以越野为名向生活致敬（为越野而生）

以越野为名向生活致敬（为越野而生）【三】外观方面介绍由于场地难度较高，危险系数大，所以场地的试驾车将轮胎和轮毂以及进气进行了小幅改装。其他地方完全没有经过变动。需要说明的，猎豹Q6采用的非承载式车身结构，属于纯正的硬派越野车型。所以对于常见的越野地形、烂路完全不是问题。相比于很多承载式车身结构来说，其车身的刚性更好，能够应付更多的复杂路况。 底盘方面，采用了整体桥式，并装配了伊顿限滑差速器。当某个车轮出现抓地力不足打滑时，后桥左右车轮速差达到100转/分钟时，锁止装置就会触发而形成差速锁功能。【二】难度极高的越野场地体验

越野！一直是大多数男人的向往，其实男人并不是只喜欢速度与激情，无惧无畏征服的感觉才是很多男人想要的生活！所以拥有一辆真正的越野车是很多男人心中的梦想！今天我就给大家介绍一款平民的越野车！猎豹Q6。

今天介绍的这款车型是2015款猎豹Q6，是一款真正的越野车，非承载式车身、四驱、带差速锁、手动！都是硬汉男人的标配选择。

【一】2015款猎豹Q6的动力以及四驱系统介绍：

我们今天试驾的是最新配备的2.0T动力车型，这在猎豹Q6车型上是首次搭载。这款发动机来自沈阳三菱发动机厂，代号为4G63S4T，其在同级别当中拥有更强悍的动力与稳定性。

需要说明的，猎豹Q6采用的非承载式车身结构，属于纯正的硬派越野车型。所以对于常见的越野地形、烂路完全不是问题。相比于很多承载式车身结构来说，其车身的刚性更好，能够应付更多的复杂路况。

底盘方面，采用了整体桥式，并装配了伊顿限滑差速器。当某个车轮出现抓地力不足打滑时，后桥左右车轮速差达到100转/分钟时，锁止装置就会触发而形成差速锁功能。

【二】难度极高的越野场地体验

由于场地难度较高，危险系数大，所以场地的试驾车将轮胎和轮毂以及进气进行了小幅改装。其他地方完全没有经过变动。

【三】外观方面介绍

2015款车型共有四种动力选择，分别为2.0T两驱版/2.0T四驱版/2.4L两驱版/2.4L四驱版，其中2.0T涡轮增压发动机是新款车型不错的卖点，与之匹配的是6速手动变速箱。

车身的前后都特定增加了防擦护板，面对一些烂路的时候，可以很好的保护到车身底部，避免受到坚硬的物体剐蹭。

此图为配备的原厂轮胎和铝合金轮毂，与我们前面越野试驾时的轮胎和轮毂有所不同，如果是非常喜欢到处玩车的朋友来说，小小的改装一下也是不错的建议。

【四】内饰方面介绍

通过此次的试驾体验，可以肯定的是，猎豹Q6的通过性的确是太出色了，对于一般的沟沟坎坎儿根本就没放在眼里，此次设置的极限项目都可以很轻松的完成。当然，在做工以及外观方面还有很多需要改进的地方，不过介于这款车仅仅十几万的价格我们还能要求什么呢？真正给你一款50万的越野车，又有几个舍得这样撒野呢？所以说，如果仅仅是喜欢越野，要求在十几万的价格的话，猎豹Q6真的可以说是第一选择了。