福建舰混合动力系统（常规动力的天花板）

福建舰混合动力系统（常规动力的天花板）其三，美国的航空母舰拥有着反应堆与舰体本身寿命相同的这一特性，实际上，也需要让航空母舰可反映对自身付出一定的代价：美国的航空母舰之所以拥有极长的反应堆寿命，那是因为他们给航空母舰装填的核燃料并非民用或者常规反应堆使用的3~5%核燃料，而很可能是从退役核武器上面拆下来的高浓度浓缩铀，这导致了美国的每一艘核动力潜艇不仅造价高昂，而且其核反应堆如果出现问题，甚至出现泄露等危险情况后，想要维修或者处理的难度远高于普通的核动力船舰，而在中国的现在小型反应堆技术并未达到美国级别，甚至使用武器级的核燃料作为反应堆堆芯之前，核动力航空母舰，尤其是那些反应堆寿命和船体相同的超级航母，其性价比远低于一般的常规动力航母。图为辽宁号航空母舰图为中国常规动力航空母舰而这种高昂的代价，也是中国的福建号不能是核动力航空母舰的最主要原因之一：就像刚才所说的那样核反应堆每一次维护，都需要让核动力航母以及拥有这艘航空母舰的国

图为福建号航空母舰

作为现代常规动力航空母舰的天花板，中国最新的福建号航空母舰为啥没有用上核动力？这对于中国根本就不是技术问题，因为不管是使用常规动力还是使用核动力这两款航空母舰都会有着自己所需要面对的问题。

图为福特级航空母舰

尽管核动力能够为一艘航空母舰带来理论上的“无限续航能力”，但这并不意味着核动力航母不需要为此付出代价：由于核反应堆自身的某些特性，这意味着如果想要将核反应堆安装到航空母舰身上，那势必将要在航空母舰身上付出一定的代价，尤其是当一艘航空母舰所使用的核反应堆需要被进行维修，或者更换燃料组件的时候，其维护费用相比于使用常规动力的其他航空母舰来说要更为高昂。

图为中国常规动力航空母舰

而这种高昂的代价，也是中国的福建号不能是核动力航空母舰的最主要原因之一：就像刚才所说的那样核反应堆每一次维护，都需要让核动力航母以及拥有这艘航空母舰的国家付出非常大的代价，而这种代价最直接的表现就是核动力航空母舰的维修周期相比于常规动力航空母舰的维修周期要长得多，以及有着相比于常规动力航空母舰高得多的维护费用，而对于手里面航空母舰储备数量严重不足的中国而言，在他们手里面的航空母舰数量达到一定程度之前，倘若福建号航空母舰因为核反应堆需要修缮或者更换燃料等原因而需要暂停服役，这将意味着中国将会在一段很长的时间内不能动用这艘航母来确保本国的利益不受其他国家的影响。

其次，航空母舰的战斗力由舰载电子设备先进程度、船体架构以及舰载机战斗力共同决定，动力系统只要能够满足输出要求，它对于这艘航空母舰的战斗力提升实际上是不大的，因此，在采用核动力系统也不会让航空母舰的战斗力得到巨大提升的前提下，对于中国这个依旧需要集中精力提升本国海军战斗能力的国家而言，装备一艘或者几艘由于不需要装备核反应堆，从而使其建造成本、建造效率、日常维护费效比、维修整备效率和大修维护时长都相对平衡的常规动力航空母舰，在中短期内为中国提升的战斗力加成，远比于几条需要更长时间建造，且维护费效比相比于常规动力航空母舰来说更低的核动力航母要好得多。

图为辽宁号航空母舰

其三，美国的航空母舰拥有着反应堆与舰体本身寿命相同的这一特性，实际上，也需要让航空母舰可反映对自身付出一定的代价：美国的航空母舰之所以拥有极长的反应堆寿命，那是因为他们给航空母舰装填的核燃料并非民用或者常规反应堆使用的3~5%核燃料，而很可能是从退役核武器上面拆下来的高浓度浓缩铀，这导致了美国的每一艘核动力潜艇不仅造价高昂，而且其核反应堆如果出现问题，甚至出现泄露等危险情况后，想要维修或者处理的难度远高于普通的核动力船舰，而在中国的现在小型反应堆技术并未达到美国级别，甚至使用武器级的核燃料作为反应堆堆芯之前，核动力航空母舰，尤其是那些反应堆寿命和船体相同的超级航母，其性价比远低于一般的常规动力航母。

所以，在目前中国对航空母舰数量有着较大要求，而并非对航空母舰质量有着要求的前提下，中国选择为他们的福建号航空母舰装备常规动力系统而不是核动力反应堆。