悬索桥与斜拉桥的主要区别（现在流行悬索桥和斜拉桥）

悬索桥与斜拉桥的主要区别（现在流行悬索桥和斜拉桥）桥梁主体结构受力不同：悬索桥是以悬索主缆为主要承重构件，通过竖向拉杆将桥面荷载传到主缆上，再由主缆通过主塔上索鞍传到锚锭和主塔上；斜拉桥以斜拉主缆为主要承重构件，主缆直接承受桥面荷载，再传到索塔上。外形不同：悬索桥的主缆呈悬索形态；斜拉桥的主缆呈斜直线形态。斜拉桥与悬索桥的最大区别是受力的形式不同，斜拉桥是吊梁受力，斜拉塔受力，他的受力主要是垂直方向的力。而悬索桥是索塔受力和锚受力，除了垂直方向的力，更重要的是水平方向的拉力

桥的种类很多，可以分为拱桥，梁桥，悬索桥等等。

斜拉桥 又称斜张桥，是将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔，受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。

悬索桥 悬索桥(吊桥)指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近抛物线。从缆索垂下许多吊杆，把桥面吊住，在桥面和吊杆之间常设置加劲梁，同缆索形成组合体系，以减小活载所引起的挠度变形。

斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，是大跨度桥梁的最主要桥型。悬索桥的构造方式是19世纪初被发明的，许多桥梁使用这种结构方式。现代悬索桥，是由索桥演变而来。适用范围以大跨度及特大跨度公路桥为主，当今大跨度桥梁全采用此结构

桥梁主体结构受力不同：悬索桥是以悬索主缆为主要承重构件，通过竖向拉杆将桥面荷载传到主缆上，再由主缆通过主塔上索鞍传到锚锭和主塔上；斜拉桥以斜拉主缆为主要承重构件，主缆直接承受桥面荷载，再传到索塔上。

外形不同：悬索桥的主缆呈悬索形态；斜拉桥的主缆呈斜直线形态。

斜拉桥与悬索桥的最大区别是受力的形式不同，斜拉桥是吊梁受力，斜拉塔受力，他的受力主要是垂直方向的力。而悬索桥是索塔受力和锚受力，除了垂直方向的力，更重要的是水平方向的拉力