最新试驾suv（试驾准备接招）

最新试驾suv（试驾准备接招）不得不提的是2016款欧蓝德全新设计的18寸雪花状轮毂，突显整车的运动质感也提高了轮毂的刚性，使之在恶劣路考下也不易变形。还有的就是，搭配的固特异EAGLE LS2系列轮胎，不仅抓地力十足，而且对于颠簸路面有着极佳的吸震能力，提高乘坐舒适性。尾部造型也是亮点之一，整体显得更加厚实，也沉稳了不少。暗红色的尾灯添加了LED灯源，点亮后效果羡煞旁人。而后包围底部银色饰板与前脸相呼应，不仅提高整车颜值，在非铺装路面还能起到一定的保护作用。谈到三菱欧蓝德，大家或许会对上一款的造型“印象深刻”，十有八九都接受不了那种独特的设计。因此，当我们看到2016款欧蓝德的时候，印象更加深刻了，而这一次是被它那高颜值的设计所吸引。首选我们来看看其Dynamic Sheild三菱全新家族的前脸设计，采用大量的镀铬设计颇为高调，尤其两条“獠牙”般的饰条，给2016款欧蓝德带来山猫般的凶猛气势。另外，车身尺寸相比上一款

国内什么车型最受欢迎？满大街的城市SUV就是最好的答案。确实，该级别的车型不仅具备SUV的通过性和独特外形，还兼具轿车的操控性和舒适性这两大优点，使其一直备受宠爱。

虽然SUV市场日趋火爆，但目前在20-30万元这个区间的标杆车型几乎为零。这种现象并不是说该区间SUV车型匮乏，主要是，能够在产品力、性价比、品质上符合消费者需求的产品少之又少。

为满足消费者的需求，一款技术先进、品质优良的全进口新款城市SUV重磅登场了，它就是进口三菱2016款欧蓝德。近期，这款全新欧蓝德在西双版纳举行全国媒体试驾，同时也为2015年8月24日的正式上市做好了最后的准备。虽说还无法去判断其未来的市场表现，但通过此次试驾体验，给笔者留下深刻印象，或许，新一代的标杆城市SUV就是它了。

或同级颜值最高

谈到三菱欧蓝德，大家或许会对上一款的造型“印象深刻”，十有八九都接受不了那种独特的设计。因此，当我们看到2016款欧蓝德的时候，印象更加深刻了，而这一次是被它那高颜值的设计所吸引。

首选我们来看看其Dynamic Sheild三菱全新家族的前脸设计，采用大量的镀铬设计颇为高调，尤其两条“獠牙”般的饰条，给2016款欧蓝德带来山猫般的凶猛气势。

另外，车身尺寸相比上一款略有增长，长宽高分别为：4695mm*1810mm*1680mm，轴距则为2670mm，从数据上看，相比对手有着不俗的竞争力。

尾部造型也是亮点之一，整体显得更加厚实，也沉稳了不少。暗红色的尾灯添加了LED灯源，点亮后效果羡煞旁人。而后包围底部银色饰板与前脸相呼应，不仅提高整车颜值，在非铺装路面还能起到一定的保护作用。

不得不提的是2016款欧蓝德全新设计的18寸雪花状轮毂，突显整车的运动质感也提高了轮毂的刚性，使之在恶劣路考下也不易变形。还有的就是，搭配的固特异EAGLE LS2系列轮胎，不仅抓地力十足，而且对于颠簸路面有着极佳的吸震能力，提高乘坐舒适性。

当然，颜值不仅限于外观，内饰也是2016款欧蓝德的耀眼之处。尤其是优化过的三幅真皮方向盘，增加了钢琴烤漆装饰，使得整体看起来更加精致。另外，中控上那套新的多媒体系统对UI界面进行了升级，看着很清爽，各功能也是一目了然，提升车内时尚感。

或同级空间最灵活

对于SUV车型，宽敞的空间颇为重要。从此次体验来看，2016款欧蓝德的前两排空间表现都很出色，在同级别中绝对算是名列前茅。最令人惊喜的是，其第二排座椅可以前后移动，移动范围也达到了25cm，而且靠背角度还能小幅度调节，提高乘车舒适性。

由于拥有7座布局，第三排必须体验一把。但可想而知的是，除非让第二排乘客牺牲一点腿部空间，不然，第三排更多的是扮演着应急角色。至于后备箱空间，由于后排座椅可支持4/6比例放倒，且放倒后比较平整，因此能够满足各种大件物品的装载需求。

或同级驾乘感最好

2016款欧蓝德依旧使用2.0L和2.4L两款发动机，发动机的参数没有任何变化，但那台全新CVT变速箱给我们带来足够大的亮点。从资料上看，经过优化的CVT主要表现在，其变速比范围从6.0扩大到世界顶尖的7.0，这使得车辆的加速性能以及响应速度得以提升。另外，对CVT的300个零部件且对LOCK锁止系统进行优化修改，使得扭矩传递性能提高26%，让2016款欧蓝德的传动效率和燃油经济性方面均有不错的提升。而官方公布的7-7.6L的百公里油耗表现，也是同级最突出的。

至于悬挂方面，在我和厂家工作人员的沟通时了解到，原来2016款欧蓝德的减震筒尺寸增大了（C25=>C30），而且横梁还进行加固处理，最后由工程师将弹簧系数、减震器和EPS设置进行全面优化，使其成为同级中最为舒适的车型，这也得到同行媒体的一致认同。而且同级城市SUV中最小的转弯半径（5.3mm），也使得车型驾控起来游刃有余。

或同级off road最强

为三菱带来骄傲的，毫无疑问，就是那套优良的四驱系统。看看S-AWC （AYC(AFD) ASC ABS 4WD）在赛场上为三菱带来的无数荣耀，足以证明其不俗的实力。当然，2016款欧蓝德也配备了这套系统，使得该车有着稳定的操控性能，也带来的极佳的越野表现。

在此次的试驾会中，主办方特意模拟出恶劣的越野路况，让我们感受S-AWC强大的扭矩分配，而且能够从容应付全地形全路况，使得车辆脱困性能更高，越野性能更强。

另外，就同价位同级别城市SUV车型中，能够挑战近30度高坡的车型并不多见，欧蓝德是其中之一，也是最好的，这位“纯爷们儿”的表现，让我们感受到什么才是真正的全能。

成标杆？我看行！

作为一辆中期改款车型，全进口的2016款欧蓝德给人眼前一亮的感觉。年轻时尚的外观设计，有着更强的吸引力。较为出色的驾控性以及燃油经济性，也是其过人之处。而且强大的越野性能，相比对手也有着更优越的表现。如果要数欧蓝德的竞争力，除了全进口之外，还有那展现诚意的预售价（20-29万元），加之此次的试驾体验，对个人而言，我还是非常看好2016款欧蓝德的。当然，结果也只能通过时间去验证了。

车 | 图 | 腾

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