15000左右性价比最高的adv（即便买球赚了一大笔）

15000左右性价比最高的adv（即便买球赚了一大笔）前几天练了一点越野车，既锻炼技术又锻炼体力，我觉得要是没点越野的基础，想把KTM ADV 骑出味道来是不太可能的；如果没有越野基础，不要轻易尝试骑着大野驴下烂路，扶车会让你崩溃掉。非铺装路面，真心不敢下去，虽然已经是比较轻的ADV了，但也有200多公斤，倒了扶起来真费劲啊。前两天一个车友留言：是不是买了DUKE390，开启SUPERMOTO模式就可以滑胎了？嗯，有人买KTM ADV的时候也是这样想的，以为骑上去就可以像下面 视频里一样玩车了。真心说，现在就是放着一辆1090R 或者 1290R给我骑，我都不敢骑，不是够不着地，虽然179的身高不是很高，但脚尖着地总归是没有问题；也不是不会骑车，公路上跑个180我也是敢跑的；但这是ADV R 啊，只在公路上溜达岂不是暴殄天物？

我想很多车友都跟我一样，关注了一堆摩托车的微信公众号，每天都要刷一遍，了解最新的车辆动态、试驾评测信息，尤其是特别喜欢看那些性能优异的大排量车视频，看的时候极其兴奋，看完之后想想荷包，只能憧憬大发一笔，将那些好车全部收入囊中。

雅马哈R1的蓝色风骚、大金翼的气定神闲、杜卡迪的红色激情、凯旋的复古情怀.....或许有一天，我们都能骑上那些中意已久的车，但现实还是给它们打上了买不起的标签。

假如天上掉馅饼，买球大赚，比如赌赢了德国输给墨西哥，赌赢了巴西被1：1逼平，阿根廷被1:1逼平，突然变成一个有钱人，买什么摩托都不差钱了，我也不会买这个ADV，不是车不好，是真的骑不了。

这个车就是KTM的ADV系列。

前两天一个车友留言：是不是买了DUKE390，开启SUPERMOTO模式就可以滑胎了？

嗯，有人买KTM ADV的时候也是这样想的，以为骑上去就可以像下面 视频里一样玩车了。

真心说，现在就是放着一辆1090R 或者 1290R给我骑，我都不敢骑，不是够不着地，虽然179的身高不是很高，但脚尖着地总归是没有问题；也不是不会骑车，公路上跑个180我也是敢跑的；但这是ADV R 啊，只在公路上溜达岂不是暴殄天物？

非铺装路面，真心不敢下去，虽然已经是比较轻的ADV了，但也有200多公斤，倒了扶起来真费劲啊。

前几天练了一点越野车，既锻炼技术又锻炼体力，我觉得要是没点越野的基础，想把KTM ADV 骑出味道来是不太可能的；如果没有越野基础，不要轻易尝试骑着大野驴下烂路，扶车会让你崩溃掉。

最近KTM在国内发布了冒险旗舰车型 1290 S ADV R 发布会放在了库木塔格沙漠里，非常符合 1290 S ADV R的风格，让KTM的拥趸们对这个车好感倍增。

我在跟岩石（漫画摩界主理人）聊天时说：这就是KTM卖不好的原因啊，装个逼还得要这么高的技术，弄的人家没基础的都不敢买KTM了。

玩笑归玩笑，以READY TO RACE作为口号的KTM走得是玩家路线，但是玩不光是兴趣，更要技术，我想很多人跟我一样，如果有钱的话都会考虑KTM，可是想想这160多匹的马力，这么凶悍的车，估计也打退堂鼓到隔壁BMW家去了。

(摩旅指南-晚半晌老师)

为推广DUKE 系列，KTM做了DUKEHANA的活动，既是宣传，也是消费者教育活动；对于 ADV系列，我觉得也可以采用类似的方式，多开展ADV骑行的技术培训，让更多人敢骑、能骑、能骑好、能玩得痛快。

如果觉得还行，麻烦点一下推文后面的广告，直接打赏也行，哈哈。