翼虎和昂科威哪个档次高（老派SUV之间的对决）
翼虎和昂科威哪个档次高（老派SUV之间的对决）空间对于两辆SUV来说不在话下，但对于翼虎来说，车身长度宽度都不及昂科威，但两车都具有电动座椅调节，所以对于腿部空间来说，还算充裕。翼虎的高度更具优势，头部空间比较宽敞。从座椅材质来看，翼虎的皮质座椅大气质感足，昂科威皮质座椅中间搭配翻毛皮材质，是驾驶感更舒适。其实小编在此之前也挺喜欢翼虎的布置，变速箱的设计在多数车辆上都大同小异，无可指点，但昂科威变速箱区的设计让小编又忍不住夸一夸了，桃木内饰的设计本来就比较豪华档次，但是变速器两侧边缘采用皮质包裹，掩饰了棱角的锋利感，是整体质感和舒适感都明显提高。翼虎的变速箱是手自一体有六个档位，昂科威则是7挡双离合变速器。单纯从车轮尺寸上来看，作为紧凑型SUV的翼虎略胜于昂科威，昂科威的轮胎厚度挺大，另外两车前轮均采用通风盘式，制动便捷迅速，四轮驱动方式，提高了驾驶舒适性。二、内饰空间对比内饰方面整体看来，两者风格截然不同，昂科威整体看起来豪华精致，
随着人们生活水平的提高，有经济能力的消费者对于车的品质也有了要求，涡轮增压式SUV仿佛是20多万的必选车型之一。翼虎的热度一直保持在SUV车型的前列，改款后舒适性更加提高了，而昂科威作为老派美系SUV，虽然不够奢华，但消费者已经习惯了他的风格。今天信恒汽车的小编就来具体分析两辆SUV界的巨头，从外观性能及性价比方面，来看看究竟买谁比较值。
一、外观对比
从侧面看，昂科威的车身长度比翼虎的要长，但是翼虎的高度略高于昂科威，翼虎作为紧凑型SUV高度的优势比较难得。翼虎的侧面整体看起来霸气动感，车窗修长扁平，腰线明朗连贯，灵动秀气，尾灯占据侧身不少的面积，光照区更广泛。车轮盖富有肌肉感。昂科威侧身看起来简中透着强劲，柔和中透着挺拔，高腰线设计，简中有力。加上圆润柔和的车窗轮廓，整体外观比较耐看。
从后面总体看，翼虎的设计比较简单大方，外轮廓呈方形，尤其是顶部棱角分明，粗硬的线条是车体看起来比较豪放粗犷，很有越野的韵味。两车尾灯都大面积采用红色，使车体整体更明快鲜亮，翼虎尾灯黑色边框勾勒，显眼的银色底盘以及对称的双排气筒为其增添几分霸气。昂科威相对于翼虎来说，似乎更贴近家居，精致具有设计感的车尾具有亲切感。后窗檐的设计避免了光秃秃的感觉。
单纯从车轮尺寸上来看，作为紧凑型SUV的翼虎略胜于昂科威，昂科威的轮胎厚度挺大，另外两车前轮均采用通风盘式，制动便捷迅速，四轮驱动方式，提高了驾驶舒适性。
二、内饰空间对比
内饰方面整体看来，两者风格截然不同，昂科威整体看起来豪华精致，翼虎的内饰相对来说传统规矩。两者方向盘上的按键都比较丰富，真皮包裹，握感舒适。翼虎对称炮筒式的仪表盘个性十足，但整体视觉效果比较普通。相对于翼虎来说，昂科威蓝绿色的仪表盘悦人眼目，精细的刻度清晰明朗，配合白色粗指针，整体视觉效果和谐。昂科威觉有设计特色的中控区比较时尚档次，桃木内饰台采用流畅的的线条描勒。没有对比就没有伤害，翼虎的内饰相比较而言就显得有点缺乏诚意，大面积空白的中控台略显单调，纵向对称式空调设计使整体看起来传统中庸。翼虎的膝部气囊则体现出其良好的安全性。
其实小编在此之前也挺喜欢翼虎的布置，变速箱的设计在多数车辆上都大同小异，无可指点，但昂科威变速箱区的设计让小编又忍不住夸一夸了，桃木内饰的设计本来就比较豪华档次，但是变速器两侧边缘采用皮质包裹，掩饰了棱角的锋利感，是整体质感和舒适感都明显提高。翼虎的变速箱是手自一体有六个档位，昂科威则是7挡双离合变速器。
空间对于两辆SUV来说不在话下，但对于翼虎来说，车身长度宽度都不及昂科威，但两车都具有电动座椅调节，所以对于腿部空间来说，还算充裕。翼虎的高度更具优势，头部空间比较宽敞。从座椅材质来看，翼虎的皮质座椅大气质感足，昂科威皮质座椅中间搭配翻毛皮材质，是驾驶感更舒适。
后排座椅的材质与前排一致，后排中间的杯架具有人性化，由于昂科威的车身长度优势，所以其后排空间看上较宽敞。
三、动力性能对比
动力上两车都采用1.5T涡轮增压式发动机，翼虎的马力和功率都大于昂科威，其加速性比较好。昂科威的最大扭矩略大于翼虎，他的爆发力爬坡性都比较有优势。
四、其他对比
昂科威的整体质感是它的最大优势，别克家族式的设计早已根植于国人心里。虎价格在SUV中算是比较实惠，20万出头的价格容易被多数人接受。在脱离了双离合后，动力的表现也足够平顺。
在设计方面没有好与不好，只是风格特点的不同。今天小编给大家对比两辆SUV，不是在评判谁好与不好，而是分析买谁更值。翼虎的终端价大概比昂科威便宜3万元，不知道大家觉得翼虎与昂科威之间的差距值不值3万元呢？
