的苏联第一种超声速轰炸机。
图-98原型机于1955年夏进行了首飞，试飞员为瓦伦丁·科瓦尔约夫。图-98的空中操纵性能良好，只是油耗过大，造成作战半径很难达到战术指标。
1965年图-98的试飞计划因故中止，项目研制搁浅。
不上图了，没有找到！
图-104客机
图-104是一型由苏联图波列夫设计局设计的双发动机喷气式中程客机。
该机是在图-16轰炸机（中国仿制型号为轰-6）的基础上设计制造的。1954年底，苏联乌克兰哈尔科夫飞机制造厂开始制造首架量产型图-104的机身。
1955年7月17日该机首飞成功。1956年9月在莫斯科—伊尔库茨克航线进行首次商业运营。1960年停产，共生产200余架。
图-104是苏联第一种也是世界上继英国的彗星客机之后第二种投入商业运营的喷气式客机 。
值得一提的是图-104在1955年6月17日首飞成功，比同样是喷气式客机的波音707早了一个月。图-104率先把世界民航业带入了喷气式时代。
把民航带入喷气坑的图-104，发动机的位置还真是别有一番风味！
图-107运输机
图-107运输机，是苏联图波列夫设计局在图-104客机基础上改型研制的一型双发涡轮喷气军用运输机。
图波列夫设计局在设计研制图-104客机的前期，就根据空军要求考虑代号“107项目”的军用运输机改型。根据苏联部长会议1955年7月和1956年8月第no.424-261指令，将“107”项目的正式命名为图-107。
图-107作为一种高速军用运输机，用于运输军事装备或70人的突击部队。
做为图-104的改型，图-107在那个时候还是不错滴！
图-110客机
图-110客机是苏联图波列夫设计局在图-104客机基础上，重新放大设计的一型4发喷气式客机。
该机1957年3月11日成功首飞，共制造了4架，但没有正式定型投入商业航线实际运营。
网上没有找到图！
图-114客机（有编号称图-116）
图-114 是苏联图波列夫设计局在图-95战略轰炸机的基础上研制的大型民航机。
图-114客机1957年首飞，最大载客量220人，航行距离可达14000公里。这是波音747出现以前最大的民航客机。
图114是史上最大的螺旋桨客机，外形彪悍，由大名鼎鼎的图-95熊式改装而来，当年赫鲁晓夫乘坐过这架巨兽 。
我感觉要是隔音不好，坐图-114只能是折磨。人在旅途要变人在囧途！
图-119核轰炸机
图-119是苏联图波列夫设计局在图-95轰炸机的基础上研制的一种实验性核动力轰炸机。该机原名图-95LAL，是用于验证核反应堆的辐射和安全性。
图-119飞机1961年5月首次升空，核反应堆安装在弹仓位置，飞行时仍使用常规动力。1961年8月后改为使用核动力飞行，编号正式定为图-119，动力为NK-14A型核动力涡桨发动机。
但是后来，鉴于核反应堆的核辐射对机组成员的影响以及洲际导弹的发展，苏联后来停止了对这一型号的继续研究。
这是图-119？谁能告诉我答案！核动力轰炸机听上去威猛，问题是接到女朋友的电话怎么办？
图-122轰炸机
图-122轰炸机是图波列夫设计局于1957年，基于图-98研制出来的超音速后掠翼轰炸机。
不过，图-98轰炸机都没有出来，图-122轰炸机也就没有了下文！
这肯定是没有图了！
图-124客机
图-124是苏联图波列夫设计局设计的客机。
图-124是图-104的缩小版，基本上缩小为图-104的75%，是为适应短途运输而发展的。换装高效率的涡轮风扇发动机，是世界上第一种短途涡扇运输机。
图-124飞机于1960年3月20日首次试飞，1962年10月2日加入航班。有B、K和K2等改型，总共生产约100架。
小巧的图-124实际上还是图-104的兄弟！不过，发动机位置真的让人很无语。轰-6也学着了？
图-126预警机
图-126是一种苏联空中预警机，由Tu-114客机上发展起来的。但是图-114客机是又是由图-95轰炸机发展而来的，苏联人一机多改和一改多型还是做的相当不错的。
1958年起苏联开始感受美国核武攻击的可能性，急需一种空中预警系统防御北极沿线，图波列夫公司将视线瞄准了当时苏联最强的空中平台图-95轰炸机，将其改装为预警机的构想获得高层许可，并追加了空中加油功能以全天候巡逻。
1962年第一架图-126试飞机成功，苏联宣布1964年量产。
这是图-126预警机无疑，问题是伴飞的北约机是啥型号？
图-128截击机
图-128是苏联图波列夫设计局研制的远程全天候截击机，设计局编号为图-28P（后改为图-128），该型和图-22一样，是在图-98超音速轰炸机的基础上发展而来的，是世界上体型最大的空中格斗战斗机。图-128的原型代号是图-102。
图-128截击机总共生产了200架左右。
苏联的截击机都是一个外形！水平尾翼和尾鳍像不像米格系列截击机？
图-134客机
图-134客机是苏联图波列夫飞机设计局研发的一型双发涡扇喷气式短程客机。
该机为图-124后继型号。
图-134客机于1963年12月完成首飞。1967年在前苏联民航部门开始商业服务。该机型共计交付超过850架。
这架图-134的颜值提高除了摄影师的水平很高以外，垂尾上那看不懂的画估计也是一个原因！
图-141侦察机
20世纪70年代初期，图波列夫设计局推出了图-141“雨燕”战役战术无人侦察机。
它是图波列夫飞机设计局继“图－143”低空无人驾驶侦察机之后发展的一种新型无人驾驶侦察机。（作为改型，编号在143之前确实令小达费解！）
没有可以确定的图，就不上图了！
图-142反潜机
图-142M反潜机是苏联图波列夫设计局在图-95基础上设计的海军大型反潜机。该机1970年开始在前苏联海军航空兵中服役。
图-142最早的生产型号，装有4台功率10300千瓦的涡桨发动机，装备有“金雕-95”搜索瞄准系统。
1970年5月首批生产装备部队使用，直到1978年一直生产这种型号。第二种是改进型“图-142M”，1975年11月首飞成功，1980年11月交付海军航空兵使用。第三种是“图-142M3”型，也是性能最好的改型。图-142各型号制造总计超过100架。
这么大的反潜机，哎！有时候你不得不佩服苏联人的务实！
图-143侦察机
图-143航程无人侦察机是图波列夫设计局根据俄罗斯空军的要求设计制造的，同时供俄陆军使用，该无人机于1973年投入生产，到1989年共生产了950架。
1973至1989年，图-143低空无人侦察机在前苏联军队服役，主要部署在西部边境地区和前苏联驻东德、捷克和蒙古军队。
在图-143的基础上，图波列夫飞机设计局还研制出了图-143BM无人驾驶靶机。
我承认，又找不到可以确定的图了！
图-144客机
图-144是前苏联图波列夫设计局研制的超音速客机，亦是世界上最先首飞的超音速民航客机。
1968年12月31日图-144原型机首次试飞，1975年12月26日开始服役。
1975年3月，在莫斯科至阿拉木图航线试运营。1975年12月正式投入前苏联国内货运飞行，1977年11月开始在莫斯科－阿拉木图的航线上载客飞行。
曾经多么的荣耀，现在就不说了！谁都不能自己决定自己的命运，特别是那些创纪录的飞机！
图-154客机
图-154是苏联图波列夫设计局研制的三发喷气式中远程客机，现为俄罗斯和其他苏联加盟共和国家的主要民航客机。
图-154于1966年开始设计，1968年初在莫斯科附近的茹科夫斯基工厂进行地面滑行试验，1968年10月14日首次试飞。
截止2006年停产时，图-154各型已生产935架，其中包括大约325架图-154M，截止1998年年底，大约共有580架图-154仍在服役。
1995年初中国空军将两架图-154M客机改装为电子战飞机，加装了合成孔径雷达、各类天线和电子战设备。该型滞空时间长，性能较为先进。
补充：据说有图-155飞机（氢能），不过无具体资料！
研制的相当成功的图-154！第二批中国进口的图-154，小达父亲1987年就曾坐过！
图-160轰炸机
图-160轰炸机是苏联/俄罗斯一型超音速变后掠翼远程战略轰炸机。
图-160轰炸机作战方式以高空亚音速巡航、低空亚音速或高空超音速突袭为主，在高空时可发射长程巡航导弹在敌人防空网外进行攻击；担任防空压制任务时，可以发射短距离导弹。此外还可以低空突袭，用核弹头的炸弹或是发射导弹攻击重要目标 。
图-160轰炸机由苏联图波列夫设计局研制，1987年5月开始服役，1988年形成初始作战能力，其优雅的外形和俄罗斯空军的白色涂装使其被赋予白天鹅的称号。
图-160这只白天鹅优雅不优雅说不清楚，但是我清楚它的威力一定大！
图-204客机（有称编号图-214）
图-204是俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体（原前苏联的图波列夫设计局）研制的双发动机中程客机，是该联合体研制的第一种真正现代化的客机，用于取代图-154客机。
图204最初设计开始于1983年，翼下吊挂发动机的双发动机布局，采用了罗尔斯-罗伊斯RB211-535涡轮风扇发动机。1985年进行初步详细设计，原型机于1989年1月首飞。
图204客机于1991年底取得型号合格证，1992年初开始交付独联体国家的航空公司使用。
中国民航订购了5架图-204货运型。
外形上跟波音较上劲的图-204/214，猛一看画风就是波音！
图-243无人侦察机（图-143改型）
图-243无人侦察机系统是前苏联图波列夫设计局于1982年从图-143无人机改进而成。
图-243侦察机主要用于在战役纵深150km内进行空中侦察，尤其是能在敌防空兵器的防区内和可能的核、化学和生物武器污染区上空，在任何气候条件下进行昼夜空中侦察。
由于图-243无人战术侦察机在车臣战争中的出色表现受到俄罗斯军方的高度评价。图-243仍在批量生产。估计也是军事机密吧，无图！
图-300无人机
按照资料显示：图-300无人机应该是计划中的一个项目！
这个就更加没有图片了！
图-334客机
图-334客机，是俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体开发的支线客机型号之一，用于取代机龄老化的图-134客机和图-154飞机。
该客机采用双D-436T-l双涵道涡轮风扇发动机，航程3150千米，可载102名乘客 。
图式客机的最新量产型号！看上去发动机位置又是别具一格！
以上图式飞机的盘点就到这里了！谢谢大家！
这里有一篇图波列夫设计局早期型号附录（资料来源于百度百科）：
关于图波列夫设计局早期的飞机型号，我单独罗列出来有两个原因：第一这些飞机起码在叫法或者编号上不能归类于图式飞机，第二这些飞机的资料少而且有些不确定，更不完整。
（1）ANT-1是一种运动轻型单座飞机，该机型第一架飞机在图波列夫设计局建造。1923年1月21日首飞。
（2）ANT-2号是一种小型客机，是图波列夫设计局第一种全金属飞机。1924年5月26日首飞。（3）ANT-3(R-3)是双座侦察机，这是图式设计局第一种系列制造的全金属大型飞机。1925年8月首飞。
（4）ANT-4（TB-1）是一种重型全金属单翼悬臂式轰炸机。1925年11月26日首飞。
（5）ANT-5（I-4）是一种单座全金属战斗机。1927年8月首飞。ANT-6（TB-3）
（6）ANT-6(TB-3）是一种重型四引擎轰炸机。1930年12月22日首飞。
（7）ANT-7（R-6）是一种多用途双发飞机、巡逻机、战斗机、侦察A/C、轻型轰炸机，是TB-1的较小版本。1929年9月首飞。
（8）ANT-8（MDR-2）是一种远程侦察水上飞机。1931年1月30日首飞。ANT-9（PS-9）
（9）ANT-9（PS-9）是一种设计的可搭载9名乘客的客机。1929年5月首飞。
（10）ANT-10（R-7）是侦察机、轻型轰炸机，R-3的进一步发展型号。1930年1月首飞。
（11）ANT-13（I-8）是一种单座截击机。1930年12月12日首飞。
（14）ANT-14（“Pravda”）是第一种本土大型客机（可搭载36人）。1931年8月14日首飞。
（15）ANT-16（TB-4）是一种重型轰炸机。1933年7月3日首飞。
（16）ANT-20是一种客机，能容纳64人。ANT-20（“MaximGorky”）1934年6月17日首飞。
（17）ANT-20bis（PS-124）1939年5月15日首飞。
（18）ANT-21（MI-3）是一个多座位战斗机。1933年5月23日首飞。
（19）ANT-22（MK-1）是水上飞机、重型轰炸机、海上巡逻机。1934年8月首飞。
（20）ANT-23（I-12）是一种单座双引擎机枪战斗机。1931年8月27日首飞。
（21）ANT-25（RD）是一种远程飞机。1933年6月22日首飞。
（22）ANT-27（MDR-4，MTB-1）是一种海上远程侦察、重型轰炸机。1934年4月首飞。
（23）ANT-29（DIP-1）是一种双座机枪战斗机。MI-3（ANT-21）的发展型号。1935年2月14日首飞。
（24）ANT-31（I-14）是一种单座高速战斗机。1933年5月27日首飞。
（25）ANT-35（PS-35）是一种高速客机，能搭载10名乘客。1936年8月20日首飞。
（26）ANT-37（DB-2）是一种远程轰炸机。1935年6月首飞。
（27）ANT-40（SB）是一种高速战术轰炸机。它是20世纪30年代最好的飞机之一，速度超过了许多战斗机。第一架原型飞机使用“Cyclone”发动机于1934年10月7日首飞。第二架原型飞机使用“Hispano-Suiza”引擎与1934年12月30日首飞。
（28）ANT-41（T-1，LK-1）是一种可携带鱼雷的轰炸机、巡逻机。1936年6月首飞。
（29）ANT-42（TB-7，Pe-8）是一种“飞行堡垒”级的重型轰炸机。1936年12月27日首飞。
（30）ANT-43飞机是一种客机和指挥机，原型机始建于1935年至1936年，但并未进行测试。
（31）ANT-44（MTB-2）是一种海上重型轰炸机，建成两个原型机。1937年4月19日首飞。
（32）ANT-46（DI-8）远程战斗机。1935年8月1日首飞。
（33）ANT-51（“SZ”）是一种近程轰炸机、侦察机。1937年8月25日首飞。
（34）“58”（FB，103）是一种高速前线俯冲轰炸机。1941年1月29日首飞。
（35）“59”（103U）是一种高速前线俯冲轰炸机。
码字不易，整理资料不易，希望大家给点鼓励！
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