限量发售200台零跑s01酷玩版亮相（12.99万元起售纯电续航仅451km）

限量发售200台零跑s01酷玩版亮相（12.99万元起售纯电续航仅451km）但是这台零跑S01的内饰设计还是比较用心的，其内饰的整体设计采用了极简风格，副驾驶前方的中控台上采用了亮黑色的装饰条装饰，彰显出一定的时尚质感，而在全车的科技氛围方面，该车采用了10.1英寸数字仪表和10.1英寸的中控屏组成的双联屏设计，这样的设计理念也保证了该车内饰的科技氛围，同时在功能配置方面，这台零跑S01的表现还是比较全面的，像车联网和面部识别，以及语音控制系统等主流功能，它一个都不缺，而除了这些之外，零跑S01还配备了雨量感应式雨刷和自动空调，以及前后泊车雷达和倒车影像，以及定速巡航和自动驻车、自动泊车入位等功能，满足用户的日常用车还是没有丝毫问题的。结言总的来看，零跑S01在各方面的表现还是不错的，尤其是在颜值方面，它的表现一定是符合当前新时代新青年审美的，但由于小型车的原因，它的整体造型给人的感觉十分的别扭，但是在内饰设计上，这台零跑S01表现出的产品力还是非常不错的，无论是

放眼如今新能源化的国内汽车市场，其中有很多品质不错的车型，并且随着燃油车用车成本的激增，很多消费者纷纷将目光转向了新能源汽车领域，那么在如今的汽车市场中，13万左右的预算可以买到一台什么品质的代步车型呢？今天我们为大家带来的这台小型车，便是一台品控能力还算是不错的车型，它就是12.99万元起售的零跑S01。接下来我们就来一起看看这台零跑S01的实用性究竟如何？

在动力方面，零跑S01采用了一台125kW的前置单电机，而这台电机还可以为该车提供250N·m的最大输出扭矩。从账面数据来看，该车动力表现在这个价位的车型中还是比较拉胯的，但是在小型车中，这样的动力表现就比较突出了，也正是因此，该车的0-100km/h加速时间仅为6.9秒。这样的百公里加速成绩相比于很多城市代步燃油车也是有过之而无不及，同时在动力电池方面，零跑S01采用了一块48kWh容量的三元锂电池组，所对应的纯电续航里程为451km，或许这样的续航表现并没有达到消费者的预期，但是在同级别的车型中，这样的动力表现还是值得我们信赖的，至少满足用户的城市通勤没有丝毫问题。

动力或许不是这台零跑S01最亮眼的地方，那么外观便是这台最亮眼的地方了，同时也是这台零跑S01诟病最多的地方。与很多小型车不同，零跑S01在整体的外观造型上塑造的更像是一台跑车，无论是全车的线条还是3门4座的布局，都是跑车该有的设计，这也让它的辨识度非常的高，你开着它回头率也不必真正的跑车差，但也正是因此，该车有着不小的缺点，首先第一点便是该车的尺寸问题，由于该车是一台小型车，所有它整体的造型给人一种“挤扁了”的感觉，会影响一定的审美。

其二，零跑S01整体的线条都偏向运动感，但是它的产品设计十分的俗套，给人的感觉就像是套着模具组装而成的，整体的线条不够饱满细腻，显得十分刻意，尤其是前脸的“青蛙”脸造型更是如此，凸起的灯腔和前机盖上隆起的线条连接在一起，在审美程度上虽然不错，但是总有一种不伦不类的感觉。

但是这台零跑S01的内饰设计还是比较用心的，其内饰的整体设计采用了极简风格，副驾驶前方的中控台上采用了亮黑色的装饰条装饰，彰显出一定的时尚质感，而在全车的科技氛围方面，该车采用了10.1英寸数字仪表和10.1英寸的中控屏组成的双联屏设计，这样的设计理念也保证了该车内饰的科技氛围，同时在功能配置方面，这台零跑S01的表现还是比较全面的，像车联网和面部识别，以及语音控制系统等主流功能，它一个都不缺，而除了这些之外，零跑S01还配备了雨量感应式雨刷和自动空调，以及前后泊车雷达和倒车影像，以及定速巡航和自动驻车、自动泊车入位等功能，满足用户的日常用车还是没有丝毫问题的。

结言

总的来看，零跑S01在各方面的表现还是不错的，尤其是在颜值方面，它的表现一定是符合当前新时代新青年审美的，但由于小型车的原因，它的整体造型给人的感觉十分的别扭，但是在内饰设计上，这台零跑S01表现出的产品力还是非常不错的，无论是内饰的科技质感还是功能配置，这台零跑S01均到了行业主流的水准，而在动力方面，零跑S01的表现就有些落后了，不过其动力对于它这样一台小型车而言，还是比较澎湃的，再加上该车超过400km的续航里程来看，它的产品力确实很出线，但是该车的起售价便达到了12.99万元，顶配车型更是14.99万元，这个价位中，消费者的可选择性还是非常多的，因此零跑S01的销量低迷似乎已成定局了。