良乡南到北京西站的地铁（这条线路6月30日前开通）

良乡南到北京西站的地铁（这条线路6月30日前开通）记者在良乡站看到，施工人员正在对车站外的京电路进行拓宽改造施工，随后将同步启动新建客运站房等施工。北京城市铁路投资发展有限公司运营管理部部长殷波介绍，西延工程计划通过新建客运房屋、既有站台加高、天桥检测加固和车站票务、旅服和公安管理等配套信息系统建设，实现利用既有良乡站简捷开通市郊列车。 市郊铁路城市副中心线是本市利用既有京哈铁路通道开通运营的一条市郊铁路。目前线路全长达32.7公里，停靠北京西、北京、北京东、通州、乔庄东5座车站。按照规划，城市副中心线今年将西延至房山区良乡站，加强房山区与中心城区、城市副中心的快速轨道交通联系，缓解通勤高峰时段房山区至中心城的交通压力。

近日，市郊铁路城市副中心线西延工程开工建设，配套的站外接驳道路工程也已开工。记者从市交通委获悉，西延工程预计6月30日前开通，届时，城市副中心线全长将达到64公里，良乡居民可快速直达北京西站、北京站和乔庄东站，从良乡站到达北京西站不到半小时。

同步启动良乡站站前接驳优化

市郊铁路城市副中心线是本市利用既有京哈铁路通道开通运营的一条市郊铁路。目前线路全长达32.7公里，停靠北京西、北京、北京东、通州、乔庄东5座车站。按照规划，城市副中心线今年将西延至房山区良乡站，加强房山区与中心城区、城市副中心的快速轨道交通联系，缓解通勤高峰时段房山区至中心城的交通压力。

记者在良乡站看到，施工人员正在对车站外的京电路进行拓宽改造施工，随后将同步启动新建客运站房等施工。北京城市铁路投资发展有限公司运营管理部部长殷波介绍，西延工程计划通过新建客运房屋、既有站台加高、天桥检测加固和车站票务、旅服和公安管理等配套信息系统建设，实现利用既有良乡站简捷开通市郊列车。

另外，房山区还将同步对车站外的京电路和站前接驳条件进行改造优化，开展车站周边环境整治和景观提升工作，并通过设置小汽车和自行车停车场、优化接驳公交线路等措施，为良乡站周边居民提供良好的出行条件。据了解，京电路改造后将设计一处停车场，可提供115个车位，方便居民接驳停放。

怀密线9月30日前引入北京北站

市交通委相关负责人介绍，市郊铁路作为通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统，是城市公共交通体系的重要组成部分。2019年，本市市郊铁路运营条数3条，运营总里程达241公里，同比增长30%；开行列车14457列，同比增长20%；发送旅客247万人，同比增长近50%，市郊铁路发展迈上新台阶。

本市积极推进市郊铁路建设。目前，市郊铁路城市副中心线西延、京承线、东北环线和怀柔-密云线引入北京北站4条线路建设工作已纳入北京2020年重点工程。其中，怀柔-密云线预计9月30日前引入北京北站，怀柔科学城至中心城通勤时间将压缩至50分钟左右，更好服务怀柔科学城和雁栖湖国际会都发展建设。

（来源：北京日报客户端）