标致508跟大众帕萨特哪个好（就爱你那干练气质）

标致508跟大众帕萨特哪个好（就爱你那干练气质）好了说了这么多大家也就知道我的选择了吧，版主大大申请精华，给坛子们分享美照吧哈哈。外观上两者都有点偏商务，帕萨特会更明显一些，特别是黑色的车身，妥妥的商务精英，而508，干练之中带有一点俏皮，没有帕萨特那么严肃，用来家用也没有什么违和感。这是我比较中意的地方，虽然是我买车来上下班的，但是平常和同事或者女朋友出去嗨开帕萨特的话有点太严肃了。内饰其实508的内饰在现在标致产品力不算是出彩的，毕竟是好几年前的设计了，但是真的比帕萨特还是强一些…帕萨特的有点老气，让我想起了丰田，都是中规中矩的那种内饰，这种风格深受中年男子的喜欢，所以可想而知为什么帕萨特卖的比较好了，毕竟没有多少年轻人能全凭自己买的起B级车的。帕萨特1.4T的动力在城市里是够用的，但是在高速上说实话有点欠缺，底气不足，和同事一起开帕萨特自驾游的时候就体现出来了，高速上超车要找到一大段空路才比较安全。但是德系的底盘质感确实不错，特别

楼主今年28，从事金融行业，之前一直开的是家里的一台2.0的雅阁，这台车我爸01年就买了，到现在已经十五岁了，发动机还没有大修过，不过到现在一是油耗高了，二是看起来好土，自带大佬气质，再加上换了个前景不错的工作，遂打算今年换车。

没有考虑过行政级的车，觉得我开起来像司机，然后工作原因也不能选择非常个性的车，所以最开始就是打算在大众里面选择的，帕萨特或者迈腾，但是新迈腾价格有点高再加上优惠不大，虽然科技感暴增但是本质我觉得变化不太大。

我的裸车预算是18万，帕萨特勉强能买到1.4T的顶配，为啥不咬咬牙上1.8T的？因为配置太低了….。然后标致508能买到1.6T至臻，因为两辆车的指导价都在21万多而且车上市很久了优惠相对来说也都挺大的，所以性价比都还蛮高的。有人说两个车的销量差距那么大为什么还拿这两个车对比？首先我选车对于品牌不是特别看重，一切看有没有实力。第二一辆车的产品力和销量并没有绝对的联系，叫好不叫座的车多了去了，卖的好的烂车也多了去了，中国消费者理性消费观现在还是起步阶段，做得好不如广告打得好就是真实的写照。网上的满意度调查也能说明一些东西：

两辆车身边的朋友都有，抽空都开了一段时间说说感受：

帕萨特1.4T的动力在城市里是够用的，但是在高速上说实话有点欠缺，底气不足，和同事一起开帕萨特自驾游的时候就体现出来了，高速上超车要找到一大段空路才比较安全。

但是德系的底盘质感确实不错，特别是隔音震动这种，让人坐在里面感觉挺高级的。

相反508开起来挺轻快地，1.6T发动机的动力储备更足一些，虽然没有用它跑过高速但是理论上会从容一些，然后城市里开很爽，因为这台发动机很早涡轮就介入了，在低转速的时候扭矩就很充沛，再加上油门比较灵敏，开了几天觉得这车城市里开挺适合的，很轻快。

外观上两者都有点偏商务，帕萨特会更明显一些，特别是黑色的车身，妥妥的商务精英，而508，干练之中带有一点俏皮，没有帕萨特那么严肃，用来家用也没有什么违和感。这是我比较中意的地方，虽然是我买车来上下班的，但是平常和同事或者女朋友出去嗨开帕萨特的话有点太严肃了。内饰其实508的内饰在现在标致产品力不算是出彩的，毕竟是好几年前的设计了，但是真的比帕萨特还是强一些…帕萨特的有点老气，让我想起了丰田，都是中规中矩的那种内饰，这种风格深受中年男子的喜欢，所以可想而知为什么帕萨特卖的比较好了，毕竟没有多少年轻人能全凭自己买的起B级车的。

好了说了这么多大家也就知道我的选择了吧，版主大大申请精华，给坛子们分享美照吧哈哈。