领克怎么就这么牛（领克二十万以内绕不过的坎）

领克怎么就这么牛（领克二十万以内绕不过的坎）最后做一个总结，领克是个新品牌，是一个自主话语权最大的合资品牌，而且是豪华品牌的合资公司。在领克01，02中可以看到大量沃尔沃的技术（底盘、发动机、安全配置、内饰设计风格）也看到了一些很吉利的东西比如性价比（领克01的对手是途观，CRV RAV4等等）走量价格都在20W以内，深谙国人的购车心里。为什么先说领克02呢，因为好选。而领克01价格要更高些，这就要看用户手里的软有多少了。领克01的型与PRO版本配置区别不太一样，PRO版里多了infinity音响，电动后尾门，后排隐私玻璃，疲劳驾驶，手机无线充电（说真得，这个功能挺好用的，我就在车上装了一个抖音小魔夹用着很方便）。这些配置真得不像02PRO那样吸引人。假如预算有限型版本就很适合。而像预算充足的人可以看看时间限量版（每月产200台）22W，不过也就比PRO多了四驱，一脚喘什么不疼不痒的东西，得时间限量版的外观中毒至深才能去追求的。在领

领克我觉得是少有的照片罗玉凤，量产林志玲的车（这里没有区分，01、02都是）。起初在新闻或资讯上看到的时候觉得也就这样吧，直到去看并试驾了实车。

无论是车本身那种极具冲击力的质感，还是4S店的环境都在告诉你我和其他品牌不一样，让人感受到一种自信（不是托啊，这是真实感受）。我一直觉得一辆车外观质感最好的时候一个是刚提车的时候，另一个就是刚洗完车的时候。在这个价位领克还真得是少有给我这么强外观质感的车（尤其是灰色的版本）。

坐进车里车的内饰给人的感觉很有活力。一般白色内饰用的好的都是豪华品牌，或者像辉昂这种商务属性很强的车，这些车做的好是因为车价本身就高，选材上大量的皮质包裹，给人一种很奢华的感觉。领克虽然很多白色的部分是塑料，但是确实设计的没有那种廉价感（真心比某系用白布好看的太多了）。空间表现上，在图片中看着都挺小的，但是实车上无论是领克01还是领克02调好座位，我身高175，后排腿部有两拳以上的空间，我感觉可能是领克后排座椅比较长导致视觉上显得小。

下面再来说说驾驶感受（动力是个好东西，选车的时候一定不要忘记！），首先说一下动力。我专门试驾了1.5T的领克02和2.0T领克01。因为我本身开的是PSA集团的1.2T三缸机，这台发动机常年获得1.0-1.4L最佳发动机。但是说实话日常表现够用，足够但是真得不充沛。所有我特别好奇这台180匹！的三缸表现究竟如何。（PS：领克02纯系列用的是低功率的1.5T是根据Drive-E2.0T4缸发动机基础上开发出来小排量发动机(与T3的4缸1.5T不同此处为更正）和博瑞GE上那台一样，其他车型用的都是180匹的高功率1.5T）。

在领克02上踩下第一脚的时候心里真得好气！（同样是三缸机为什么为什么）领克02车重1.5吨，试驾时车内人数二，性别男。1.5T在这个价位很重了（领克02体型与两厢车相仿），举个例子顶配的思域才1.32吨。试驾车相当于思域满载。动力踩起来很充沛，动力响应很快（这是我觉得最重要的）。平顺性上这台双离合表现惊人，试驾期间专门模仿了红路灯走走停停的过程，极力的想去感受一点双离合带来的顿挫，但是没有，失望！领克01的动力表现与02几乎相同，动力响应迅速，动力上真得表现太像了就不详细描述（都是一帮人调价出来了）虽然领克01用的是2.0T的发动机（沃尔沃的T4，有钱真得好发动机随便用），但是车重和变速箱的不同（双离合比AT变速箱传动效率高）导致两款车开起来的实际表现很接近。多说一句爱信的三代6AT是有顿挫的，不过很小，急加速的时候才会发现（变速箱顿挫看调教而不是结构）。路况表现：试驾的路是我来时走过的一条不太好的郊区路。试驾领克02时底盘的感受与我自己的车（法系）几乎一模一样（这条路刚刚开过，再开领克02的时候屁股的感觉是那样的熟悉。。。），底盘硬朗路感不错，也不会觉得颠。这天来之前刚去试驾过奇瑞瑞虎8，路况有一点起伏但是完整性很好，这台车开着的时候一直在上下起伏，坐在驾驶位都有点晕车的感觉，悬架真是偏硬一点好啊。领克02的转向助力做的真心好，低速时特别的轻而速度起来后会明显感觉到方向盘助力线性的变化。领克01，说起来这位老大哥的操控感就差了一点，主要表现在悬架侧倾上，领克02几乎就是台大号两厢车底盘很低，而领克01是一台实打实的SUV，直观的说悬架稍软一点，转弯掉头侧倾比领克02大。急加速时AT变速箱降档会有一点点顿挫（比同是爱信6AT的我那车好很多）。

在配置和加个方面如果研究过的人应该都会发现可选的范围很小，首先说领克02

目前配置最低的两款纯版本是没有安排生产的，因此领克02的起步价应该是14.28W，而2.0T版本的领克02，价格有些高，因此大家一般会从180匹马力的这四款中去选购。而型和耀配置相同，型PRO和耀PRO配置相同区别在于PRO版本多了自动驻车，自适应巡航，内置行车记录仪，手机无线充电，腰部支撑前排电动座椅，infinity音响，氛围灯，自动大灯，内外防炫目，感应雨刷，后排隐私玻璃这么多东西，一万块多这么多东西我觉得还是挺值的。好在很多安全配置都是标配，不用强迫用户去掏腰包。如果是我的话会选PRO版本，增添的东西都很实用，然后就是看你喜欢什么颜色去选型或耀了。

为什么先说领克02呢，因为好选。而领克01价格要更高些，这就要看用户手里的软有多少了。领克01的型与PRO版本配置区别不太一样，PRO版里多了infinity音响，电动后尾门，后排隐私玻璃，疲劳驾驶，手机无线充电（说真得，这个功能挺好用的，我就在车上装了一个抖音小魔夹用着很方便）。这些配置真得不像02PRO那样吸引人。假如预算有限型版本就很适合。而像预算充足的人可以看看时间限量版（每月产200台）22W，不过也就比PRO多了四驱，一脚喘什么不疼不痒的东西，得时间限量版的外观中毒至深才能去追求的。

最后做一个总结，领克是个新品牌，是一个自主话语权最大的合资品牌，而且是豪华品牌的合资公司。在领克01，02中可以看到大量沃尔沃的技术（底盘、发动机、安全配置、内饰设计风格）也看到了一些很吉利的东西比如性价比（领克01的对手是途观，CRV RAV4等等）走量价格都在20W以内，深谙国人的购车心里。