气缸的选择和计算（赢在总结----气缸选型计算知识）
气缸的选择和计算（赢在总结----气缸选型计算知识）如何计算出“所需出力”呢？步骤2：计算出“所需出力”：确定有关负载重量：工件、夹具、导杆等可动部份产生的负载力；2、负载力：是指气缸活塞杆受到的轴向力F，而它根据不同使用状态，会选择F=F1 或F=F2 注：F1\F2请参照「赢在总结」气缸选型计算知识“气缸分类篇”的“气缸理论输出力表”；步骤1：我们根据负载的运动状态，按照“负载率的选择原则”，先选定“负载率η” （不用考虑角度问题）；
我们选型气缸时，我们需要根据设计的机构及工件，计算出“负载力”；
在计算负载力之前，先讲一下负载率的概念；
1、负载率：是指气缸活塞杆受到的轴向负载力（所需出力）F与气缸的理论输出力F0之比；
（注：根据所需出力的方向，理论出力F0=F1或F0=F2）
2、负载力：是指气缸活塞杆受到的轴向力F，而它根据不同使用状态，会选择F=F1 或F=F2
注：F1\F2请参照「赢在总结」气缸选型计算知识“气缸分类篇”的“气缸理论输出力表”；
二、气缸的选型计算步骤步骤1：我们根据负载的运动状态，按照“负载率的选择原则”，先选定“负载率η” （不用考虑角度问题）；
步骤2：计算出“所需出力”：确定有关负载重量：工件、夹具、导杆等可动部份产生的负载力；
如何计算出“所需出力”呢？
（1）根据下图，计算出负载力F ( 重量m（KG） ，g=9.8N/KG)，对于倾斜安装的气缸，负载率可选为40%
图1 负载重量的负载力示图
（2）夹紧：“负载率η=70%”（F=工件重量kg*9.8N/kg，F0=F1或F2，根据你所选用的是气缸伸出力还是气缸缩回力）
（3）低速压铆：“负载率η=70%”，下压方式，铆压力可以通过试验，使用压力传感器 压力机，检测出需要的压铆量时，压力传感器的压力值是多少；
步骤3：根据上面所选定的“负载率η” 和“所需出力”，根据以下公式，计算出需要的“理论出力 F0”
步骤4：气缸的选择：
图2 气缸的选择步骤示图
程序1：根据步骤3算出的“理论出力”是F0=F1或F2，并按你所选用的是气缸伸出力还是气缸缩回力 查“气缸理论输出力表”，优先选工作压力为0.5MPA时的最接近的输出力，来选定气缸的缸径；
程序2：根据你的工作行程需要，选定气缸的行程：
（★★注：选定的行程必须要比需要的行程＞5%，否则后续进行极限调整会很麻烦）
图3 气缸的行程选择示图
程序3：确定气缸系列；
气缸性能：功能（气爪形式、导杆形式、滑台形式等）、速度、使用环境（强磁场、水溅场合、防爆场合、洁净场合、食品场合等）；
图4 不同场合使用的气缸示图
程序4：安装形式：由于各类气缸结构上不同，安装形式有所区别；
程序5：缓冲形式：由于各类气缸结构上不同，缓冲形式有所区别。
程序6：磁性开关：根据应用场合及气缸系列选择磁性开关；
图5 磁性开关的选择示图
图6 磁性开关的安装示图
程序7：气缸配件：浮动接头：消除安装偏差而引起的横向负载（偏心）
图7 气缸头连接配件的选择示图
步骤5：选电磁阀：
选用多大的电磁阀可以根据缸径匹配对应的电磁阀（选型资料上会有推荐），超过32缸径的气缸在使用行程超过200的情况下电磁阀和管径需要加高一个等级。行程超过600需要加高两个等级。
相关推文：
1、「赢在总结」气缸选型计算知识“气缸分类篇”
2、「赢在总结」气缸选型计算知识“气缸输出力篇”
*文中部分图片来源网络，如若侵权请联系删除
我们有专门的工程技术交流群，入群请私信联系哦~
