18款吉利最贵的车（吉利果然没有食言）

18款吉利最贵的车（吉利果然没有食言）吉利icon售价11w出头起步，顶配也才12.88万元，全系价格还算亲民，此外，再加上现在不少年轻消费者是"颜值控"，而吉利icon拥有科幻简约风格的外观造型，无论是开到哪里都是有些"特立独行"的效果，回头率也很高。除了空间表现力和三缸发动机是短板外，其他方面的综合实力倒不失为一台国产好车。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。车闻总结吉利icon是吉利BMA模块化架构下的第二款量产车型，新车前脸在继承吉利标志性水滴涟漪格栅的同时并加以修饰，让新车颜值看上去更显前卫感，而前大灯和后尾灯的设计造型则像时间沙漏。新车长宽高轴距分别为：4350x1810x1615x2640mm，车身数据方面无论是PK广汽传祺GS4，长城哈弗H6，还是对比比亚迪宋Pro都是没有任何优势。底盘方面，吉利icon配备了：前麦弗逊式独立悬架＋后多连杆式独立悬架，低配和次低配车型采用17或

要说合资车企哪几个品牌比较懂国人，那大众和丰田都有的一拼，单单从销量就能看出来，大众汽车连续多年在中国年销总量第一；而丰田汽车虽然在中国每年的年销总量不如大众汽车，但无论是一汽丰田普拉多、还是广汽丰田汉兰达、又或者是丰田RAV4荣放，都是做到了价格相对坚挺，但销量却依旧能走俏，对比一些以大促销来寻求销量的合资车企，丰田汽车总体销量的"含金量"就较高了，毫无疑问是抓住了一些消费者"加价才是香"的心理需求，只能说是“周瑜打黄盖”吧。

说起了解国人的国产车企，那吉利汽车必然榜上有名，无论是吉利博越、吉利帝豪，又或者是本文的主角吉利icon，都是上市即火的车型，吉利icon的概念版在2018年的北京车展首次亮相，在当时引起了不小的讨论量，吉利称这款车会高度还原的量产。而历时两年后，吉利icon以高度还原概念车90％的造型后新车终于来袭，标配177Ps 四轮独悬，随着吉利"小路虎"上市，证明吉利果然没有食言，吉利icon上市的15天就收到了全国各地超过2.7万辆的订单，可以说吉利和李书福又成功了。

下方白色一配图为：概念车

以下皆为量产车实拍图

吉利icon是吉利BMA模块化架构下的第二款量产车型，新车前脸在继承吉利标志性水滴涟漪格栅的同时并加以修饰，让新车颜值看上去更显前卫感，而前大灯和后尾灯的设计造型则像时间沙漏。新车长宽高轴距分别为：4350x1810x1615x2640mm，车身数据方面无论是PK广汽传祺GS4，长城哈弗H6，还是对比比亚迪宋Pro都是没有任何优势。底盘方面，吉利icon配备了：前麦弗逊式独立悬架＋后多连杆式独立悬架，低配和次低配车型采用17或18英寸轮圈，高配车型采用19英寸马牌UC6 SUV轮胎。

内饰风格，走的是家居风格，并以双色的内饰搭配来凸显这款车的个性感，吉利ICON的中控台应用了两块10.25英寸的全彩液晶显示屏，集成多媒体信息、车速、导航等信息。高档皮质座椅并支持前排座椅加热功能 ，这项配置在十一二万的车型中比较少见。值得一提是，车主还可用三指飞屏操作实现双屏互动，而且新车还搭载了72色自定义内饰氛围，呼吸式自动切换，有效的提升了车主一丝的驾驶乐趣。

动力性能方面，顶配和次顶配车型装备了一款代号为JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压发动机，以及48V电机的加入，让这套混动系统在新车起步时会更从容些，开起来更轻快一些。而且新车还带有智能滑行功能，进入60km/h松开油门踏板，发动机会立刻自动熄火，整车进入滑行状态。此外，吉利icon车内的多媒体系统、空调等电器都是由48V电池来供应的，只要再轻踩下油门踏板，发动机就会迅速介入，实测百公里综合油耗6L，加满油跑满800km以上还是可以轻松做到的。

车闻总结

吉利icon售价11w出头起步，顶配也才12.88万元，全系价格还算亲民，此外，再加上现在不少年轻消费者是"颜值控"，而吉利icon拥有科幻简约风格的外观造型，无论是开到哪里都是有些"特立独行"的效果，回头率也很高。除了空间表现力和三缸发动机是短板外，其他方面的综合实力倒不失为一台国产好车。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。