香港洋垃圾怎么运到深圳（废料围城香港求变应对大陆洋垃圾禁令）
香港洋垃圾怎么运到深圳（废料围城香港求变应对大陆洋垃圾禁令）香港环保署辖下回收基金早前宣布了两项资助计划，预留7000万元协助回收业购买拉粒机和压缩车，但刘祉锋说，如果企业想从政府申请资助，将受到很大限制，例如在租借土地上一定要使用工业用地、并要向政府上报整个计划的详情，令不少回收商却步。不过，一部可以把废料制成成品的机器售价以百万计，对中小企来说是十分昂贵。短期内，一些回收商尝试在东南亚国家寻找买家，但由于全球的回收商都在寻找相应买家，东南亚国家市场并不够大，去容纳中国不再收的洋垃圾。刘祉锋说，运输成本也是香港回收商的考虑因素，一吨废料运往大陆只需60多港元，但运到东南亚国家，成本就增至300多元，利润会明显减少。刘祉锋认为长远来说，香港回收业还是要转型，不单是收集废料，而是要制成可出售的产品。
中国去年7月宣布2017年底禁止进口24种废料，全球各地包括香港，正面对“废料围城”的威胁，不能够随意把没经处理的废料出口中国。
香港曾经是多国废料运入大陆的中转站，以前以“左手来、右手去”的方式，把回收废料运往大陆赚钱。根据香港环境保护署数字，2016年香港回收的191万吨都市固体废物中，高达97%出口到香港以外的地方，才加工循环再造。
随着大陆打击洋垃圾，香港回收商都要寻求改革，回收商及环保倡议者告诉BBC中文，由于香港政府支援配套不足，以及大陆可能会继续加大打击洋垃圾力度，行业改革充满风险。
香港环保团体“绿惜地球”总干事刘祉锋对BBC中文说，大陆在去年7 月宣布有关政策，对许多回收商来说，未有充足时间添置新机器转型。
短期内，一些回收商尝试在东南亚国家寻找买家，但由于全球的回收商都在寻找相应买家，东南亚国家市场并不够大，去容纳中国不再收的洋垃圾。
刘祉锋说，运输成本也是香港回收商的考虑因素，一吨废料运往大陆只需60多港元，但运到东南亚国家，成本就增至300多元，利润会明显减少。
刘祉锋认为长远来说，香港回收业还是要转型，不单是收集废料，而是要制成可出售的产品。
不过，一部可以把废料制成成品的机器售价以百万计，对中小企来说是十分昂贵。
香港环保署辖下回收基金早前宣布了两项资助计划，预留7000万元协助回收业购买拉粒机和压缩车，但刘祉锋说，如果企业想从政府申请资助，将受到很大限制，例如在租借土地上一定要使用工业用地、并要向政府上报整个计划的详情，令不少回收商却步。
