单代号网络计划参数计算案例（单代号网络计划关键线路的判定）

单代号网络计划参数计算案例（单代号网络计划关键线路的判定）这里我们需要补充说一点：当计划工期等于计算工期时，并不是所有的总时差为0的工作都是关键工作，必须是自始至终线路上的工作的总时差全部为0的才是关键工作。通过以上分析可以得出关键线路为：①③⑦、①③⑥⑦、①②⑥⑦，关键线路的持续时间为17，关键线路上各工作的总时差都为0，所有关键工作的间隔时间均为0。对于这条规则，很多小伙伴感觉理解起来有些晦涩。我们选取一个实例来稍加解释，希望能帮助小伙伴们加深对这条规则的理解。由于双代号和单代号的绘图规则基本相同，只是有一些细微偏差，我们下面利用双代号网络图来解释一下这个规则。下图所示双代号网络图：我们分别将时间参数进行标注，如下图所示。

在单代号网络计划中，判断关键线路的方法之一为：从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的间隔时间为零的线路为关键线路。

需要注意，这里必须同时满足两个条件：

一、从起点节点开始到终点节点均为关键工作。

二、所有工作的间隔时间为零。

对于这条规则，很多小伙伴感觉理解起来有些晦涩。我们选取一个实例来稍加解释，希望能帮助小伙伴们加深对这条规则的理解。由于双代号和单代号的绘图规则基本相同，只是有一些细微偏差，我们下面利用双代号网络图来解释一下这个规则。

下图所示双代号网络图：

我们分别将时间参数进行标注，如下图所示。

通过以上分析可以得出关键线路为：①③⑦、①③⑥⑦、①②⑥⑦，关键线路的持续时间为17，关键线路上各工作的总时差都为0，所有关键工作的间隔时间均为0。

这里我们需要补充说一点：当计划工期等于计算工期时，并不是所有的总时差为0的工作都是关键工作，必须是自始至终线路上的工作的总时差全部为0的才是关键工作。

我们再来看①②④⑤⑥⑦这条线路，这条线路总的持续时间为16，这条线路上的工作B、H、I总时差均为0，因而B、H、I均为关键工作，但是这条线路并不是关键线路。虽然H和I均为关键工作，但是H和I之间存在时间间隔，LAGHI=13-12=1，所以①②④⑤⑥⑦这条线路不是关键线路。

综上所述，从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的间隔时间为零的线路为关键线路，但凡有工作之间的时间间隔不为零，那么这条线路一定不是关键线路。

以上就是对于单代号网络计划关键线路判定方法的分享，想要了解更多的内容滴滴～