快捷搜索:  汽车  科技

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)制动系统均由Brembo前双320毫米浮动式制动盘配四活塞卡钳、后单255毫米制动盘配单活塞滑动式卡钳提供。在轮毂尺寸方面,GT LOW版本为前100/90 R19、后150/70 R17,悬架为Marzochi品牌;RALLY PRO版本为前90/90 R21、后150/70 R17,悬架则使用Showa品牌。虽然身上流淌着英伦贵族的血液,凯旋TIGER 900系列却将“舍我其谁”的狂野气度拿捏得恰到好处,无愧于其“老虎”的美称。GT LOW版本车高为1385至1435毫米,座高760至780毫米,轴距1545毫米。RALLY PRO版本车高为1452至1502毫米,座高850至870毫米,轴距1551毫米。特别值得一提的是,得益于油箱修长的流线设计,可调节的座高可以令骑士的双脚更容易落地,从而更加凸显骑士的大长腿。另外,原厂自带车把护手、5挡可调风挡以及前雾灯,RALLY PRO版本配

如同汽车界的SUV车型,提起ADV,人们总觉得它们和“优雅”一词丝毫扯不上关系——“常年不洗车”已经成为很多人对ADV车主的固有印象,而凯旋TIGER 900系列却刷新了人们对ADV车型的这一传统认知。

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)(1)

用优雅的方式去丈量诗与远方的距离,正是凯旋TIGER 900系列想要传递给骑士们的理念,对于喜好户外越野的摩友来说,不失为一次重新审视ADV车型的契机。

或许是最优雅的ADV

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)(2)

前不久,凯旋TIGER 900系列正式在国内上市。GT LOW版本售价128 895元,RALLY PRO版本售价152 895元(人民币)。

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)(3)

一眼看上去,凯旋TIGER 900系列整体造型十分秀气,尤其是一对全新LED头灯,相较于前代TIGER 800系列显然更具气势。

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)(4)

虽然身上流淌着英伦贵族的血液,凯旋TIGER 900系列却将“舍我其谁”的狂野气度拿捏得恰到好处,无愧于其“老虎”的美称。GT LOW版本车高为1385至1435毫米,座高760至780毫米,轴距1545毫米。

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)(5)

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)(6)

RALLY PRO版本车高为1452至1502毫米,座高850至870毫米,轴距1551毫米。特别值得一提的是,得益于油箱修长的流线设计,可调节的座高可以令骑士的双脚更容易落地,从而更加凸显骑士的大长腿。

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)(7)

另外,原厂自带车把护手、5挡可调风挡以及前雾灯,RALLY PRO版本配置辐条轮毂并加装发动机下方及两侧护板,可谓诚意满满。

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)(8)

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)(9)

在轮毂尺寸方面,GT LOW版本为前100/90 R19、后150/70 R17,悬架为Marzochi品牌;RALLY PRO版本为前90/90 R21、后150/70 R17,悬架则使用Showa品牌。

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)(10)

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)(11)

制动系统均由Brembo前双320毫米浮动式制动盘配四活塞卡钳、后单255毫米制动盘配单活塞滑动式卡钳提供。

丰富配置让你爱上长途摩旅

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)(12)

与驾驶汽车长途远行相比,摩托车旅行拥有更多乐趣,但对骑士的体能有一定要求。长途旅行的驾乘舒适度,对于每一位骑士而言都至关重要,凯旋TIGER 900系列丰富的配置在舒适性方面给骑手们交上了一份尤为出色的答卷。

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)(13)

首先,凯旋TIGER 900系列拥有一个舒适的骑行“三角”,兼顾了安全与舒适;手把加热、滑动离合、定速巡航、可开关弯道ABS等电子配置颇具实用性;标配的7英寸TFT液晶仪表还支持通讯、音乐、导航和GoPro控制;此外,RALLY PRO版本更具有包括座椅加热、双向快排、胎压监测在内的多项功能。

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)(14)

“最香”的配置还属隐藏在座垫下方的手机储物格,它不仅可以完美固定手机,还支持在此为手机充电。

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)(15)

除了耐用,发动机在恶劣环境下也需要出色的散热,为此凯旋还将水箱风扇设计为左右独立的形式,在任何角度都能更好地利用空气来辅助热量流散。

全新888cc发动机改变的不只是排量

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)(16)

在动力方面,888cc的并列三缸水冷发动机搭配6挡变速箱,为凯旋TIGER 900系列提供了充沛的动力输出,发动机最大功率可达95.2马力,最大扭矩则为87牛·米。

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)(17)

发动机内部变化最大的地方当属T型曲轴的运用,点火顺序为1、3、2,这样一来,发动机扭矩输出得到了提升,最大功率的输出比前代800车型提前了1000转,在越野的时候无疑可以获得更出色的动力表现。

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)(18)

对于驾驶乐趣的追求,凯旋TIGER 900系列也达到了极高造诣。得益于大量铝合金、镁合金材质的使用,车辆的干重分别达到了193千克和201千克,过弯时重心更低,整体驾控表现更为轻盈。

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)(19)

在驾驶模式上,GT LOW版本可以选择雨天、公路、运动、越野四种模式,RALLY PRO版本还增加了专业越野和自定义两种模式,可玩度更上一层楼。

ADV圈的“清流”依然惹人注目

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)(20)

凯旋TIGER 900系列车型无疑为那些气质优雅且喜欢ADV车型的消费者带来了一个性价比更佳的选择。相对于KTM 790 ADV、BMW F 850 GS,凯旋TIGER 900系列就像一股“清流”,既不过分张扬、亦不兀自佛系,而是体现出一种独特的、对摩托车与生活相融合的憧憬。喜欢这款外观有品、性能硬核的车型,您不妨亲自去店内感受一番,猛虎下山般的威力会让你感受到凯旋的另一面——绅士地、从容地去撒野。

凯旋tiger660sport试驾(如何让越野变得既优雅又绅士)(21)

最后送上一张电影《007:无暇赴死》中TIGER 900道具车的靓照,能够出现在James Bond的007系列电影当中,相信它的气质和能力也无须赘述了。

猜您喜欢: