亿航旗舰版（或许时机未到）
亿航旗舰版（或许时机未到）悬停精度：水平方向：±1 m，垂直方向：±0.2 m操控距离：1000m /操控高度：500m相机：4K球形相机 /像素：1200W 4K@30fpsVR眼镜：2.4G 5G信号，4500 mAh（宣称60分钟）云台：三轴防抖（带防震云台）
丨前言：
无人机，显然大疆是巨无霸样的存在，曾经有数据显示大疆无人机占整个市场70%的份额，大疆主打中高端产品，售价也基本在3000以上，剩下的厂商大多都寻求3000以下的入门或者低端市场，希望分得一杯羹。大家或许还记得那台载人的亿航无人机，亿航推出了旗舰产品——亿航 GHOSTDRONE 2.0，用手机 VR眼镜完成所有传统无人机的手柄操作，概念很酷炫，事实又如何，我们来一同体验！
亿航 GHOSTDRONE 2.0参数：
相机：4K球形相机 /像素：1200W 4K@30fps
VR眼镜：2.4G 5G信号，4500 mAh（宣称60分钟）
云台：三轴防抖（带防震云台）
操控距离：1000m /操控高度：500m
悬停精度：水平方向：±1 m，垂直方向：±0.2 m
电池容量：4500 mAh（宣称60-70分钟）
特色：手机操控 VR眼镜
亿航2.0的手机=遥控器，任何起降飞行都可以在APP上完成，相比遥控器更简单易懂，灵活度待测。
本次测评的是IOS版本，可WIFI直连VR眼镜，安卓版本还需多一个BOX（免费附赠），购买前选好手机系统版本。
打开亿航2.0的包装盒，无人机被固定在中央，四周放置有各种配件，VR眼镜单独用硬度较高的盒子包装。
整机采用较为独特的下置桨方式，整机开关在于电池上的圆点，电池采用抽拉方式。
电池：
电池采用抽拉方式，容量4500 mAh，带显示屏（可观察电量消耗情况），右侧小圆按钮是飞机开机键，可以说电池成了整机一个交互的重要部件，电池质感也一般，没有零度和小米来的质感出色，官方宣传有60分钟的续航时间，有待查证。
云台相机：
亿航2.0采用1200W像素的球形摄像头，可录制4K 30帧的MOV视频，最高连拍速度30张/秒，内附赠16G C10TF卡好评，看也参数还不错，但塑料外壳质感还是差些。
三轴云台：
云台方式采用亿航定制的三轴云台，可调角度:偏航角-45°至 45°/俯仰角-90°至 30°，于相机的塑料外壳不同，云台采用定制金属，质感更好，尾部是操控信号接收天线。
防抖演示：效果不错
体积较大：安放和携带需注意
相比左侧的零度V版，亿航2.0要在个头上大上一圈，风量也更重。
下方就是VR眼镜，宣称图传距离1Km，采用可拆卸2.4G 5G双天线设计，VR眼镜上方是一排功能按键，内置1500毫安电池，手机需要通过连接VR眼镜，遥控飞机。
最上方面板左右都有两排按键，标注英文的方式对于使用者并不人性，而且白色的机身塑料质感真的很强，或许亿航还没有走出模型的烙印。
VR最大的作用就是增加沉浸感，增加沉浸感首先要必要漏光，有足够的黑场才不会“穿帮”，亿航较厚的橡胶起到了一定作用。
关于佩戴：
由于VR眼镜重量不大，佩戴后运动头部稳固性还是不错的，当然这三角包扎式样并不好看。
亿航2.0配件：
毛毡式的配件包：螺丝 螺丝刀 扳手 充电线等，东西齐全，B格也可以。
桨叶1 1双色2组，附赠护桨，都是和机身一样的工程塑料，材质一般，不过标配护桨，且厚度尚可，在安全性上有一定帮助。
充电模组
对比手头其他两台无人机，从颜值到质感，亿航都只能排最后
小结：
首先亿航2.0，采用手机 VR的设计，相信很多人和我一样很期待它的模样。但当看到亿航2.0整机材质大面积采用质感较差的塑料材质，主体、桨叶、相机、VR也采用质感较差的塑料材质，让我对其印象大大折扣。同样是塑料材质，对比小米无人机和零度，它们的五金配件和塑料材质给人以精致感，而售价是两者之和的亿航却办不到这点，确实有些意外。亿航2.0的塑料感十足的外观和粗糙的做工说明，亿航依旧沿用到了航模的老思维到无人机上，对于外观和材质，亿航需要端正态度像小米和零度学习。
操控体验：简单易用，但稳定性需提升
操控流程：手机APP——VR眼镜——亿航2.0无人机。
操控亿航2.0无人机时，由于没有手柄，所以IOS版本的，先通过手机连接上作为中继的VR眼镜，再用手机操控飞行，以用VR眼镜采用相机仰俯，这里需要注意，相机的仰俯需要通过VR眼镜上下摆动控制。
1、飞机连接成功：手机绕8字罗盘校准
2、用VR眼镜控制相机仰俯，由于图传全靠VR眼镜显示，所以戴上VR眼镜后，依靠头部仰俯来控制相机的上下仰俯角度。
3、手机APP选择模式，起飞利用手机控制拉升和降落和位置移动。
4、根据操作提示，进行首飞，可以看到最上方是飞机的状态栏，GPS卫星数，高度，距离，电量等，界面很直观，条理清晰。
小结：
亿航最炫酷的阿凡达模式，可以通过三次试飞进行解锁，相对小米的变态久的300分钟飞行模式，显然亿航考虑了用户上手的感受，简单易用，一键起降和返航，无人机基础的功能都具备，可以说在操作时，亿航的手机操控是成功的。
飞行体验：VR 手机，真的靠谱？
首先VR眼镜和无人机的组合并不新奇，目前火爆的无人机竞速，就是采用VR眼镜 手柄遥控操控的方式，穿越机和航拍机定位还是有很大却别。
从上图可以看到VR 手柄 无人机的方式，而手机 VR手柄的操控很明显，优势就在于简便，没有那么多复杂操作，但同时需要看到，手柄操控明显在功能和操作感受的灵巧度上要优于手机操作。
手机VR存在的问题：APP操控有待完善
首先亿航的VR眼镜控制仰俯，手机APP参考上升和下降，似乎很合理，但实际过程中，如果遇到紧急情况，需要快速调整飞行姿态，这就是个问题。因为手机屏幕是平面的，而参考升降和方向的都是滑动按钮，并且滑动没有振动反馈。显然在佩戴VR眼镜的情况下，凭手去精确定位是非常困难的，至少在手机参考方式上，亿航还需要努力。
VR效果：未达到预期
亿航VR眼镜所能展现的画面和HTC Vive这类专门的VR产品所能展现的画面是无法相比的，就目前来看VR眼镜也还达不到FPV的实际效果，加上实际操控过程中超过100m基本就是雪花，所以，实际的VR体验并不如想象的那么美好。
关于亿航2.0的电池：
messi的首飞非常顺利，最高高度也突破200M，悬停也还算稳定，首飞降落误差在2M左右，可以接受。就当messi认为一切顺利进行的时候，在第三次试飞时发生了状况，点按返回按钮，飞机却失控样的往反方向飞行，幸亏安装了防护桨叶，才免于坠机。就当messi认为这仅仅是场意外，messi进行了后2次试飞，结果都是在满电飞行电量耗损至50%左右，就低电量报警，自动降落，无法返航，致使飞机在黑夜飞行中飞入别家菜地。
后经过与亿航客服交流被告知，需要寄回飞机，后检测出电池有问题，给换新，对于亿航客服的态度和处理方式，我表示满意。
换新后首飞没有问题，飞行操控和距离都没有问题，就这样，messi完成了亿航2.0的1个月的体验，期间返厂2次，程序升级，换电池一次，最后就是寄回厂商。
关于航拍视频和样张
由于时间关系和操作关系，messi并没有采集到合适的照片和视频资料，因为在仅有的一次航拍视频时，VR镜头朝下，所以全程只录到了路面信息，有兴趣的朋友可以看下其他测评的样张和视频。
亿航2.0VR总结
优点：
VR 手机操控，简便有新意
飞行操控距离较远，灵敏度高
缺点：
外观做工一般
VR效果一般
电池等组件稳定性一般
性价比一般
如果你是一个尝鲜爱好者肯花费相应代价，这台VR 手机操控的方式会吸引你；如果你只想买一台靠谱稳定无人机，那大疆零度更适合你。手头的这台亿航2.0更像是工程版，还有很多需要完善的地方，希望2代能给人以惊艳的感觉，真正达到理想的VR实际效果，而不是靠简单的宣传VR概念。
