motogp印度站佩德罗萨（MotoGP赛场风云变幻洛伦佐转队佩德罗萨退役阿普利亚请来F1总管）
motogp印度站佩德罗萨（MotoGP赛场风云变幻洛伦佐转队佩德罗萨退役阿普利亚请来F1总管）SUZUKI在今年赛季中，看来终于解决了GSX-RR的大问题，屡次冲击颁奖台第一的表现，也让大家直呼过瘾，身为GP赛场上的直四车款代表，今年SUZUKI可以说是交出了一张漂亮的成绩单，对于这个回归赛场不久的日系车队而言，SUZUKI明年的车手阵容换掉了老将Iannone，提拔Joan Mir进入GP级别算是这支车队唯一的隐忧。Team Ecstar SUZUKI。小鲜肉组合，崛起还是豪赌？YAMAHA Factory Team。猴、牛意见相左？比起对手HONDA，YAMAHA阵营的情况似乎就没这么欢乐了，在今年赛季的成绩之暗淡，已经不是一个惨字可以形容，虽然在季末尾声靠着小牛Vinales在澳洲站上拼出了一场胜利，不过整季只拿下一胜对于这只传统强队来说，实在是非常不乐观的情形。明年赛季YAMAHA两位车手阵容并没有做出改变，两位车手在今年的表现其实也都可圈可点，虽然今年赛季仅拿下一次冠军奖
进入了热闹的圣诞时节，就代表着2018年也即将结束，新年除了有新气象之外，在MotoGP的赛场上，也有许多的令人期待的新车手，以及全新的车队加入明年赛季的MotoGP，我们特别整理了明年的厂队阵容，以及新的车手名单，让我们一起来看看明年的MotoGP厂队新展望吧。
Repsol HONDA Team。现役最强冠军组合
Honda阵营在Marcquez强势拿下冠军之际，又签下了Jorge Lorenzo这位世界冠军，这两位车手的组合，要说是现役最强的厂队阵容我想一点也不为过，不过比起Marquez的表现，我想大家更好奇的是从YAMAHA转投DUCATI在换到HONDA的Jorge Lorenzo到底能不能在RC213V上跑出好表现？
至少目前从赛前的两场测试成绩看来，Lorenzo的表现不俗，但测试终究是测试，Lorenzo真正的能耐还是要等开季之后才会晓得，除此之外，Lorenzo与Marquez两位新生代冠军在同一个车库内会摩擦出什么样的火花？肯定会是明年赛季值得观察的场边花絮。
YAMAHA Factory Team。猴、牛意见相左？
比起对手HONDA，YAMAHA阵营的情况似乎就没这么欢乐了，在今年赛季的成绩之暗淡，已经不是一个惨字可以形容，虽然在季末尾声靠着小牛Vinales在澳洲站上拼出了一场胜利，不过整季只拿下一胜对于这只传统强队来说，实在是非常不乐观的情形。
明年赛季YAMAHA两位车手阵容并没有做出改变，两位车手在今年的表现其实也都可圈可点，虽然今年赛季仅拿下一次冠军奖杯，不过两位车手的表现不俗相信是所有车迷有目共睹的，只能期望YAMAHA的开发团队，能尽快解决M1今年遇上的大难题，不过从近期的消息看来，Rossi与Vinales两位车手对于新M1的意见相左，在前两次的测试当中，小牛对于M1的表现似乎相当满意，而猴王则是对赛车感到有些不满意，现阶段看来，YAMAHA在新一季的M1开发上，还有一段漫长的路要走。
Team Ecstar SUZUKI。小鲜肉组合，崛起还是豪赌？
SUZUKI在今年赛季中，看来终于解决了GSX-RR的大问题，屡次冲击颁奖台第一的表现，也让大家直呼过瘾，身为GP赛场上的直四车款代表，今年SUZUKI可以说是交出了一张漂亮的成绩单，对于这个回归赛场不久的日系车队而言，SUZUKI明年的车手阵容换掉了老将Iannone，提拔Joan Mir进入GP级别算是这支车队唯一的隐忧。
Alex Rins配上Joan Mir两位年轻车手的组合，在MotoGP的赛场上确实较少见，这也让SUZUKI车队成为了场上最年轻的车手阵容，这个小鲜肉组合在赛车开发以及回馈方面，是否能达到预期的水准，一切都还有待时间的考验，不过从Rins今年赛季倒吃甘蔗的表现看来，铃木军团的表现确实是非常令人期待。
DUCATI Team。意大利的骄傲
DUCATI在前两年赛季，可以说是场上唯一一支能够阻挡HONDA与Marquez拿下冠军奖杯的队伍，红军强悍的GP18赛车在今年的表现依旧强劲，再加上Lorenzo的发力，帮助DUCATI拿下了好几场关键胜利，只可惜Dovizioso在赛季初遇上了小小的乱流，打乱了红军争夺冠军的胜利节奏。
DUCATI在今年赛季中，最令人感到可惜的莫过于没能留住Lorenzo这位表现强劲的车手，不过上帝关了一道门，就会再开一扇窗，Lorenzo离开之后留下的是更充裕的车手薪资空间，再加上DUCATI从卫星车队挖来了过去两年表现亮眼的Danilo Petrucci，组成了全意大利人的队伍阵容，意大利车厂配上两位意大利车手，本土组合会不会有额外的加分，就让我们一起看下去吧。
Red Bull KTM Racing Team。橙色力量新气象
在今年赛季封关战中，成功在混乱的雨天站上颁奖台的KTM车队，确实是非常非常让人感到惊讶，这支成立才两年的车队，在历经了漫长的摸索之后，似乎已经找到了迈向胜利的方程式，特别是在明年，KTM挖走了潜力新人Zarco加入，这位法国超新星这两年骑着YAMAHA的卫星赛车，已经在赛场上引起了一次又一次的旋风，更让人期待KTM车队有了Zarco的加入之后，能够更常出现在领先集团，甚至颁奖台阵容当中。
KTM另外一位车手Pol Espargaro的表现也同样令人期待，本站先前也有幸在米兰车展上与Pol Espargaro进行专访，当时他刚刚在瓦伦西亚站上拿下了第三名的好成绩，让非常多车迷留下深刻的印象，小E这两年可以说是陪伴着KTM RC16一同成长，对这台赛车有更深入的了解与认识，作为KTM的当家主力车手，他的表现非常值得期待。
除了两位正赛车手之外，KTM还有一位令人振奋的新人加入，就是今年退役的GP小巨人Dani Pedrosa，虽然Pedrosa是以测试车手的身份加入KTM，而且并不会出赛，但是Pedrosa在GP征战多年，加上他娇小的身材必须对赛车有更敏锐的感受和反应，这些特质都让Pedrosa有望替KTM的赛车开发带来许多正向的帮助，也让人更期待这支打着Ready to Race大旗的奥地利橙色大军，能够在新的赛季中跑出更亮眼的成绩。
Aprilia Racing Team Gresini。力争上游，以完赛为目标？
Aprilia厂队在今年赛季的表现，真的是令人有些难过与灰心，特别是当家车手Aleix Espargaro屡次跑出不错的成绩，但也屡次遇上机械故障问题退赛，今年赛季的另外一位车手Scott Redding甚至重炮抨击Aprilia赛车是烂泥扶不上墙，这样的说法是言重了些，不过从Aprilia赛车的表现看来，好像确实有几分真实。
在明年Aprilia也力图改进，他们先是从Team Ecstar SUZUKI手上签下了非常有经验与天赋的Iannone，在近日Aprilia更宣布了赛事部门的人事调整，Aprilia目前的赛事总管Romano Albesiano本身是技术出身，但是却身兼了整个赛车部门的管理职位，蜡烛两头烧的状况下也烧出了Aprilia在MotoGP成绩的惨淡。
Aprilia为了解决MotoGP目前的困境，决定把先前Ferrari F1车队的总管Massimo Rivola派来担任Aprilia赛事部门的CEO，期望能通过Massimo Rivola在法拉利的成功经验，来改善Aprilia在MotoGP成绩表现不佳的毛病，同时也能让Romano Albesiano更专注在赛车的开发以及改进层面上，这样的人事调动，能不能让Aprilia在新的赛季中跑出更好更稳定的表现呢？
纵观明年赛季各支厂队的车手名单，有大咖车手转换车厂加入新车队，也有新人被提拔上阵，MotoGP赛场上彼此之间的竞争也最为白热化，有任何一丝的风吹草动都会对战局带来莫测的变化，当然除了厂队之外，卫星车队的竞争力也在赛制规定改变下，变得越来越强悍了。
