杜卡迪自游800骑行感受（乐享骑行杜卡迪DUCATI）

杜卡迪自游800骑行感受（乐享骑行杜卡迪DUCATI）操控方面，前悬架装配了外形看起来力量感十足的KTB品牌40MM倒置前叉，后悬架采用中置液压阻尼可调后减震，制动系统来自Brembo品牌，前轮采用330mm单盘径向四活塞辐射，后轮采用245mm单盘单活塞浮动式卡钳，全车标配ABS制动系统，在Nightshift版本中装配有弯道ABS系统。油箱容量13.6升，造型设计简约圆润，通过不同的涂装配色，使车辆赋予了新的风格，百公里油耗5L，综合续航表现200 公里，作为公升级车型，数据表现中规中矩，复古经典造型一体式座椅设计，高度790mm/770mm，有两个版本可供选择，整备质量186kg，高度和重量相比雅马哈XS900R更容易操控上手。车型配置全车光源采用LED灯光设计，前大灯带玻璃镜片 日行灯，圆形的复古设计，X造型的装饰，凸显了头灯在经典与创新相结合的构思，尾灯设计则相对较为简单，配合尾部的DUCATI的logo标志也显得亮眼了。车辆显示仪

上回书说道雅马哈XS900R，其中提到了它的竞品车型杜卡迪，今天我们就来聊一聊，同样有着复古元素，更时尚，更火热，更有趣的杜卡迪自游800。从命名不难看出“自游”两个字就体现了摩托车运动的本质，带给骑手的一种象征“自由”享受美好时光，充满激情的表达方式。

照例，我们在说车前，简单介绍一下杜卡迪，成立于1926年，杜卡迪摩托车因其“Desmodromic”高性能发动机、创新的设计和领先的技术而闻名于世。旗下包含众多车型，可分为以下几大车系：魔鬼Diavel、骇客Hypermotard、怪兽 Monster、揽途Multistrada、超跑 Superbike。2015年，杜卡迪推出自游 Scrambler。

外观设计

杜卡迪“自游”设计灵感来源于赛车，勇于突破、并且拥有所有基础功能，堪称传统和创新的完美融合。整体造型没有运用夸张的设计来吸引眼球，而是采用简单流畅的表达手法将整车勾勒的低调却又调性十足，圆润，复古，时尚用来形容恰如其分。

车型配置

全车光源采用LED灯光设计，前大灯带玻璃镜片 日行灯，圆形的复古设计，X造型的装饰，凸显了头灯在经典与创新相结合的构思，尾灯设计则相对较为简单，配合尾部的DUCATI的logo标志也显得亮眼了。

车辆显示仪表同样采用了圆形复古设计元素，屏幕显示为LCD液晶仪表，并且搭配有USB充电接口，可以随时为移动设备提供电量补充。背光显示效果也算不错，必要的功能如车速，转速，里程，时间，油量等均包含在内。除去圆形仪表外，圆形的后视镜也是透着经典。

油箱容量13.6升，造型设计简约圆润，通过不同的涂装配色，使车辆赋予了新的风格，百公里油耗5L，综合续航表现200 公里，作为公升级车型，数据表现中规中矩，复古经典造型一体式座椅设计，高度790mm/770mm，有两个版本可供选择，整备质量186kg，高度和重量相比雅马哈XS900R更容易操控上手。

操控方面，前悬架装配了外形看起来力量感十足的KTB品牌40MM倒置前叉，后悬架采用中置液压阻尼可调后减震，制动系统来自Brembo品牌，前轮采用330mm单盘径向四活塞辐射，后轮采用245mm单盘单活塞浮动式卡钳，全车标配ABS制动系统，在Nightshift版本中装配有弯道ABS系统。

动力表现，搭载了一台L型双缸风冷800cc发动机，最大马力74.8，最大功率55/8250，最大扭矩68/5750，这样排量的车子，可以不用去考虑它在各个阶段的表现，因为每个阶段都很出色，运行平顺，个性 、时尚充满自然力量且生动有趣。它是这样一台充满乐趣，“自游”的机车。不过相比雅马哈的三缸机表现各有千秋吧。

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雅马哈 XS900R经典传承匠心复古运动机车