雪铁龙c4picasso18款试驾（浪漫实用派试驾全新C4）

雪铁龙c4picasso18款试驾（浪漫实用派试驾全新C4）走进内饰，你会发现它比外观给你的惊喜要大得多，中控台整体的造型设计典雅之中体现出高档。大面积的前风挡玻璃和分体式A柱带来的那种宽阔的视觉感受让您简直爽的不行，同时大面积天窗还给你带来充足的阳光。坐进车内的第一感受就是像坐进一个大玻璃罩子一般，不过编辑还真的挺喜欢这种独特的感受。内饰配置懂细节讲典雅爱智能外观设计浪漫造型一见倾心当你看到它的第一眼，就会给你留下深刻印象，第二眼则又会产生不同的感受，线条流畅，并不臃肿，造型设计风格独特但不会让人有另类的感觉。分体式头灯与之前“大C4 毕加索”相比科技感更强。与市面上其它采用分体式头灯的车型相比全新C4 PICASSO看起来十分协调，十分舒服。这种风格也许只有这种浪漫的帅小伙可以驾驭的了。外观上，设计师们这种用心的设计无处不体现着法系车的浪漫与典雅。同时细节之处还要体现出自己的不同，即便是自己的5座和7座车型也要设计出两种风格不同的尾灯等细节处做

当有一辆车停在路边，你会情不自禁的停下脚步看上一眼，说明这辆车的设计还是让人较为满意。但如果有辆车停在路边，你每次路过都会停下来看一眼，并且每次看它一眼后都会有一种不同的感受，那才能真正说明这辆车的设计达到了一种成功。在汽车设计上，聪明的法国人总能给你带来意想不到的感受，那种浪漫、精致与典雅是其它品牌无法比拟的，虽然有时它的浪漫之美不容易被喜欢传统文化的国人所接受。但是编辑今天与它的一款力作，雪铁龙 C4 PICASSO简短的相处，发现它的浪漫之美慢慢在被我们接受。

相信大家对PICASSO并不陌生，1999年Xsara PICASSO便在欧洲上市，早在2001年东风雪铁龙便将PICASSO引进国产，并且在2008年引进了2006款Grand C4 PICASSO，称为“大C4毕加索”，由此可见PICASSO也是一款较早进入中国的车型。但可能正是因为它的那种独特设计风格和空间实用性上没有抓住国人的喜好，导致它的销量并不理想。

那么今天的主角来了，今天我给大家带来的这款车型是2013年便在欧洲上市的全新C4 PICASSO。可能各位看官有所不知，这位“帅小伙”在欧洲可是出够了风头，连续三年稳居欧洲紧凑型MPV销量冠军、BBC《Top Gear》杂志“2013年度最佳家用轿车”，英国著名汽车专业媒体“What Car”最佳环MPV车型大奖等等光环。终于在2015年国内引进了全新C4 PICASSO，并且是做为纯进口身份来征战中国市场，那它准备的到底怎样呢？今天咱就一起来认识一下这个来自法国的浪漫“小伙”。

相对大家现在对全新C4 PICASSO尤为关心的莫非是，外形的设计能否让大家接受？进口20万级别的车配置够么？紧凑MPV车型空间表现怎样？做为一款带着全家出游的旅行车动力够用嘛？下面我为大家一一解答。

外观设计浪漫造型一见倾心

当你看到它的第一眼，就会给你留下深刻印象，第二眼则又会产生不同的感受，线条流畅，并不臃肿，造型设计风格独特但不会让人有另类的感觉。分体式头灯与之前“大C4 毕加索”相比科技感更强。与市面上其它采用分体式头灯的车型相比全新C4 PICASSO看起来十分协调，十分舒服。这种风格也许只有这种浪漫的帅小伙可以驾驭的了。

外观上，设计师们这种用心的设计无处不体现着法系车的浪漫与典雅。同时细节之处还要体现出自己的不同，即便是自己的5座和7座车型也要设计出两种风格不同的尾灯等细节处做出区分。总体来说设计有新意，但不浮夸。非常符合当今国人的审美需求。

内饰配置懂细节讲典雅爱智能

走进内饰，你会发现它比外观给你的惊喜要大得多，中控台整体的造型设计典雅之中体现出高档。大面积的前风挡玻璃和分体式A柱带来的那种宽阔的视觉感受让您简直爽的不行，同时大面积天窗还给你带来充足的阳光。坐进车内的第一感受就是像坐进一个大玻璃罩子一般，不过编辑还真的挺喜欢这种独特的感受。

在配置方面全新C4 PICASSO可谓一点都不拉后，自动泊车系统、智能免钥匙系统、一键启动、人机双屏交互系统、前排预张紧式主动安全带、坡道辅助系统、大灯远近光自动切换、电动尾门等。这些在同级别车型中优势十分明显，档次与配置方面十足厚道。

还有编辑很不理解的是为什么副驾的座椅是手动调节，座椅按摩、座椅加热电动调节的腿托但靠背却是手动调节。

空间上，我们真的不需要为它担心什么。不仅乘坐空间舒适够用，细节处的设计实在是太用心，灵活多变的空间让全家出游完全没有压力，它实在贴心至极。

动力操控强调舒适性底盘稳健

在动力上全新雪铁龙C4 PICASSO无论是5座还是7座车型都配备了PSA集团引以为傲的1.6升涡轮增压发动机 6速Tiptronic自动变速箱。在许多雪铁龙、标致车型中经常看到它们，其稳定性和耐用性不用我们担心。

1.6升涡轮增压发动机的最大功率为121kW，最大扭矩为240Nm，这样的数据对于一款1.6升车型来说是十分出色的，官方称7座车型的0—100km/h加速成绩为10.2秒，所以对于比它更轻的5座车型，加速上肯定会有一个更为出色的表现。

在驾驶过程中，全新C4 PICASSO给你的第一感受就是底盘依旧保持了法系车的那股特点，底盘十分扎实，整体调校也偏向于舒适，对于减速带等坑洼路面的过滤非常到位。毕竟做为一款MPV车型，坐车舒适才是尤为重要的。同时驾驶起来车身非常灵活，没有其它MPV那种笨拙的感觉。但是与其它MPV车型不同的是其胎噪和风噪并不是很小。

1.6升的发动机和6速手自一体的变速箱配合十分默契，变速箱降档很积极，深踩油门变速箱迅速降档提升发动机转速，保持一个较大扭矩的输出，在城市中驾驶它，超车并线完全不是担心，动力充沛，驾驶灵活。只要你又胆量你可以拿它去跑街。

如果你想和它安安静静待一会，完全没有问题，主要你平稳的驾驶它，温和的控制油门，你回发现它的换挡过程非常平顺，换挡也较为积极，发动机转速始终保持在一个较低的水平。在这编辑不得不说起一句它的刹车，灵敏，不对，是太太太灵敏，虽然说灵敏的刹车对行车安全有了很好的提高，但是对于新手司机来说控制好它的刹车是件很难得事儿。

写在最后：

当你亲身体验之后，你会情不自禁地喜欢上它。因为它会给你太多的惊喜与感动，你甚至会不理解，设计师当初是废了多少心思才能设计出这样人性化的工具。坐在它里面你总是惊喜不断，所处这样一种环境之中你是不是会很Happy？法国的那种典雅和雅致现在也是我们众多人的追求，那么驾驶一辆全新C4 PICASSO或许是追求这种典雅和雅致最简单的途径。