一般机长需要飞行多长时间（一名机长总结各类人眼中怎样才叫飞得好）
一般机长需要飞行多长时间（一名机长总结各类人眼中怎样才叫飞得好）叮咚一声，乘务员呼叫驾驶舱。【空姐眼中飞的好的】“他飞得好，比我至少快一年”“他只是比较顺利而已”----在小李眼中，能尽早成为一名机长，就是飞得好的飞行员。
【副驾眼中飞的好的】
飞机巡航在万米高空，万里无云，有些晴空颠簸，我和副驾驶小李正在聊天。
“机长，知道王**吗？他是我同学，都已经放机长了”
“知道啊，个子高高的那个”
“他飞得好，比我至少快一年”
“他只是比较顺利而已”
----在小李眼中，能尽早成为一名机长，就是飞得好的飞行员。
【空姐眼中飞的好的】
叮咚一声，乘务员呼叫驾驶舱。
“机长，需要喝点什么吗？”
“进来帮我加点热水吧”
“好的机长”
三号乘务员进入驾驶舱，拿走了我的保温杯。
“机长您飞的真好，特正点”
“谢谢，是运气好”
----在这名乘务员眼中，飞得正点的飞行员，就是一名飞得好的飞行员。
【空管眼中飞的好的】
“神鹿5512，调速220”
“调速220，神鹿5512”
“神鹿5512联系进近119.7，谢谢配合”
“应该的应该的，联系进近119.7，再见，神鹿5512”
----在这名航空管制员眼中，能听从指挥的飞行员就是一名飞得好的飞行员。
【机务眼中飞的好的】
首都机场周边有雷雨天气，前面不少飞机已经备降了，轮到我们进近的时候天气正好过去，安全落地，刚关车，地面机务呼叫。
“机长你好，轮挡挡好了，请松刹车”
“刹车松，飞机好”
“好的谢谢”
----在这名机务眼中，航前把飞机交给我们的时候飞机是什么样，航后交还的时候还是什么样，没有新增故障的飞行员就是飞得好的飞行员。
【机长眼中飞的好的】
做完“停机检查单”，副驾驶显示出一脸的懊恼。
“不好意思机长，没飞好，最后没带住，落得有点重”
“别这么想，飞行是一个整体概念，前面你SOP(标准操作程序)、绕飞天气和下降管理都很好”
“谢谢机长”
小李终于放松了双眉，露出了一丝微笑。
----在我的眼中，一名严格SOP没有错忘漏，从起飞到落地都飞得顺的飞行员就是飞得好的飞行员。
【乘客眼中飞的好的】
旅客下完了，我们收拾好飞行员走出驾驶舱，乘务长急匆匆的跑过来。
“机长你知道吗，刚才好几个旅客投诉，说你把飞机开的太颠了”
“哦，你没说这是气流造成的，和飞行员无关吗？”
“说了，他们不信，他们不知道好多飞机都备降了，他们应该谢谢我们才对！”
“算了算了，我们负责把他们送到目的地任务就完成了”
----在这些旅客眼中，能把飞机飞得又准时又稳当，加上一个轻的没感觉的落地的飞行员才是飞的好的飞行员。
【签派员眼中飞的好的】
回到公司基地，交回飞行资料，签派员对我们竖起了大拇指。
“你们这组真厉害，前面的都备降了”
“没有啦，天气正好过去，我们完全是运气”
“那也是飞得好”
“哈哈…”
----在这名签派员眼中，在恶劣天气不备降，还能准时落地的飞行员就是飞得好的飞行员。
【老婆眼中飞的好的】
回到家，换下制服的时候妻子打开房间门，朦胧着眼睛轻轻说：
“快点睡，你不回来我都睡不踏实”
“好好好，你别说话，快去睡”
----在我妻子眼中，能安全落地早早回家的飞行员就是飞得好的飞行员。
每一个人眼中都有一名“飞得好”的飞行员，角度不同，结果就不同，看似最简单的标准，其实也是最难的标准，安全落地早早回家，足矣。
