长征五号运载火箭简介（时隔两年胖五归来）

长征五号运载火箭简介（时隔两年胖五归来）航天报 唐明军长征五号运载火箭又被称为“胖五”，它采用了5米直径箭体结构，全长约57米，起飞重量约870吨，比其他长征系列的火箭兄弟胖得多、大得多，是我国推力最大的新一代运载火箭，起飞推力超过1000吨，运载能力接近25吨，使我国现役火箭的运载能力提升了2.5倍，未来月球探测器、火星探测器、载人空间站都要靠它来发射升空。不同于目前常规火箭使用的化学燃料，“胖五”的燃料大部分是零下183℃的液氧和零下253℃的液氢——这已经接近低温的极限，所以又被称为“冰箭”。而“胖五”的动力心脏——大推力氢氧发动机和液氧煤油发动机都是全新研制的。氢氧发动机以液氢和液氧为推进剂燃料，不仅环保无污染，也是火箭发动机技术发展的趋势之一。它单台发动机的推力是目前中国火箭发动机中推力最大的。

“胖五”归来，重登太空！2019年12月27日20时46分，长征五号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场发射升空，并顺利进入预定轨道，完成发射任务。这次发射是长征五号运载火箭的第三次出征，经过2017年时第二次出征遇挫后，历时900多个日夜，中国航天人攻坚克难，终于“胖五”归来，顺利圆满完成发射任务。

图片来源：西昌卫星发射中心

长征五号运载火箭又被称为“胖五”，它采用了5米直径箭体结构，全长约57米，起飞重量约870吨，比其他长征系列的火箭兄弟胖得多、大得多，是我国推力最大的新一代运载火箭，起飞推力超过1000吨，运载能力接近25吨，使我国现役火箭的运载能力提升了2.5倍，未来月球探测器、火星探测器、载人空间站都要靠它来发射升空。

不同于目前常规火箭使用的化学燃料，“胖五”的燃料大部分是零下183℃的液氧和零下253℃的液氢——这已经接近低温的极限，所以又被称为“冰箭”。而“胖五”的动力心脏——大推力氢氧发动机和液氧煤油发动机都是全新研制的。氢氧发动机以液氢和液氧为推进剂燃料，不仅环保无污染，也是火箭发动机技术发展的趋势之一。它单台发动机的推力是目前中国火箭发动机中推力最大的。

航天报 唐明军

自1986年，长征五号运载火箭的设计论证开始。2006年，长征五号新一代运载火箭正式立项。2016年，“胖五”首次奔向太空，但在2017年第二次出征时却遭遇挫败。历时两年多，900多个日夜，中国航天人夜以继日查找原因、试验论证、攻克难题，终于在2019年12月27日迎来“胖五”的第三次出征。

自长征五号遥三任务下达以来，西昌卫星发射中心紧紧围绕综合保障能力提升，科学筹划、周密组织、精心实施、及早准备，按计划有序开展任务保障策划、装备状态准备、设备技改实施、物资器材筹措、状态变化管控、风险分析防控和人力资源调配等工作，进一步研究细化机构设置、指挥协同程序、发射日流程、应急处置预案等组织指挥要素，通过扎实有效的准备工作，确保发射场执行长五遥三任务顺利圆满。

长五遥二火箭飞行失利后，文昌航天发射场2年多未经任务发射，部分岗位人员也进行了调整，任务状态更新、训练要求更高、考核标准更严，这既涉及多项技术变化，也对岗位人员提出更大能力考验。相对长五遥二任务，长五遥三火箭系统在设计、结构、工艺、材料等方面进行了近200项革新，发射场开展了100多项射后恢复项目，对发射场组织指挥、验证管控、风险防控等方面提出更高要求。

图片来源：西昌卫星发射中心

此次长征五号运载火箭的顺利发射的政治意义、科技意义、战略意义都十分重大，事关中国航天探月三期嫦娥五号任务、首次火星探测任务、载人空间站任务等系列重大工程推进。

文/燕赵晚报融媒体记者 南开宇 通讯员 何玲 王玉磊