新款红旗hs5搭载8at是不是更省油（新款一汽红旗HS5来了）

新款红旗hs5搭载8at是不是更省油（新款一汽红旗HS5来了）新红旗HS5还没有忽略车身安全，这款车拥有2000Mpa高强钢坚甲车身，车身高强度钢比例超过60%，极高强度热成型钢的占比达到16%，并首创正碰三路径吸能，能从保险杠与前纵梁、上边梁、全铝副车架三条路径进行吸能，车身抗冲击性能提升28%。主动安全方面，这款车又有多达11项主动安全科技配置加持，包括AEB自动紧急制动、车道偏离预警、后碰撞预警、开门预警等功能。实际出行中遇到“鬼探头”了，新红旗HS5也能紧急制动刹停，避免碰撞事故的发生。动力方面，新红旗HS5采用自主研发的全新一代高功率2.0T直列四缸发动机，系统功率高达185kW，扭矩为380N·m，百公里加速仅需7.6秒。实际上这台2.0T发动机还应用高压缩比米勒循环、350bar超高压喷射、双流道高响应增压、全MAP智能热管理控制等创新自研技术，和8AT变速箱搭配起来，能兼顾充沛的动力和平顺的换挡体验。这款车还拥有“2022年中国十佳底

以前选择豪华中型SUV的时候，奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L都是很多消费者会优先考虑的车型，不过这三款车型实际瞄准的目标人群又有一定的差异，宝马X3和奥迪Q5L相对来说要更年轻一些，宝马车一直比较注重操控，宝马X3就延续了这一点；奥迪Q5L动力参数强，EA888发动机也有爆发力，这两款车型都对追求驾驶乐趣的年轻人有一定的吸引力。而奔驰品牌一直比较注重豪华感，奔驰GLC就是一个例子，大尺寸三叉星车标辨识度不低，车内的大面积木纹饰板 软性皮革材质也营造出了一定的档次感。不过有一点需要注意，奔驰GLC的定价也是这三款车型中定价最高的，准入门槛就达到40.63万，宝马X3和奥迪Q5L准入门槛均不足40万。

不过如今我们要选豪华中型SUV的时候，其实没必要执着奔驰宝马了，有一辆国产豪华SUV就打得奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L“措手不及”，这款车便是来自一汽红旗的新红旗HS5。同样是中型SUV的新红旗HS5在价格上显得比较接地气，指导价区间为18.38万-24.98万，比奔驰GLC便宜20万多。从实际销量中也能看出这款车是比较受用户认可的，2022年的年销量达到12.7万辆，在细分市场中排名第五，已经属于细分市场中的头部热销车型。放在自主品牌中型SUV中，新红旗HS5更取得过“销冠”的好成绩。

外观方面，新红旗HS5融合中式美学理念，整车的外观设计更符合国人的审美。在前脸我们第一眼就会被红旗汽车家族标志性的前脸给吸引，长条状的车标就和一般的车型有很大不同，有很高的辨识度，并且支持点亮，实际驾驶过程中也可以透过前风挡玻璃看到红色的旗标，营造出一般车型没有的仪式感。以车标灯为中心向两侧延伸出大尺寸的前格栅，内部加入条带状和点阵结构混搭的银色镀铬，格栅边缘粗壮的银色镀铬饰条还连接了两侧的飞翼大灯，让前脸的一体感有提升。

来到车身侧面，新红旗HS5拥有“风度翩然”的腰身，带有倾斜的腰线和侧裙线，一方面为整车构建出一定的俯冲感，另一方面刻画方式不同的线条也让整车拥有更丰富的层次感。在腰线的前段还能看到近似C字型的红色装饰条，提升了侧面的辨识度，C字装饰条的内部还有类似网格的结构，有种散热孔的既视感，对运动氛围的营造有帮助。尾部选择贯穿式灯带，两侧灯源数量比较多，视觉上有种羽翼的感觉，内部还加入纤细的银色镀铬饰条，形成类似箭羽的视觉效果。

尺寸方面，新红旗HS5拥有4785/1905/1700mm的长宽高尺寸，2870mm的轴距，在中型SUV里这样的尺寸算比较大的了。在身高175cm的体验者乘坐进车内时，无论在前排还是后排，新红旗HS5的空间表现都能让体验者活动自如，甚至可以在后排跷二郎腿，毕竟这款车的后排腿部空间达到950mm。车内的座椅采用Alcantara Nappa真皮材质混搭，座椅用料已经达到50万级豪车水准，主驾驶座椅还额外有四向气动腰托、航空可调节头枕，乘坐舒适度很高。

当然，一款车型是否豪华也不能单纯只看座椅用料，NVH性能同样是关键。新红旗HS5通过发动机声源控制、双层隔音玻璃、座舱360°隔声密封设计来提升整车的NVH性能，实现怠速噪音36.1db、60km/h噪音57.1db、120km/h噪音67.8db，隔音表现同样不输给50万级豪华SUV。与此同时，这款车还配备有来自BOSE的12扬声器环绕声音响系统，这套音响由BOSE官方定制，根据新红旗HS5车舱的独有声学指纹进行位置布局和专属调音，实现高音清脆、中音浑厚、低音澎湃的听觉效果。此外，车内还有40W无线充电，比较方便。

座舱内部采用环抱式设计，整个座舱看起来更有一体感，从视觉上拉伸了座舱的视觉宽度，让座舱更大气。中控台上配备双12.3英寸贯通屏，这种屏幕设计搭配253色氛围灯之后，能有效提升座舱内部的科技感，并且氛围灯还具备流水灯效。在上下车的时候新红旗HS5还有迎宾灯效，会在路面上投射出“红旗之翼”迎宾光毯，上下车时尽显车主的尊贵。座舱内还搭载有升级之后的3.0plus系统，常用功能采用卡片化设计，呈现“桌面如地图、一键即触达”的极简交互体验。

动力方面，新红旗HS5采用自主研发的全新一代高功率2.0T直列四缸发动机，系统功率高达185kW，扭矩为380N·m，百公里加速仅需7.6秒。实际上这台2.0T发动机还应用高压缩比米勒循环、350bar超高压喷射、双流道高响应增压、全MAP智能热管理控制等创新自研技术，和8AT变速箱搭配起来，能兼顾充沛的动力和平顺的换挡体验。这款车还拥有“2022年中国十佳底盘”，通过坑洼路段或连续减速带路段时，底盘的反馈也平顺舒缓，车内颠簸感不强，带来豪车应有的舒适性。

新红旗HS5还没有忽略车身安全，这款车拥有2000Mpa高强钢坚甲车身，车身高强度钢比例超过60%，极高强度热成型钢的占比达到16%，并首创正碰三路径吸能，能从保险杠与前纵梁、上边梁、全铝副车架三条路径进行吸能，车身抗冲击性能提升28%。主动安全方面，这款车又有多达11项主动安全科技配置加持，包括AEB自动紧急制动、车道偏离预警、后碰撞预警、开门预警等功能。实际出行中遇到“鬼探头”了，新红旗HS5也能紧急制动刹停，避免碰撞事故的发生。

综上所述，新红旗HS5具备过硬的实力，2022年取得高销量就是实力的证明。而新红旗HS5一方面具备豪华车应有的档次感，在设计、配置、用料方面都展现出越级品质，能满足商务接待的需求；另一方面又有大量能提升乘坐体验的功能和配置，日常家用也能给自己和家人带来舒适的用车体验。关键这款车的起步价仅10多万，价格确实很亲民，因此这款车的竞争力十足。