七十年代菲亚特（带你回顾上世纪八十年代的意大利风情）

七十年代菲亚特（带你回顾上世纪八十年代的意大利风情）1999年4月，南京菲亚特成立，菲亚特首次以合资企业的形式进入中国。南京菲亚特合资公司是跃进汽车集团与意大利菲亚特汽车公司共同组建的大型合资企业，位于南京市江宁区高新技术工业园，生产车型有Palio派力奥、Siena西耶那（西耶那是意大利一座有着辉煌历史和浓郁民族风情的城市，以"西耶那"命名轿车，极好地表现了其传统的意大利风格、创新的设计和完美的性能）、周末风、Perla派朗等，这几款车的外形设计均具有经典时尚的意大利风格。但是，由于种种原因，2007年12月菲亚特汽车公司退出中国市场。2010年3月，广汽菲亚特成立。菲亚特广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团）和菲亚特集团汽车股份公司（简称菲亚特集团）共同组建广汽菲亚特汽车有限公司（简称广汽菲亚特）。位于湖南长沙经济技术开发区，生产车型有菲翔、Ottimo致悦、Freemont菲跃、Bravo博悦等，这几款车上市后受到中

有一款在80年代为众多车迷和家庭所青睐，迷你、时尚的车型，被称为小P、小土豆、大头鞋，这款车型是我国改革开放后第一代进入中国百姓家庭和出租车市场的轿车车型，圆了成千上万个家庭的轿车梦，这款车就是菲亚特126P。

此车原产意大利，叫菲亚特126或菲亚特马鲁赫，是波兰引进意大利菲亚特126型微型轿车技术及许可证，于1973年开始生产的普及型家用微型轿车。“P”代表车型产地，表明其“Poland”波兰身份。菲亚特126P具有结构简单，重量轻，坚实耐用，性价比高等特点，特别是后置风冷发动机为最大特色。1991年底，新的菲亚特500型推出，取代了126。2000年波兰全面停产126P，它的销量达到了380万辆，被誉为车坛神话，在欧洲和大众“甲壳虫”及奥斯汀“迷你”车齐名。

我国于1985-1987年通过易货贸易从波兰进口菲亚特126P，新车价格从7千元至2.2万元不等，按现在汽车的价格来看相对“亲民”，但在当时126P近万元的售价让其成为奢侈品，拥有者非富即贵。

126P简单实用，维修方便，因此深受大众的欢迎。但因为维修和保养费用高昂，如今仍在行驶的车已经非常稀少，有的已经进入了老爷车博物馆，成为了收藏品！

1999年4月，南京菲亚特成立，菲亚特首次以合资企业的形式进入中国。南京菲亚特合资公司是跃进汽车集团与意大利菲亚特汽车公司共同组建的大型合资企业，位于南京市江宁区高新技术工业园，生产车型有Palio派力奥、Siena西耶那（西耶那是意大利一座有着辉煌历史和浓郁民族风情的城市，以"西耶那"命名轿车，极好地表现了其传统的意大利风格、创新的设计和完美的性能）、周末风、Perla派朗等，这几款车的外形设计均具有经典时尚的意大利风格。但是，由于种种原因，2007年12月菲亚特汽车公司退出中国市场。

2010年3月，广汽菲亚特成立。菲亚特广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团）和菲亚特集团汽车股份公司（简称菲亚特集团）共同组建广汽菲亚特汽车有限公司（简称广汽菲亚特）。位于湖南长沙经济技术开发区，生产车型有菲翔、Ottimo致悦、Freemont菲跃、Bravo博悦等，这几款车上市后受到中国消费者的欢迎，销量也比量好。但是，又是由于种种原因，2018年6月菲亚特又退出了中国市场，有一款2020年新上市的菲亚特500e的纯电动车，外形看着是不是还有126P车型的影子呢？

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