调皮的后果是什么（调皮的贵族-LagondaAll-Terrain）

调皮的后果是什么（调皮的贵族-LagondaAll-Terrain）去年车展发布的Vision Concept是一辆单厢的像游艇一样的轿车（Sedan），那款车的设计已经足够极端了，足以见到阿斯顿马丁的运动基因在车身上的体现，而这一次Lagonda又把一辆全地形的SUV押宝到了日内瓦。Lagonda Vision Concept发布于去年日内瓦车展阿斯顿·马丁将为 Lagonda All-Terrain Concept 配备两组电机，分别驱动前后轴；电机的体积比引擎油箱要小得多，因而车厢空间也变得更宽阔。Lagonda认为只有新一代固态电池，才可满足 Lagonda All-Terrain Concept 的设计条件：通过无线快速充电技术，只需15分钟就能把电池完全充满；续航里程可达640公里。“我们Lagonda一直有展出家用轿车或者SUV以及全地形车的计划”创意执行官Marek Reichman在聊到Lagonda这两年发布的概念车时说道。“我们在研究

作者 | 事儿爸

来源 | IND4汽车人app

今年发布的新车有几款值得拿出来单独聊聊，尤其是这款Lagonda的新款SUV Lagonda是阿斯顿马丁旗下的高端品牌，阿斯顿·马丁已经很高端了，但一直以来品牌形象都比较运动，还有被神探007加持的拉风座驾，那么探索那些顶级富豪的出行座舱就不能让阿斯顿·马丁来做了，交给Lagonda吧！

这款全地形概念车的量产计划被阿斯顿·马丁安排在2022年量产，与保时捷及多家传统制造商一样，马丁也在期待容量更大 充电速度更快的新一代固态电池。过往在电动车领域偏向保守的欧洲传统主机厂，如今几乎全数押宝固态电池，说明这项技术已经让他们找不到拒绝的理由。

阿斯顿·马丁将为 Lagonda All-Terrain Concept 配备两组电机，分别驱动前后轴；电机的体积比引擎油箱要小得多，因而车厢空间也变得更宽阔。Lagonda认为只有新一代固态电池，才可满足 Lagonda All-Terrain Concept 的设计条件：通过无线快速充电技术，只需15分钟就能把电池完全充满；续航里程可达640公里。

“我们Lagonda一直有展出家用轿车或者SUV以及全地形车的计划”创意执行官Marek Reichman在聊到Lagonda这两年发布的概念车时说道。

“我们在研究调查中尝试着去发现我们Lagonda品牌未来的客户到底是谁，这些调查研究都是基于数据分析和我们对未来趋势的预判，包括奢华的用户在未来的行为模式会是什么样，我们发现了两种车可以满足这类顶级富豪人群。”

Lagonda Vision Concept发布于去年日内瓦车展

去年车展发布的Vision Concept是一辆单厢的像游艇一样的轿车（Sedan），那款车的设计已经足够极端了，足以见到阿斯顿马丁的运动基因在车身上的体现，而这一次Lagonda又把一辆全地形的SUV押宝到了日内瓦。

Lagonda Vision Concept发布于去年日内瓦车展

对于轿车来说，可以更好的把整车布局推向另外一个极端，我们可以尽最大可能地利用电动的动力总成将内饰的空间最大化，All-Terrain这款车就比较高了，这款车的H点（乘员乘坐的臀点）也是和Vision Concept不太一样的，并且在车的前脸设计上的设计也是不同的，因为对于碰撞安全的需求不太一样。

All-terrain和Vision的侧视图比例对比

Reichman指出了两款概念车不同的比例和外形：All-Terrain的A柱和和三厢车Vision非常不一样，非常明确的定义了车身上体的完全不同的体量感，但同时All-Terran的发动机舱可能看上去感觉会长一些，但实际上两款车是同样长的。

而在尾部的设计上，倾斜的D柱的反凹线条和上挑的下裙线在尾部形成了蛤壳一样的形态，这样的设计不仅仅形成了一种很有视觉冲击力的感觉，并且在内饰里面还有空间放得下两个沙发一样的座椅。

侧门的设计同样很有意思，完全是为了方便进出而设计，两扇们是对着打开的，顶部还有一块小顶棚也可以朝上开启，这样的设计貌似在雷诺某些车型上也见到过，权贵们在上下车的时候就可以保持优雅的姿态了，同时在未来“自动驾驶“的场景中，前座还可以旋转180度朝向后面。

时代在发展，社会在进步。过去依赖大排量多汽缸内燃机的运作特性，而营造出的豪华车独特的行驶质感，也许很快就会被电机与电池所取代，也可能迅速孵化出新的电动甚至燃料动力的奢华体验，也许Lagonda就是未来奢华全地形SUV的新标杆。