地铁双线贯通后该进行什么施工（开始主体围护结构施工）

地铁双线贯通后该进行什么施工（开始主体围护结构施工）南京地铁11号线一期工程全线位于长江北岸，是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路，串联了江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块，将江北新区重点建设地区有效地联系起来，是加强江北新区总体规划发展的重要支撑；且与3号线、4号线、10号线、S3号线等近期线路换乘，对加强江北新区和主城的联系，实现共同发展和南京城市总体规划，具有重要意义。经勘查，七里河东站地下布设了给排水、通信、燃气、电力等部门的管线11根，且工程施工前需将周边的上海宝冶项目驻地拆除后，方可进行围挡、硬化、临电、临水等施工，协调及迁改难度较大，是南京地铁11号线征拆难点之一。这点还是比较佩服本项目部的，有问题提出来。不提出来，影响进度就是建设方的问题。南京地铁11号线工程起于浦口区马骡圩站，终于浦洲路站，线路全长约26.7公里，全线设车站20座，其中高架站1座，地下站19座。

南京地铁11号线，自从开工后进度喜人，当然也不乏一些小磕绊。

南京地铁11号线七里河东站主体围护结构正式开工

2022年3月18日，伴随着机器的轰鸣声，南京地铁11号线七里河东站终于在历经管线迁改、建筑物拆除等前期工作之后开始主体围护结构施工。

这个“终于”用在这，充分体现了该项目点的难度，等会会看到。

此次开工的七里河东站位于七里河大街与万寿路交叉口东侧，分别联系七里河西站和中央商务区站，主体围护结构需施打三轴搅拌桩共计728组，计划在2022年5月18日完成。

经勘查，七里河东站地下布设了给排水、通信、燃气、电力等部门的管线11根，且工程施工前需将周边的上海宝冶项目驻地拆除后，方可进行围挡、硬化、临电、临水等施工，协调及迁改难度较大，是南京地铁11号线征拆难点之一。

这点还是比较佩服本项目部的，有问题提出来。不提出来，影响进度就是建设方的问题。

南京地铁11号线工程起于浦口区马骡圩站，终于浦洲路站，线路全长约26.7公里，全线设车站20座，其中高架站1座，地下站19座。

南京地铁11号线一期工程全线位于长江北岸，是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路，串联了江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块，将江北新区重点建设地区有效地联系起来，是加强江北新区总体规划发展的重要支撑；且与3号线、4号线、10号线、S3号线等近期线路换乘，对加强江北新区和主城的联系，实现共同发展和南京城市总体规划，具有重要意义。