s型坦克为什么这么厉害（瑞典S型坦克没有炮塔）

s型坦克为什么这么厉害（瑞典S型坦克没有炮塔）第三代坦克出现后“S”型坦克无炮塔设计的缺陷逐渐被放大，瑞典也在冷战结束后从德国引进280辆“豹-2”坦克来提高装甲部队的实力。德国GVT坦克04号样车S型坦克适合打伏击战除了自动供弹机外，“S”型坦克还有不少优点。液气悬挂系统可进一步将坦克高度降低至1.9米，增强坦克的隐蔽性。动力系统由1台燃气轮机和1台柴油机组成，可最大限度保证坦克在冬天也能快速启动。炮管用的是英国L-7型105毫米火炮，倍径为62倍而不是标准的52倍，加长的炮管也让炮弹初速更高，打击能力更强。“S”型坦克只能通过转动车身调整炮口方向的缺陷也很明显，原地转一周大约需要3秒左右，如果坦克侧面出现目标必然无法及时应对。而之所以忽视这个缺陷也要采用无炮塔双驾驶员设计，是因为瑞典奉行中立政策，瑞典军队用于防御而不是进攻。再结合瑞典多森林、沼泽的环境特点，无炮塔设计更利于坦克隐蔽。打完就跑让敌方摸不着头脑，这才是瑞典人想要的战术

瑞典地处北欧斯堪的纳维亚半岛东部，公元1523年获得独立，1815年左右成为中立国，两次世界大战都未参战，目前是一个高度发达的资本主义国家。特殊的地理环境和国防政策让这个小国在武器装备方面自成体系，研发出不少极具瑞典特色的武器装备，例如“鹰狮”战机、“弓箭手”车载榴弹炮、“维斯比”级隐身护卫舰、“哥特兰”级潜艇等等，今天要为大家的是一款专门用来打伏击战的“S”型坦克。

瑞典S型坦克

坦克被称为“陆战之王”，凭借厚重的装甲、强悍的火力和强大的机动性，能够在运动战中发挥巨大作用，时至今日依然是陆军攻城掠地不可缺少的装备。绝大多数坦克都有可以转动的炮塔来控制火控系统瞄准和射击，但瑞典“S”型坦克却取消炮塔，将原本用于运动战的坦克化身为一款打伏击的利器，这个又是怎么回事呢？

“S”型坦克1958年开始设计，1967年装备瑞典陆军，制造总数为290辆，重42吨、长9米、宽3.8米、无炮塔设计让其在正常行驶时高度只有2.14米。采用自动供弹机装弹，乘员仅3名，2名驾驶员1名车长。作战时通常会埋伏在草丛、树林地带，通过液压设备控制炮管俯仰，前部驾驶员会充当炮手攻击目标，尾部驾驶员则兼任无线电通讯员，还负责在攻击完成后迅速脱离战场。一旦自动供弹机出现故障，尾部驾驶员还要临时客串供弹手。

S型坦克适合打伏击战

除了自动供弹机外，“S”型坦克还有不少优点。液气悬挂系统可进一步将坦克高度降低至1.9米，增强坦克的隐蔽性。动力系统由1台燃气轮机和1台柴油机组成，可最大限度保证坦克在冬天也能快速启动。炮管用的是英国L-7型105毫米火炮，倍径为62倍而不是标准的52倍，加长的炮管也让炮弹初速更高，打击能力更强。

“S”型坦克只能通过转动车身调整炮口方向的缺陷也很明显，原地转一周大约需要3秒左右，如果坦克侧面出现目标必然无法及时应对。而之所以忽视这个缺陷也要采用无炮塔双驾驶员设计，是因为瑞典奉行中立政策，瑞典军队用于防御而不是进攻。再结合瑞典多森林、沼泽的环境特点，无炮塔设计更利于坦克隐蔽。打完就跑让敌方摸不着头脑，这才是瑞典人想要的战术。如此一来，进攻意味十足的坦克在瑞典人手中反而成了游击利器。

德国GVT坦克04号样车

第三代坦克出现后“S”型坦克无炮塔设计的缺陷逐渐被放大，瑞典也在冷战结束后从德国引进280辆“豹-2”坦克来提高装甲部队的实力。

德国VT 1-2样车

“S”坦克服役多年始终未能在实战中展现自我，能否打赢同时期的坦克也只能靠大家推测。如今这款坦克虽然早已退役，但关于无炮塔坦克的争论却从未停止过。巧合的是，德国曾在1974年到1976年间造出7辆无炮塔VT坦克样车，但后来VT坦克没了下文。VT坦克的下马，或许就注定了无炮塔坦克终究要被历史所淘汰。

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