标配v6全时四驱8at（连螺丝钉都是纯进口）

标配v6全时四驱8at（连螺丝钉都是纯进口）进入这辆车的内饰，新车的内饰也更加运动。整个空间被大量黑色包裹，带有黑色纹理装饰条，带有黑色边框的空调插座和酒吧侧面的黑色饰边。整个汽车的质感得到了很好的改善。同时，新车的空间性能，新车的长宽比为4815×1840×1500mm，车身的轴距达到2750mm。整车的空间性能仍然完全能够满足消费者的需求。新型Legacy配备了2.5L自然吸气水平对置发动机，该发动机与FB25型号相同，最大输出功率为175马力，峰值扭矩为235 Nm。在变速箱系统的设计中，新车可以模拟7速CVT。变速箱以及对称全轮驱动全时四轮驱动系统，数据性能非常好。重要的是要知道，水平对置发动机技术的当前应用仅仅是保时捷和斯巴鲁。可以看出，这个品牌的核心技术还很深。出色的底盘，这辆新车高速运转，像牛一样稳定。传统汽车具有出色的性价比。即使行驶20万公里，也无需修理。因此，许多消费者将故障率定为0。但是，由于斯巴鲁在市场上的声

在当前的汽车市场中，消费者在购买汽车时仍然看重汽车的品牌。品牌越强，消费者的认可度就越高。像当前的大众，本田，丰田等品牌一样，市场上生产的车型都具有很高的知名度，但我们还需要知道，销售不佳的车型并不是质量差。例如，我们今天谈论的中级车型可以说具有很高的性价比，但是由于该品牌的品牌认知度确实太低，导致其销售非常惨淡。楷模。这是斯巴鲁的丽狮。

现在，中级汽车市场可以说是一团糟。 20万级别的帕萨特，雅阁，凯美瑞，天na，迈腾和其他车型已经推向市场，今天，我们谈论这款立狮，显然是为了获得更高的强度，但没有消费者愿意为此付出代价，知道斯巴鲁的定位可以成为日本的豪华品牌，这是非常尴尬的，从这个意义上讲，这款车型仍然是豪华的中级车型。但是，由于新车一直以来都与人们亲密，很多人不认识它是一种豪华模式。

作为斯巴鲁制造的旗舰车型，Legacy一直以纯进口的形式进入中国，而新的Legacy终于在去年年底推出。新车仍配备有四轮驱动系统，并在启动后立即可用。降价2万元后，裸车的起步价降到了18万元左右，可以说已经显示出极大的诚意。

与现有型号相比，新Legacy的整体外观设计仍然更好。首先，从整个前脸设计的角度来看，这辆新车采用了非常坚固的运动元素，而专用的外观套件则用黑色覆盖。黑色的进气格栅，黑色的前雾灯罩和黑色的后视镜壳都使这款汽车更加强大。同时，从整个车身侧面的设计来看这辆新车。这辆新车有黑色的18英寸铝合金车轮和侧裙。黑色装饰条营造出更加动感的氛围。

进入这辆车的内饰，新车的内饰也更加运动。整个空间被大量黑色包裹，带有黑色纹理装饰条，带有黑色边框的空调插座和酒吧侧面的黑色饰边。整个汽车的质感得到了很好的改善。同时，新车的空间性能，新车的长宽比为4815×1840×1500mm，车身的轴距达到2750mm。整车的空间性能仍然完全能够满足消费者的需求。

新型Legacy配备了2.5L自然吸气水平对置发动机，该发动机与FB25型号相同，最大输出功率为175马力，峰值扭矩为235 Nm。在变速箱系统的设计中，新车可以模拟7速CVT。变速箱以及对称全轮驱动全时四轮驱动系统，数据性能非常好。重要的是要知道，水平对置发动机技术的当前应用仅仅是保时捷和斯巴鲁。可以看出，这个品牌的核心技术还很深。出色的底盘，这辆新车高速运转，像牛一样稳定。

传统汽车具有出色的性价比。即使行驶20万公里，也无需修理。因此，许多消费者将故障率定为0。但是，由于斯巴鲁在市场上的声誉太低，因此整车的销售造成了极大的灾难。您想对这个导入模型说些什么？