兰渝铁路福马岭隧道施工的历程（成兰铁路榴桐寨隧道左线提前开挖至分界里程）

兰渝铁路福马岭隧道施工的历程（成兰铁路榴桐寨隧道左线提前开挖至分界里程）3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。人民铁道网版权及免责声明：1、凡本网注明“来源：人民铁道网” 的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围 内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明 “来源：XXX（非人民铁道网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

9月7日，由中铁隧道集团承建，中铁隧道三处负责施工成兰铁路9标榴桐寨隧道左线提前4个月开挖至合同分界里程。

成兰铁路是连接四川成都与甘肃兰州，总长度为727公里，设计时速为200公里，属于我国铁路规划网“五纵五横”的重要一段。建成后，成都至兰州4小时即可到达。榴桐寨隧道左线出口段全长2048米，经历707天提前开挖至分界里程。

榴桐寨隧道地质条件极为复杂，呈现出典型的“四极三高”特征。隧道反坡施工长度1950米，最大埋深约1400米，岩性以千枚岩为主，节理裂隙发育，软硬不一，伴随软质岩大变形等，工程风险高，施工难度大。针对隧道地质特点，中铁隧道集团成兰铁路项目部全体建设者始终把安全放在首位，坚持“先预报、短开挖、强支护、快封闭、勤量测、早成环”的施工原则，超前谋划、科学组织，克服了岩体破碎，不良地质发育、高地应力，泥石流、滑坡、岩爆等地质灾害，确保了现场施工安全与进度。

此次榴桐寨隧道左线提前开挖至分界里程，为企业赢得了声誉，树立了良好的品牌形象。

人民铁道网版权及免责声明：

1、凡本网注明“来源：人民铁道网” 的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围 内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。

2、凡本网注明 “来源：XXX（非人民铁道网）” 的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。