长安uni-v尊贵版到底好不好（连续三个月销量过万）
长安uni-v尊贵版到底好不好（连续三个月销量过万）此外，在城市道路或高速路段行驶时，UNI-V还能实现IACC高阶驾驶辅助功能，包括UDLC驾驶员触发换道以及IRLC智慧推荐换道两个功能。具体来讲，驾驶员可通过转向灯拨杆或语音控制下达变道指令，满足条件时车辆可智能变道，告知驾驶者最佳变道时机，极大提升行车安全。当遇到车道拥堵情况时，系统会主动向用户发起换道提醒，便捷至极。UNI-V搭载了AEB智能紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统、CTA倒车横向预警、BSD盲区监测、RCW后追尾预警、SEA乘员开门碰撞预警等多项极具含金量的功能，在提升行车便利性的同时，更为用户带来了周全的安全防护，足以可见其诚意。值得一提的是，UNI-V除了采用先进的高强钢材料，还运用了参数化的方法对每一个零件的断面、厚度和搭接形式等设计变量进行了反复优化论证，以求达到最优设计状态。此外， UNI-V还全系标配6安全气囊（驾驶员安全气囊、前排乘员安
提到国内的十万级别运动轿车，长安UNI-V一直是个不可忽视的存在。从亮相初期起，UNI-V凭借极具先锋运动感的造型成为自带流量的网红车型，在预订间就达到了一个月累计订单破16000辆的佳绩。正式上市后，其销量仍在持续增长，更是创造了连续三个月销量过万的销售佳话，再一次刷新了自己的销量纪录。
那么，在竞争如此激烈的细分市场，UNI-V是如何在力压一众自主品牌的同时，还能正面与合资品牌同台竞技脱颖而出，为自己拼出一条生路的呢？在如此亮眼的成绩背后，又藏着怎样的流量密码？
UNI-V成功持续走红的原因是多方面的，但重中之重离不开其超强的综合实力和硬核的产品品质。去年，UNI-V就凭借优异的车身结构设计，成功获得中国汽车安全暨车身大会的权威认证，收获2021中国十佳车身殊荣，可谓实至名归。
作为长安方舟架构打造的首款轿车，UNI-V采用了面向未来安全标准打造的“方舟笼”车身结构，其A柱、B柱加强件等多个零部件使用热成型，门槛边梁等多个零部件使用超高强钢，整车高强度钢及以上占比高达70%以上，最高刚性达到了1500Mpa。可以说整个乘员舱都被“钢筋铁骨”所覆盖，能够充分保障车内驾乘人员的安全，为用户带来加倍的安全感。
值得一提的是，UNI-V除了采用先进的高强钢材料，还运用了参数化的方法对每一个零件的断面、厚度和搭接形式等设计变量进行了反复优化论证，以求达到最优设计状态。
此外， UNI-V还全系标配6安全气囊（驾驶员安全气囊、前排乘员安全气囊、两个前后排乘员100%头部覆盖侧气帘、两个肩胸腹保护一体式侧气囊），组成全方位的碰撞保护矩阵。
多项智能安全配置加持，防患于未然随着智能化、数字化技术的飞速发展，衡量一辆车的安全性也不再局限于被动安全，更全面、更先进的主动安全系统早已成为当下汽车的核心竞争力所在，毕竟看得见的安全才更稳。在这方面，UNI-V的实力更是有目共睹，不仅配置表现超越同级，甚至达到了超越合资品牌的水平。
UNI-V搭载了AEB智能紧急制动辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统、CTA倒车横向预警、BSD盲区监测、RCW后追尾预警、SEA乘员开门碰撞预警等多项极具含金量的功能，在提升行车便利性的同时，更为用户带来了周全的安全防护，足以可见其诚意。
此外，在城市道路或高速路段行驶时，UNI-V还能实现IACC高阶驾驶辅助功能，包括UDLC驾驶员触发换道以及IRLC智慧推荐换道两个功能。具体来讲，驾驶员可通过转向灯拨杆或语音控制下达变道指令，满足条件时车辆可智能变道，告知驾驶者最佳变道时机，极大提升行车安全。当遇到车道拥堵情况时，系统会主动向用户发起换道提醒，便捷至极。
作为一款主打运动的轿车，UNI-V能够在市场上立足必然有其过人之处，这源自其搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，拥有138kW的最大功率以及300N·m的最大峰值扭矩，能为出行提供源源不绝的动力。此外，加上充满未来科技感的电动尾翼及运动版车型独有的排气声浪，更是将驾驶仪式感拉满，让肾上腺素直线飙升。
当然，UNI-V的魅力不止于此，它还能为热衷驾控的年轻人带来久违的驾驶乐趣。这要得益于DTV动态转矩矢量控制系统和方舟平台提供的技术支持，当驾驶者在弯道驾驶时，控制器能够通对刹车力大小的控制，智能分配内外侧车轮的驱动力，从而按照驾驶者意图精准控制行驶轨迹，让每一次过弯都得心应手，达到人车合一的境界。
写在最后：一款产品，如果红极一时可能是有运气加持，但如果能够持续保持热度那么其一定有可圈可点之处。就像长安UNI-V，从问世到如今，一直都保持着非常不错的销量，足以可见消费者对产品的信赖和认可。而从UNI-V的综合表现来看，无论是产品力还是品质，都没有辜负大众的期待！
