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长沙4条快线14条地铁线路图(新线路马上试运行)

长沙4条快线14条地铁线路图(新线路马上试运行)地铁1号线北延一期工程起于金盆丘站,止于开福区政府站,主要沿芙蓉北路敷设,线路全长约9.88公里,其中高架段长约3.56km,地下段长约5.81km,过渡段约0.51km,共设5座车站,其中2座高架站、3座地下站。目前全线车站主体已全部封顶,全面进行各车站附属施工;地下盾构区间全面进行盾构掘进,已完成约48%;鹅-秀暗挖区间初支已贯通,进行二次结构施工;高架区间全面进行上部桥梁施工,已完成约78%;沙河停车场场前区单体建筑主体结构已完成,全面进行站场及库房桩基及结构施工。作为联通城市各大商圈、旅游景点与网红打卡地的长沙地铁,日益担负起拉动人气与注入消费活力的使命。那么,长沙除了已开通的地铁,其他在建、规划的地铁线路有什么新进展呢?9月20日,市轨道集团官微透露,随着1号线北延一期工程高架段A0-A3钢箱梁吊装完成,标志着金盆丘站-金霞站高架区间桥梁贯通,这也是该线路首个实现全贯通的区间。

这个国庆,作为城市交通动脉的长沙地铁客流热度不减。

9月30日至10月7日,长沙地铁累计运送乘客1581.21万人次,客流强度位居内地前三。

9月30日,长沙地铁线网客流达288.5万人次,为单日最高客流,刷新了历史记录。

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来源长沙地铁

作为联通城市各大商圈、旅游景点与网红打卡地的长沙地铁,日益担负起拉动人气与注入消费活力的使命。

那么,长沙除了已开通的地铁,其他在建、规划的地铁线路有什么新进展呢?

地铁1号线北延线

9月20日,市轨道集团官微透露,随着1号线北延一期工程高架段A0-A3钢箱梁吊装完成,标志着金盆丘站-金霞站高架区间桥梁贯通,这也是该线路首个实现全贯通的区间。

目前全线车站主体已全部封顶,全面进行各车站附属施工;地下盾构区间全面进行盾构掘进,已完成约48%;鹅-秀暗挖区间初支已贯通,进行二次结构施工;高架区间全面进行上部桥梁施工,已完成约78%;沙河停车场场前区单体建筑主体结构已完成,全面进行站场及库房桩基及结构施工。

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地铁1号线北延一期工程起于金盆丘站,止于开福区政府站,主要沿芙蓉北路敷设,线路全长约9.88公里,其中高架段长约3.56km,地下段长约5.81km,过渡段约0.51km,共设5座车站,其中2座高架站、3座地下站。

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地铁2号西延线

10月10日,长沙地铁2号线西延项目雷锋西站主体结构顺利封顶,比业主既定的节点工期提前了84天完成。

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来源中铁五局一公司官微

据了解,除本次封顶的雷锋西站,枫林西路站、百合路站也在进行主体结构施工,预计今年11月全部封顶。

2号线西延二期工程起于长沙西站,沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区,再沿梅溪湖中轴线往东,止于梅溪湖西站(不含)。

线路全长13.82公里,设车站11座,均为地下站,其中换乘站4座,未来将串起长沙西站、长沙火车站、长沙南站三座铁路站点,市民旅客搭乘地铁就可实现无缝换乘,起到内通外联的作用。

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西环线一期(地铁3号南延线)

据透露,长株潭城际轨道西环线一期工程通车试运行活动即将于10月14日举行,现场展架等都已布置完毕。

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9月19日,长沙地铁官微发布,长株潭城际轨道交通西环线一期工程全线车通,全线已相继实现“洞通”、“轨通”、“电通”、“车通”,全线8座车站主体结构已全部完成。

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西环线一期工程起于沪昆高铁湘潭北站,由南向北沿潭州大道敷设,止于长沙地铁3号线山塘站。

全线设湘潭北站、北津站、黄家湾站、白泉站、观音港站、学士路站、巡抚路站、清风路站共8座车站。

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据此前市轨道集团回复,根据西环线客流情况和线路条件,并结合长沙轨道既有3号线运营方案,近期西环线一期工程湘潭北至山塘站(3号线一期终点站)与3号线贯通运营,采用大小交路的运营方式,即小交路为星沙站-学士路站,大交路为广生路站-湘潭北站。

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来源长沙地铁

西环线一期工程是建设“轨道上的长株潭”的重要组成部分,是长株潭一体化融城的基础硬件,是长沙首条跨市地铁,也是湘江科学城(规划中)、大王山旅游度假区、九华新区的重要交通线路。

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湘江科学城

地铁4号北延线

9月23日,长沙市轨道交通4号线北延工程全过程造价咨询项目(第一、二标段)中标候选人公示。

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根据长沙轨道交通集团7月6日回复代表的信件,4号线北延工程力争2023年启动项目建设。

线路北起白马巷站,南至罐子岭站,全长15.26km,均为地下线;设置9座车站,均为地下站。设置望城停车场1座,设置普瑞大道主变1座。

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4号线北延工程线路走向示意图

地铁5号南、北延线

9月22日,市轨道集团发布,长沙市轨道交通5号线北延工程内涝水位分析计算报告编制项目(第三次)竞价采购公告。

9月20日,市轨道集团发布,长沙市轨道交通5号线南延工程内涝水位分析计算报告编制项目(第三次)竞价采购公告。

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5号线南延工程自大托东站至时代阳光大道站,线路长度为8.43公里,设站7座。

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据悉,地铁5号线南延后,未来还有望再西延到河西,直达大王山。

在湖南湘江新区"十四五"发展总体规划里,2021年-2025年期间将新建2号线西延二期,4号线北延,5号线西延,8号线工程。

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图片仅供参考,具体以官方公布为准

根据此前招标公告,长沙地铁5号北延线起于纬三路站,止于蟠龙路站(现名“水渡河”站),总长3.65公里,设站2座,均为高架敷设,规划建设期为2022年-2024年。(仅供参考)

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图片仅供参考,具体以官方公布为准

地铁6号东延线

截止9月日,6号线东延段黄花机场T3站进行主体结构施工,主体土方工程即将完成;盾构区间右线加快施工,左线盾构始发准备中。

6号线东延段项目工程位于长沙县黄花镇,起于6号线在建黄花机场T1T2站(不含),东至黄花机场T3站,中部设风井一座,区间总长度约3.62公里。

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该项目建成后将增强空港组团和黄花机场对周边区域发展的辐射力,进一步缓解机场地面交通压力,对带动空港经济自贸区及长沙市的经济社会发展具有重要意义。

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地铁7号线

10月9日,长沙地铁7号线一期工程正全力推进建设。

随着9月30日环保大道站主体结构首块底板浇筑完成,7号线一期工程进入了车站主体结构施工阶段,各节点施工正快马加鞭推进中。

据悉,汽车南站站点正在进行基坑开挖施工,有望10月底前基坑开挖见底。

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线路起于云塘站,止于五里牌站,线路全长16.836公里,设车站16座,其中换乘站9座,平均站间距1.106公里。

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地铁9号线

近日,有网友在红网问政为长沙地铁9号线建言献策。

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市轨道交通集团回复:

根据《长沙市轨道交通线网规划修编(2020年)》,9号线主要沿彭家巷路、开福大道、陡岭路、芙蓉路、书院路、伊莱克斯大道布设。

该线尚在线网规划阶段,暂未有明确的线站位方案,亦未明确是否纳入第四期建设规划。

后续,长沙市轨道交通集团有限公司将在该线设计、建设阶段,深入研究具体的线位方案。

根据此前市轨道集团答复,“开展相关工作,充分研究将7号线(云塘-暮云段)、9号线纳入长沙市轨道交通第四轮建设规划中的条件。争取早日上报、获批,推动长株潭一体化进程。”

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据悉,轨道交通9号线为中心城区南北向补充线路,北至金霞组团南至暮云东。

9号线北段——从金霞组团北向南途经规划彭家巷路、双河路、开福大道、滨河南路。

9号线南端——在南二环-南绕城高速段,主要沿书香路、新联路敷设。

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第四期建设规划

近日,长沙市城市轨道交通第四期建设规划也有了新进展,相继发布防洪影响分析、投融资方案研究、地质灾害危险性评估报告项目(第二次)竞争性采购邀请公告。

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湘江新区国土规划局近期也发布了《新区轨道线网规划优化及近期建设规划研究》采购招标公告。

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采购需求概况,为全面配合做好《长沙市城市轨道交通建设第四期规划(2024-2030年)》,深入研究新区轨道交通发展诉求,争取更多线路纳入本轮建设规划,建议同步开展新区轨道线网规划优化及近期建设规划研究工作。

根据招标信息,长沙市城市轨道交通第四期建设规划编制研究范围为:

长沙市城市轨道交通第四期建设规划拟研究

正线6条、延长线4条

总规模约280公里

拟定规划年限2023年至2029年

具体线位和长度需在建设规划中研究论证。

去年12月份,长沙自然资源和规划局官微发布的《长沙市国土空间总体规划(2021-2035年)》公示版中提到,到2035年,规划轨道交通线路17条,约800公里。

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随着长沙市城市轨道交通第四期建设规划的日趋推进,未来长沙地铁将服务更多热门片区,带动各片区共同发展,让居民出行更便利。



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