09款雪铁龙c4picasso7座评测（容易被人遗忘的7座进口MPV）

09款雪铁龙c4picasso7座评测（容易被人遗忘的7座进口MPV）多变的车型座椅变化可说是Grand C4 Picasso的主要卖点之一，第2排座椅采用三座独立设置，且三个座位皆具备ISO-FIX以及前后滑移功能，且二排座椅两侧皆具备了空调出风口，并可手动调整出风口方向及风量大小，同时在前座椅背标配了折叠桌设计，对于家庭使用来说相当具有便利性。多元乘坐及空间机能变化小改款车型的12.3寸HD彩色显示幕改采新的显示界面，除了左侧提供大型时速、转速已及车辆功能的显示灯号外，右侧则改以图像显示LDWS 车道偏移警示系统。而音响中央7寸彩色触控荧幕也改为全中文界面，操作便利性明显提升。此外，音响中央7寸彩色触控荧幕也改为全中文界面，并加入Apple Car Play、安卓 Auto以及镜射连接功能，操作便利性明显提升，另外包含360度车外摄影机、自动远近头灯、车道辅助维持等机能的开关皆整合其中，而中文导航系统则已取消。中央7寸彩色触控荧幕加入Apple Car

与小改款前的车型相比之下，小改款Grand C4 Picasso最明显的不同之处，在于车头造型的更动，其除了延续以飞镖型厂徽向两侧延伸的镀铬饰条，以及基础的头灯造型配置外，保险杠中央新增了与牌照框整合的黑色中央进气栅口设计，两侧并以亮黑饰板点缀。同时保险杠下方的黑色进气栅口亦向两侧延伸与雾灯饰板整合，且在保险杠两侧追加了镀铬饰条，搭配头灯周围黑色烤漆处理，在细节上强调车头视觉质感的提升。

小改款Grand C4 Picasso在延续以往的基础外观身形下，于车头导入了新一代的家族风貌设计。

小改款Grand C4 Picasso内饰的基础架构维持以往，包含了四辐式多功方向盘、音响7寸彩色触控荧幕以及中控台中央的12.3寸HD彩色显示幕皆完整保留，大面积的前挡玻璃亦为Grand C4 Picasso车系的一大特色。

平底式的四辐式多功方向盘采用真皮包覆并搭配银色饰板，并配置换档拨片设定，且维持独特的方向盘后方拨杆式排档杆设计。

小改款车型的12.3寸HD彩色显示幕改采新的显示界面，除了左侧提供大型时速、转速已及车辆功能的显示灯号外，右侧则改以图像显示LDWS 车道偏移警示系统。而音响中央7寸彩色触控荧幕也改为全中文界面，操作便利性明显提升。

此外，音响中央7寸彩色触控荧幕也改为全中文界面，并加入Apple Car Play、安卓 Auto以及镜射连接功能，操作便利性明显提升，另外包含360度车外摄影机、自动远近头灯、车道辅助维持等机能的开关皆整合其中，而中文导航系统则已取消。

中央7寸彩色触控荧幕加入Apple Car Play、安卓 Auto以及镜射连接功能，另外包含360度车外摄影机、自动远近头灯、车道辅助维持等机能的开关皆整合其中，而中文导航系统则已取消。

多元乘坐及空间机能变化

多变的车型座椅变化可说是Grand C4 Picasso的主要卖点之一，第2排座椅采用三座独立设置，且三个座位皆具备ISO-FIX以及前后滑移功能，且二排座椅两侧皆具备了空调出风口，并可手动调整出风口方向及风量大小，同时在前座椅背标配了折叠桌设计，对于家庭使用来说相当具有便利性。

Grand C4 Picasso车内采用七人座设定，第2排座椅采用三座独立设置，第3排座椅为独立双座设计，可依需求自行调整座椅配置。

全景式玻璃车顶为Grand C4 Picasso小改款车型的全车系标配，带来极为明亮的车内空间，中控台下方及前座中央皆设计了许多隐藏式的置物空间。二排座椅两侧皆具备了空调出风口，并可手动调整出风口方向及风量大小，同时在前座椅背标配了折叠桌设计，对于家庭使用来说相当具便利性。

第3排座椅在未使用时可完全收折于行李箱底板下方，并采独立双座设计，让车内成员可依需求自行调整位置，增添使用便利性表现，且尾门亦采用电动启闭式设计，搭配与手电筒整合的行李箱照明灯设计，更进一步展现出设计上的巧思。

第二排及第三排座椅皆可完全向前打平，提供极为平整的车后置物空间，尾门亦采用电动启闭式设计，搭配与手电筒整合的行李箱照明灯设计，更进一步展现出设计上的巧思。

实用柴油动力设定

经历小改款后的Grand C4 Picasso车系，动力配置采用一具2.0升BlueHDi直四涡轮增压柴油引擎，可在引擎转速2 000转时输出370N.m的最大扭矩，150匹最大马力则可在4 000转全数释放，并搭配一具6速手自一体变速箱。小改款车型虽在动力数据上并无更动，不过柴油动力低转即可提供最大扭矩的设定，相当适合Grand C4 Picasso的车型设定，无论是起步或是再加速皆拥有轻盈的油门反应，推动1476公斤的车重亦显得游刃有余，即使乘载多人亦不易重拖，而平均4.85L/100KM的平均油耗表现，亦强化其实用表现，与采汽油动力的同级车型相比下，具备了先天优势。

Grand C4 Picasso采用一具2.0升BlueHDi直四涡轮增压柴油引擎，可提供150匹最大马力以及370N.m的最大扭矩，并搭配一具6速手自一体变速箱。

小改款Grand C4 Picasso车系除了前述的更动外，在主动安全设定上亦相当完整，其中包含了拥有自动刹车功能的ACC主动式定速巡航系统、ASB主动式紧急刹车辅助系统、BSM盲点侦测辅助系统、FCW前方车距警示系统以及碰撞风险警示系统，且具备了PAS自动驻车系统，使其在充满了独特法式风味的外观及内饰设计下，亦拥有完整的主动安全配备，对于注重车辆安全配备的消费者来说，将具备高度的吸引力。

柴油动力低转高扭矩的输出设定相当适合Grand C4 Picasso，无论是起步或是再加速皆拥有轻盈的油门反应，推动1476公斤的车重亦显得游刃有余，即使乘载多人亦不易重拖。

整体来说，小改款Grand C4 Picasso车系在可见的外观及内饰更新外，亦透过主动安全的强化，使其在市场上更具竞争力，有望借此进一步拓展市场的销售表现。