矢量尾喷口飞机（国产WS19黄山矢量航发亮相）

矢量尾喷口飞机（国产WS19黄山矢量航发亮相）不过，这次咱们看到的应该还只是WS-19“黄山”的一个技术验证，因为这款展示模型是出现在WS-10展台的，属于WS-10发展型，是基于WS-10的升级版，但其或多或少可能也借鉴了WS-19发展中对二元矢量喷管技术的研究成果。从展台上的介绍，以及之前的报道来看，这可能就是之前军迷口中一直流传的WS-10D航发。不过值得一提的是，这款航发目前也是有招标信息的，很难说其是不是会作为某种新型战机的装机航发，或替换现有战机，这个还需要后续更多的信息来分析。但不论如何，这次能看到二元矢量喷管的航发展示，还是让军迷非常激动，也是一种莫大的惊喜。毕竟按照已经落后，方能展示的定义，这款WS-10D二元矢量验证能展示，说明该技术已经不是最先进的，或者说是国内彻底掌握研究透彻的技术，而更先进的矢量喷管航发可能已经有了。从这个角度来看，在战斗机航发的最高峰，矢量喷管技术方面我们可能也打了一个翻身仗了。总体来说，国

说起国产航发，如今的发展水平是有目共睹的，目前俄式航发基本已推出，国产主力战机和运输机基本都是国产心脏了。不过有的军迷认为在二元矢量喷管技术上，目前还没突破。其实相关型号国内也已经立项了，就是WS-19“黄山”。而这次在珠海航展上，也亮相了一款矢量喷管航发的演示模型，可以看做是WS-19技术的提前展示，充分说明了国内在相关技术上的积累，后面只是看何种战机有装机需求而已。

根据社交媒体报道，我们看到了珠海航展上的航空发动机展台，在其中WS-10系列布展中，看到了一款二元矢量喷管的演示模型，让很多军迷非常关注。其实前几天，这款航发展示体就被包裹着送入展台，当时它的喷口就已经引发了军迷的热烈讨论。

根据图片来看这台航发的喷口采用四片可动设计，上下为二元矢量，外观非常类似F22战机的尾喷口。值得注意的是，目前没有三元矢量喷口，目前只有二元矢量喷口，以及轴对称矢量， F35B的三轴承旋转喷口。目前，这款二元矢量喷口使用的是多边形造型，以及独特的缝隙设计，优点是可以增强雷达隐身能力，同时可以降低红外特征，是新一代的隐身二元矢量喷口。

那么看到这里，很多军迷会联想达到国内的一款二元矢量航发，也就是WS-19“黄山”航发，这款航发设计推力达到10.5吨，推重比大于10，如果该发动机完成设计，那么会是国内小涵道比中等推力涡扇领域第一次领先世界，性能远超F35B所使用的F135-PW-600。

不过，这次咱们看到的应该还只是WS-19“黄山”的一个技术验证，因为这款展示模型是出现在WS-10展台的，属于WS-10发展型，是基于WS-10的升级版，但其或多或少可能也借鉴了WS-19发展中对二元矢量喷管技术的研究成果。从展台上的介绍，以及之前的报道来看，这可能就是之前军迷口中一直流传的WS-10D航发。不过值得一提的是，这款航发目前也是有招标信息的，很难说其是不是会作为某种新型战机的装机航发，或替换现有战机，这个还需要后续更多的信息来分析。

但不论如何，这次能看到二元矢量喷管的航发展示，还是让军迷非常激动，也是一种莫大的惊喜。毕竟按照已经落后，方能展示的定义，这款WS-10D二元矢量验证能展示，说明该技术已经不是最先进的，或者说是国内彻底掌握研究透彻的技术，而更先进的矢量喷管航发可能已经有了。从这个角度来看，在战斗机航发的最高峰，矢量喷管技术方面我们可能也打了一个翻身仗了。

总体来说，国产航发近几年进入了井喷期，过去十几年在人力和物力上的大量投入，开始出现了产出，这也符合航发十年投入发展的规律，同时也让国内航发有了一个阶段性的质变。因此在未来一段时间内，国产航发亮相各种先进成果，军迷们也不用太惊讶，是到了开花结果的时候了。而这种质变的最终也会反映到国产战机的升级之中，由部分俄式航发到全部国产只是其中一个侧面，更多的先进航发在未来垂直起降战机、六代机发展方面，还会迸射出更多火花。