最新款铃木雨燕的参数（铃木雨燕SWIFT运动版）

最新款铃木雨燕的参数（铃木雨燕SWIFT运动版）新颖的产品行之有效，但几乎没有设置脉搏竞赛–后方交叉路口警报和盲点监控效果很好，并且校准良好，而后方停车传感器始终是受欢迎的选择。这意味着Swift Sport在道路上掀起一阵纯粹的欢乐，其肮脏而灵活的引擎与轻巧灵巧的底盘完美地融合在一起。但是，这没有什么真正的新事物，因为当前的Swift Sport始终将这些属性完美地结合在一起。虽然103kW和230Nm的功率和扭矩似乎并不算过剩，但您必须要考虑到Swift Sport的重量仅为990kg，这使一个有趣的包裹变得难以置信，这是事实。 Swift Sport始终如一。与许多其他制造商不同，“运动”徽章实际上在铃木上意味着特殊之处。铃木不像其他许多制造商那样对待运动徽章，因此始终对悬架，底盘和制动器等组件进行有意义的更改，以将Swift转变为Sport。

• 铃木SWIFT SPORT
• 动力总成和经济性： 1.4升涡轮汽油四缸，103kW / 230Nm，6速自动，前轮驱动，组合经济性6.1L / 100km，CO2 140g / km
• 重要数据：长3890毫米，宽1735毫米，高1495毫米，轴距1450毫米，行李箱容量265升，17英寸合金轮毂。
• 我们喜欢：出色的引擎，出色的变速箱，非常有趣。
• 我们不喜欢：小尾箱，后腿空间不大。

就像最近更新的英格尼斯（Ignis）一样，铃木（Suzuki）通过新技术为出色的雨燕运动（Swift Sport）2020年带来了挠痒痒的刺激，但丝毫不影响已被证明是真正成功的配方。

基本上，这意味着铃木在Swift Sport系列中增加了数码Speedo，加热后视镜和一些新颜色，以及除Swift Sport的安全性之外的新安全技术，包括盲点监控，后方停车传感器和后方交叉路口警报现有的安全技术，包括自动紧急制动，驾驶员疲劳预警，远光灯辅助和自适应巡航控制。

更具侵略性的前端和那些智能合金轮毂使Sport与较小的Swifts脱颖而出。

几乎没有什么改变，因此Swift Sport看上去仍然长久以来一直很帅气，渴望的小型皮带输送机，而且令人欣喜的是，梦幻般的BoosterJet 1.4升涡轮增压发动机仍然是这个精巧小包装的欢乐，自由运转的心脏。

虽然103kW和230Nm的功率和扭矩似乎并不算过剩，但您必须要考虑到Swift Sport的重量仅为990kg，这使一个有趣的包裹变得难以置信，这是事实。 Swift Sport始终如一。

与许多其他制造商不同，“运动”徽章实际上在铃木上意味着特殊之处。

铃木不像其他许多制造商那样对待运动徽章，因此始终对悬架，底盘和制动器等组件进行有意义的更改，以将Swift转变为Sport。

这意味着Swift Sport在道路上掀起一阵纯粹的欢乐，其肮脏而灵活的引擎与轻巧灵巧的底盘完美地融合在一起。但是，这没有什么真正的新事物，因为当前的Swift Sport始终将这些属性完美地结合在一起。

新颖的产品行之有效，但几乎没有设置脉搏竞赛–后方交叉路口警报和盲点监控效果很好，并且校准良好，而后方停车传感器始终是受欢迎的选择。

它可能是一辆小汽车，但Swift Sport显然意味着生意。

但是，他们所带来的是对铃木已经非常出色的安全和辅助包的坚实升级，该包包含了价值3万美元的汽车的许多标配功能，这些功能在很多情况下都是Swift的价格可选的，例如自适应巡航控制。

但是，底盘和传动系统的出色流动性和灵活性仍然使Swift Sport在竞争中脱颖而出–并不是说它实际上具有直接竞争的优势。

我的意思是，尽管事实证明这是一个小巧而有力的小钢炮，非常有趣，但它并不是真正的小钢炮，尤其是按今天的标准计算，因此比福特嘉年华的价格要便宜得多ST和大众Polo GTI，可输出147kW功率，但重量都在300至400kg之间。

车身彩色的高光对某些人来说可能有点多，但至少它们使内部变亮。

好的，所以通常在这里，我们打断免费的华夫饼干的流程，询问引擎和底盘的质量如何，“但是我还是希望使用手动挡”。

尽管从技术上讲这仍然是正确的，但Swift Sport的六速自动变速箱是如此的好，以至于总的来说，如果是我的日常驾驶员，我可以很乐意转向自动变速箱。

Swift Sport的变速箱光滑且与发动机完美匹配，与CVT相比，它的变速箱（与同样出色的RS共享）比轻巧的车型快，而且还具有令人愉悦的手动模式。

铃木的103kW BoosterJet 1.4升涡轮增压发动机有点像宝石。

对于发烧友驾驶员，它是否像一本正确的手册一样好？不，当然不是。但是，它已经足够接近了，要让这种折衷办法每天在城市交通中与之共存是一件容易得多的事情。

Swift Sport是一个非常令人信服的好小包装，几乎无法错过其广泛的吸引力和销售成功，尤其是当您考虑到小巧的铃木包装中的技术要求时价钱。

安全套件和驾驶员辅助装置令人印象深刻，但是触摸屏信息娱乐系统（包括Android Auto和Apple CarPlay作为标准配置）也使很多昂贵的玩家感到羞耻。

后腿的空间可能会受到限制，但是我们喜欢Swift Sport的其他所有功能。

但是，最重要的是，无论您是在蜿蜒的小路上颠簸还是在镇上闲逛，Swift Sport不可思议的驾驶能力都非常有趣。

令人振奋而又活泼的天性使其非常适合任何一种情况，只要您转过方向盘，它就不会出现微笑。

Swift Sport提供了很多东西，却很少妥协-好的，因此后腿空间受到限制，尾箱很小，但它在城镇中非常舒适和温顺，但在曲折的地方却如此精准你禁不住喜欢它。