为什么不建议买七座的suv（为何不推荐7座SUV因为都是伪7座）
为什么不建议买七座的suv（为何不推荐7座SUV因为都是伪7座）并且目前很多车型对第三排的安全保护很有限，基本上只有一根安全带，缺少侧气囊、头部气帘等多方位保护，有的甚至连后排座椅钢板都没有。IIHS（美国公路安全保险协会）曾对2015年乘用车各排乘客死亡人数做过统计，结果显示：从第三排乘客死亡年龄来看，小于13岁的孩子占到第三排乘客整体死亡人数的46%，这个数据远远高于同龄人在第二排和副驾驶座的死亡率。第三排座椅的位置比较靠后，其实就是在尾箱里安装了一排座椅，如果发生追尾等碰撞事故，那么处于溃缩区的尾箱，连同第三排很容易被挤压变形，第三排乘客的生命安全受到严重威胁。7座SUV大都采用2 3 2或者2 2 3的座椅布局，特别是前者，第三排上下车非常不方便。受轴距、车身尺寸限制，7座布局基本上在中型SUV以上级别才有，否则很难挤出个第三排。当然也有奇葩，比如奔驰GLB、日产奇骏等紧凑型SUV，却都硬生生给弄出个7座版本。奔驰GLB提供2 3 2的7座版本
SUV在国内市场的地位无人可及，无论车内空间还是通过性，都完胜轿车。秉承“以大为美”这种观点的消费者，对SUV可谓情有独钟。特别是三胎政策放开以来，随着家庭成员的增加，为满足一家人出游，7座SUV似乎成为了刚需。但买SUV到底选5座还是7座仍然是一个需要面临的问题，那么为什么有很多人不推荐购买7座SUV？“第三排鸡肋的空间表现”是最大的问题！食之无味，弃之可惜！
原因一:满载率不高，第三排闲置
很多人买7座SUV的目的，就是为了能够带上一家老小外出旅个游，一辆车就能搞定！但实际上，真正用的上第三排、满载出行的次数屈指可数。
首先，第三排极大占用了后备箱空间，满载7人的话，行李箱根本放不下。短途还行，不用拿太多行李，长途的话不太现实。如果真靠它满足一家人出行，真的还不如直接买台舒适性更高、空间更大的MPV。
其次，当爱车真正到手，才发现基本都是一个人在开，后排闲置率很高。
原因二:第三排空间狭窄，舒适性差
7座SUV大都采用2 3 2或者2 2 3的座椅布局，特别是前者，第三排上下车非常不方便。
受轴距、车身尺寸限制，7座布局基本上在中型SUV以上级别才有，否则很难挤出个第三排。当然也有奇葩，比如奔驰GLB、日产奇骏等紧凑型SUV，却都硬生生给弄出个7座版本。
奔驰GLB提供2 3 2的7座版本，车身长宽高分别为4638*1834*1692mm，轴距2829mm，即便是将第二排座椅移至最前位置，第三排的腿部空间依旧非常局促。如果要保证第二排的舒适性，那么第三排完全坐不下一个成年人，只能将儿童放在这个位置。
原因三:第三排存在很大安全隐患
第三排座椅的位置比较靠后，其实就是在尾箱里安装了一排座椅，如果发生追尾等碰撞事故，那么处于溃缩区的尾箱，连同第三排很容易被挤压变形，第三排乘客的生命安全受到严重威胁。
并且目前很多车型对第三排的安全保护很有限，基本上只有一根安全带，缺少侧气囊、头部气帘等多方位保护，有的甚至连后排座椅钢板都没有。IIHS（美国公路安全保险协会）曾对2015年乘用车各排乘客死亡人数做过统计，结果显示：从第三排乘客死亡年龄来看，小于13岁的孩子占到第三排乘客整体死亡人数的46%，这个数据远远高于同龄人在第二排和副驾驶座的死亡率。
这种结果确实值得深思，由于第三排空间局促，身型较小的儿童成为第三排乘客的最佳人选，殊不知这却是整车安全性最低的区域。
原因四:年检太麻烦（老政策）
前些年很多人不愿意购买7座SUV或者MPV，大多数都嫌车检太麻烦。7座以下享受6年内免检，但7座车型需要在6年内每两年上线一次。
不过为了刺激7座车型市场，也为了满足当下新政策，2020年11月20日，车辆年审新规定正式出台：6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围；对非营运小微型客车超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。
当你碰到“真·7座SUV”，或许会改变你的选择！要想获得真正的7座体验，中大型SUV才是最好的选择，较长的轴距和车身尺寸决定了车内宽裕的乘坐空间。比如下面三款车型的性价比还是不错的，至少第三排坐着不憋屈！
一、福特探险者
（指导价:30.98-39.98万）
相比江铃福特，长安福特绝对称得上是福特直系了。虽然同为中大型SUV，但这台探险者无论在用料做工，还是动力性能，都要比同级领裕强很太多，当然，价格在那摆着。不过福特探险者目前基本没什么优惠，价格略高，喜欢的话可以再等等。
车身尺寸方面，长宽高分别为5075*2004*1778mm，轴距达到3025mm，车内空间相当大，特别是第二排非常宽裕。第三排空间虽然表现平平，但满载依旧可以正常使用，坐两个成年人完全不成问题。
动力方面，全系搭载2.3T涡轮增压发动机，最大马力276匹，峰值扭矩425Nm，匹配10AT变速箱，分为后驱和四驱两个版本，动力输出充沛，不过油耗也不低。得益于纵置后驱平台，操控起来要比前驱更加灵活一些，并没有因为庞大的车身，而感觉像是在开船。
二、大众途昂
（指导价:29.2-40.2万）
说起中大型SUV，怎能少得了大众途昂。虽然为中国特供车，但途昂的表现可圈可点。大众可以说把国内消费者的心理研究的很透彻，大众标的加持，再加上大空间，销量一定差不了。
车身尺寸方面，长宽高分别为5052*1989*1773mm，轴距2980mm，行李箱容积286L，第二、三排放倒后可拓展至2415L，装载能力十分强悍。无论日常家用还是偶尔来个自驾游，一家7口坐车里不会显得很拥挤。
动力方面，搭载2.0T或2.5T V6涡轮增压发动机，最大马力分别为186匹、220匹、299匹，传动系统为7挡湿式双离合变速箱。330低功率版本动力稍显不足；380高功率版本表现不错；当然，若对性能有所追求的话，530 V6四驱版本的表现更加突出。
三、凯迪拉克XT6
（指导价:39.27-55.27万，现金优惠5.5万左右）
虽然身为二线豪华品牌，但凯迪拉克的优惠力度还是相当大，目前多地4S店现金优惠在5.5万左右。40多万能够买台豪华中大型SUV，还是很吸引人的。
车身尺寸方面，长宽高分别为5056*1964*1777mm，轴距2863mm，有6座和7座两种可选。6座更加偏向商务，第二排独立座椅舒适性不错，7座则更加实用，第三排空间足够，对于一名175左右的成年人来说，也不会有局促感。另外，第二排第三排座椅可以一键放倒，搬运一些大件物品很方便。
动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350Nm，匹配9AT变速箱，这也是通用经典的一套动力系统。发动机采用横置布局，能够挤出更多的车内空间，不过这台XT6的两驱版本并没有采用后驱而是前置前驱的驱动方式，好在操控性能并没有受到影响，方向盘轻盈，指向精准，没有5米多长大车那种笨重感。
总结要想获得较好的7座体验，还得看中大型SUV，虽然大空间谁都想要，但并不适合每个人。除了车身庞大视野盲区较多，较高的油耗也是必须去面对的，所以选车时一定要慎重考虑！
