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福特mustang2.3t和5.0(今天来聊聊5.0大V8)

福特mustang2.3t和5.0(今天来聊聊5.0大V8)排量5..038CC的Ti-VCTV8自然吸气发动机 最大马力466匹马力、最大扭矩4600rpm、0-100只要4.3秒相比上一款提升了44匹马力。驾驶模式方面,在原有4个驾驶模式的基础上,新增了一个直线加速模式,这一模式主要是满足那些准备参加直线加速赛的车迷们。在D挡下,车辆提供了标准、运动、赛道、直线加速和雪地模式,如果你切换到S挡,则取消雪地模式,并增加运动 模式,转向助力也直接变成最沉运动挡,从选择上来说还是十分丰富的,可以满足各类挑剔驾驶者的需求。新款款福特Mustang搭载了福特最新也是最先进的10AT变速箱,这也是福特在国内第二款采用这一变速箱的产品。相比老款6AT,新变速箱依然有很好的平顺性。2、内饰方面全系标配12寸液晶仪表盘、,可玩度非常高,可以根据不同的驾驶模式变化显示效果,同时还可以根据车主自身的喜好改变表盘颜色,颜色的选择范围也非常广,中控屏幕则保持了老款的设计

在美国的汽车历史上,有着这么一种车型,它有着硬朗的线条,强大的动力,极高的油耗,普通的躯壳下却通常蕴藏着一台狂躁的大排量发动机。具有强劲马力、外形富有肌肉感的美式跑车。说到美国肌肉型跑车我们脑海里肯定会想象出:福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者这一类的经典型肌肉车。今天我们就来聊聊5.0 大V8 福特Mustang GT。

福特mustang2.3t和5.0(今天来聊聊5.0大V8)(1)

2018款的福特Mustang上市不到10天就因为关税的调整,官方价格下调至37.98万元,相比之前降了2.4万元,使车辆的性价比再次提升。

福特mustang2.3t和5.0(今天来聊聊5.0大V8)(2)

1、外观方面

福特mustang2.3t和5.0(今天来聊聊5.0大V8)(3)

2018款福特Mustang作为一次中期改款,新增三种车身颜色,外观方面也有小幅度改进。新增三种颜色分为科纳蓝、赤焰绯、狂暴橙。这台车和老款相比增加了一些新的元素,比如像这个LED大灯、里面就加这种很多LED的元素转向灯、示宽灯、日行灯、大灯、全是LED的。引擎盖上新增两个散热孔、性能颜值同步提升,尾灯也从原来的三条柱状造型变成了类似C字形的设计。选装的大尺寸尾翼则增加了不少的视觉效果。(选装方面有:尾翼和主动电池悬架系统打包价1.8万元、不喜欢尾翼的话也可以选装19寸轻量化锻造轮圈,打包价1.9万元)

2、内饰方面

福特mustang2.3t和5.0(今天来聊聊5.0大V8)(4)

全系标配12寸液晶仪表盘、,可玩度非常高,可以根据不同的驾驶模式变化显示效果,同时还可以根据车主自身的喜好改变表盘颜色,颜色的选择范围也非常广,中控屏幕则保持了老款的设计,采用的SNYC 3系统,功能方面还是有保障的。底部的车辆模式调节等采用了飞机拨杆操作,仪式感十足。

福特mustang2.3t和5.0(今天来聊聊5.0大V8)(5)

3、动力方面

福特mustang2.3t和5.0(今天来聊聊5.0大V8)(6)

新款款福特Mustang搭载了福特最新也是最先进的10AT变速箱,这也是福特在国内第二款采用这一变速箱的产品。相比老款6AT,新变速箱依然有很好的平顺性。

福特mustang2.3t和5.0(今天来聊聊5.0大V8)(7)

排量5..038CC的Ti-VCTV8自然吸气发动机 最大马力466匹马力、最大扭矩4600rpm、0-100只要4.3秒相比上一款提升了44匹马力。驾驶模式方面,在原有4个驾驶模式的基础上,新增了一个直线加速模式,这一模式主要是满足那些准备参加直线加速赛的车迷们。在D挡下,车辆提供了标准、运动、赛道、直线加速和雪地模式,如果你切换到S挡,则取消雪地模式,并增加运动 模式,转向助力也直接变成最沉运动挡,从选择上来说还是十分丰富的,可以满足各类挑剔驾驶者的需求。

福特mustang2.3t和5.0(今天来聊聊5.0大V8)(8)

总结

可以说各项指标都非常优秀,再配一个比老款更加有性价比的价格,可以说是加量不加价,真的很有吸引力。

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