glc轿跑suv祖母绿（40万左右的豪华SUVGLC）

glc轿跑suv祖母绿（40万左右的豪华SUVGLC）

在细节上，普通版与更高级别的车型，并没有在包围上采用更多镀铬元素，而是在前脸、轮毂等一些部位采用折线设计。而从谍照上我们可以看到，新款奔驰GLC在外观上变得更加圆润流畅，而且整体尺寸有所加长。而此次的升级，更新的车型在颜值、配置、空间上都有进一步的提升，加上不错的性能表现，相信在未来其销量可期。这个奔驰GLC在设计上更接近当前模型的外观，并且它在价格上更具优势。此外，新车的前进气格栅尺寸加大，看上去更加年轻化。新的前脸以及尾部的设计都有些许的变化，最大的改变是更新了尾灯组。新长轴距奔驰GLC搭载了多项智能配置，并以此为依托，与新一代梅赛德斯-奔驰接下来为市场提供更加智能化的人车交互体验。这样的“高规格”尺寸设计，为后排乘客提供了宽敞的膝部空间。而从谍照上我们可以看到，新款奔驰GLC在外观上变得更加圆润流畅，而且整体尺寸有所加长。车型简介：2020款奔驰GLC在外观和内饰部分并未进行调整，而新车最大的变化就是针对配置方面的升级。这辆车外观优雅大气，而且行驶起来舒适性也特别的好。这一设计不仅让新车外观更年轻，而且有助于加深该车在市场上的竞争力。新型大尺寸格栅和LED日间行车灯的组合使整个前部看起来更年轻，更时尚。外形方面，新车在前脸部分的变化较为明显，前格栅由此前的蜂窝式设计变为了双辐条样式，显得更加精致。在外观设计方面，2021款北京奔驰GLC有着不小的变化。车辆整体看起来更具现代感，并且更具视觉冲击力。车尾的设计与车头相呼应，两侧的尾灯被一条贯穿式的镀铬装饰相连。在大家最为关注的外观内饰空间上，两款车型也都达到了4764x1898x1642毫米，轴距为2973毫米。

在内饰上，与C级轿车和跑车类似，奔驰GLC轿跑SUV可以在一定程度上保持轿跑车一贯的优雅。这两款车的内饰风格有异曲同工之处，在中控面板上都采用了木纹装饰，皮质材料的运用很有质感。在新一代C级内饰谍照曝光之后，外媒也继续捕捉到全新奔驰GLC的内饰设计。全新的三幅式方向盘更具有科技感，中控台上的面板也采用了更大面积的皮革包裹。在座椅材质方面，新车采用的仿皮座椅，在乘坐舒适性上应该会有不错的表现，当然这些是在夏天需要冷却的时候。而从谍照上我们可以看到，新车的中控台采用大面积软性材质包裹，豪华感有所提升。中高配车型还拥有12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸的中控屏，并支持主流的语音识别功能，可以满足日常使用需求。这两种车型的风格是一样的，在内饰方面没有区别。坐进车内，中期改款后的新款奔驰GLC内饰设计更有档次，标配10.25英寸中控屏，并支持Carplay、CarLife手机互联功能。中高配车型还拥有12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸的中控屏，并支持主流的语音识别功能，可以满足日常使用需求。而且新加入了全面提升车内视觉效果的 “柏林之声”，强化其豪华品牌形象。而全新设计的方向盘拥有更简洁易用的多功能按键区，并全系标配发动机启停功能，非常方便。中高配车型还拥有12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸的中控屏，并支持主流的语音识别功能，可以满足日常使用需求。全黑色的内饰搭配银色饰板的设计更加时尚。这一代车型即便是最低配置的260 L，其内饰也依然可圈可点，银色哑光饰板、钢琴烤漆饰板等与材质的搭配恰到好处，整个内饰给人感觉既精致又典雅。新型号在设计上更加符合当前的流行趋势，并且配置也更高。而这样的豪华配置对于一台家用SUV来说，已经完全达到了一台VIP的水准，可以说是非常值得选购的配置。这样的配置表现，可以说是相当不错了。新增的电动随速转向系统，会根据车速实时提供调节，让驾驶者的操控体验更加顺畅。新车还将根据配置不同提供HUD抬头显示、全景天窗、多种驾驶模式选择、车内氛围灯、无钥匙进入、前排座椅加热等。而从这一次的改款上我们也能够看到国产豪华SUV已经全面进入了运动化的竞争阵营，无论是配置还是外观都有了显著的提升。此次中期改款后的2021款奔驰GLC则是全系标配了L2级自动驾驶辅助，这也是我们在现场体验了车型，而全系最高配置的四驱版本。新车配有可折叠加热挡风玻璃，方向盘也有触摸屏设计，整体设计与C级基本相同。新款车型还配备了12.3英寸的数字仪表和10.25英。当然，您也可以选择带有电动调节的主驾驶员座椅，而后排的座椅也有加热和通风功能，以进一步提高乘坐的安全性。配以氛围灯，满满的精致感，不仅如此，新车还将搭载全新的COMAND信息系统以及标配的9挡手自一体变速箱，这让动力更强的它的舒适性进一步提升。而全系标配的换挡拨片更是为它加分不少，毕竟车子不单是代步工具，更是给自己的驾驶感受加分。此前，我在其他奔驰GLC车型上也看到过这一配置，而且在新一代整车上面是标配。此车标配了可开启全景天窗，面积较大，采光效果不错，能有效增加车内的通透感，提升车内人员的乘坐体验。配备了定速巡航、64色氛围灯、方向盘换挡、无钥匙启动、主动降噪等科技配置。新一代奔驰GLC轿跑SUV，搭载高大尚的设备，防护措施非常周全。在车辆配置部分，新款奇瑞奔驰GLC在高配车型上提供了包括氛围灯、更高级的丹拿音响、全景影像、自动泊车辅助以及越野外观套件等配置在内的多项选装。这款新车还具有许多其他升级的配置，包括环境氛围灯和更多信息娱乐系统。

当全家人出去游玩时，老婆家人小孩在后排可以放松地翘起二郎腿，这样他们坐车的时候就不会觉得挤。后部空间的实用性在这一级别的SUV中表现良好。空间部分，我身高175cm，坐进去头部空间为1拳左右，腿部则为2拳距离。不难发现，如今国内大空间中型SUV领域依旧是各大汽车品牌的必争之地。而从实际体验来看，如果以同样身高的乘客作为参考，无论是横向还是纵向空间，奔驰GLC都称得上是同级优秀。对开式中央扶手箱不光看起来高级，用起来也是极得体，加上悬浮式中控屏，整个中控台简洁而又有层次感。当您进入汽车，您会发现您的身体非常宽敞和舒适。当进入车内，您会发现其在空间方面的设计上还是非常不错的，能够为后排乘客留出三拳的腿部空间，而且中控台也设计了大尺寸的开放式储物格。对开式中央扶手箱不光看起来高级，用起来也是极得体，加上悬浮式中控屏，整个中控台简洁而又有层次感。在车辆座椅布局部分，我们的体验者曾有提到新款梅赛德斯-奔驰GLC在后排空间上有哪些变化。不过，有总比没有好，空间上奔驰GLC的优势会比Q3强，配置上整车只比奥迪略高，性价比真的没的说。而且后排中央地台凸起程度小，还配备了中央头枕，中间乘客的舒适性还是有保证的。当您进入汽车，您会发现您的身体非常宽敞和舒适。不止如此，新车车内空间也是极为宽裕，加长的后排座椅足够翘起腿，能够为乘客提供极为舒适的乘坐体验，这对于一款中型SUV车型来说还算是不错的表现。不过好在空间方面的表现挺不错的，车内空间足够宽敞，满足日常使用不成问题。奔驰GLC将换装新款2.0T M264系列涡轮增压发动机，并将于2021年内正式上市。最重要的是，这是第一个获得此评价的车型，并且在动力总成中获得了极大的改进。这辆车搭载了258马力的2.0T四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。在实际驾驶中，奔驰GLC的动力表现如何，得到了车主们的夸赞。此外，新车还将搭载2.0T发动机。这是一个更加轻松惬意地选择，如果您想要动力更好，而且经常出行旅游越野，那么选择这辆车准没错。其中高功率版本最大功率258马力，峰值扭矩为370牛·米。而如今，这台2.0T发动机已经被9挡手自一体变速箱取代了。在中高速阶段，只要舍得给油，动力随叫随到，加速超车游刃有余。新一代的 奔驰GLC将提供 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率为 245 马力，峰值扭矩为 370 牛米。这样的动力参数对于一辆中型SUV来说，完全足够充沛。这辆车配备 2.0T L4发动机，最大功率为258马力，动力在城市中绝对够用，并且可以轻松达到每小时100公里，这也是同级别的平均水平。在发动机参数上与奥迪Q5L一致，并且采用了双喷射技术，可以根据不同的工况需求，在不需要动态直接喷油。在功率方面，它配备了与C级轿跑车相同的2.0T发动机。这个数据比大众EA888低功率2.0T发动机的258马力高功率还要好一点，最大扭矩为370牛·米。这套动力总成的最大输出功率为258马力，最大扭矩为370牛·米。这样的动力参数对于一辆中型SUV来说，完全足够充沛。在中高速阶段，只要舍得给油，动力随叫随到，加速超车游刃有余。主动制动辅助系统有助于避免和降低潜在的碰撞的可能性，该系统的应用可以有效降低城市道路行驶时的违章。这一系列都是以行人保护功能为基础，可辅助驾驶者躲避危险，在某些情况下可以给与行人充分的安全辅助。全新设计的碰撞缓解制动系统，保护乘员安全，此外还有“实景穿越导航”加持，让路途更加安心。安全配置方面，奔驰GLC型全系标配侧安全气帘，定速巡航，自动泊车入位，车道偏离预警，主动刹车系统，疲劳驾驶提示等。这种安全设备对于新手和女司机来说是非常实用的，特别是在高速公路上。在配置方面，这台车配备了自动主动刹车系统，ACC自适应巡航，上坡辅助，自动空调等等一些实用性配置，还是比较丰富的。全新设计的碰撞缓解制动系统，保护乘员安全，此外还有“实景穿越导航”加持，让路途更加安心。这款车在安全性配置方面也非常全面，全系标配主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，没有前后头部气帘。主要目的就是在碰撞中尽可能的避免对乘员舱的冲击，从而最大程度的保护前后排乘员的安全。此次测试车型为低配，但其安全配置却表现不错，诸如6安全气囊、制动力分配、刹车辅助、车身稳定控制等均有出现。而奔驰GLC所配备的新型主动式制动辅助系统带有防碰撞警告，且在必要时采取自动制动。在行人保护方面，新一代奔驰GLC配备的是一套由主动制动系统（ADAS）组成的日间行车灯，一旦探测到行人可以采取有效的措施。而主被动安全配置方面，奔驰GLC也有着不错的表现。这是我们测试的这款车的一个特点，它的安全系数较高。在碰撞发生之前，该系统会将信息合并为乘员提供助力，最大限度地保护车内乘员的安全。这是最基本的保养项目，不必说维修费用，即使是豪华品牌车型的BBA也是不具备这个选项，仅凭这点，就足以让消费者在奔驰GLC的后期保养上多了些选择性了。这车最关键的是他开起来省油，外观大气上档次，最主要的是性能非常强，是一款非常耐用省心的车。当今，当越来越多的人在购买汽车的时候会关注汽车燃料消耗问题，其中不乏有两个典型的例子，一个是轿车相对较大，SUV相对更省油。在操控方面，奔驰GLC虽为前置后驱的驱动方式，但是全系都配有可调节的空气悬架。而且底盘表现非常扎实，过坑洼路面丝毫不担心被撞到，这样也是一款好车。当你真的把它开起来之后，你会以为自己开着一辆很稳定的中型轿车而不是像在它身上花里胡哨的外套。在变9挡手自一体变速箱匹配。当我们驾驶着奔驰GLC在山地爬坡的过程中，面对陡峭的上下起伏。这车最关键的是他开起来省油，外观大气上档次，最主要的是性能非常强，是一款非常耐用省心的车。当时，我们一家不仅公司只有个别小型汽车，而且我们还是中国汽车工业的佼佼者，因为奔驰GLC的变速箱问题，在很多的社会汽车公司中也是非常受用户喜爱的。而全新的9挡手自一体变速箱与发动机匹配后，燃油经济性也更加优秀。而9挡手自一体变速箱的表现无疑让新款车型的行驶质感有了明显的提升，对驾驶者的意图也更加清晰，换挡时动力总成的衔接速度非常快，平顺性极其出色。当奔驰GLC遇上S弯路段紧急并线时，在你能感受到这台车的支撑性还是比较足的，这也印证了这个观点，你需要的力量它都有。这不仅仅是因为其拥有着更低的燃油消耗，且性能也更加优越。在拥有48V系统的加持下，新车燃油经济性有所提升，而且整车性能也有进一步的提升。