大阪地铁线路复杂（不再被蜘蛛网困扰）
大阪地铁线路复杂（不再被蜘蛛网困扰）还有JR西日本的大阪环状线、大和路线等补足短距离、长距离的部份。大阪的铁道，除了大阪市交通局所营运的9条地铁线贯穿全市外What!!!!......要在大阪自助旅行，只需要搞懂基本的铁道系统就可以了，
大阪，距离关西地区的门户-关西空港很近
搭乘一般电车，仅需50分钟不到的时间即可抵达大阪难波地区
因此，常常被当作自助旅行的第一站 !!
然而，当你拿起一张“地铁线路图时”，发现是这样的.....
What!!!!
......
要在大阪自助旅行，只需要搞懂基本的铁道系统就可以了，
大阪的铁道，除了大阪市交通局所营运的9条地铁线贯穿全市外
还有JR西日本的大阪环状线、大和路线等补足短距离、长距离的部份。
而且，日本是允许私人公司经营铁道事业的，
所以大阪还有：南海电铁、京坂电车、阪急电铁、阪神电车、近铁电车…等私铁路线可利用
（上图为南海电铁的空港急行列车）
大阪市地铁由大阪市交通局营运，主要行驶于大阪地区而已，不会跑到京都、神户、奈良地区。
御堂筋线是最繁忙的路线，早上10点之前、下午5点之后是上班族乘客较多的时候，
建议尽量避开这时段搭乘此路线。
■ 路线：御堂筋线、谷钉线、四桥线、中央线、千日前线、堺筋线、长堀鹤见绿地线、
今里筋线、南港ポ-トタウン线(南港港区线)
■ 连接地区：路线仅在大阪地区而已，无法通往其他府县。
注意 ：南港ポ-トタウン线 又称新电车，只是大阪市交通局所营运的其中一条铁道，
但是它是高架铁道，所以才不叫地铁，而叫新电车。不过，大阪市地铁一日券亦可使用在此路线上。
(上图取自大阪市交通局官网)
JR西日本前身为日本国铁，主要负责关西地区的交通(其范围从北六至九州都有营运路线)。
往北接通京都、往东接奈良，往西接神户、姬路，往南通往和歌山。
JR西日本虽然旧名称为日本国铁，但现在已经是一间民营化的公司。
■ 路线：关西空港线、大和路线、大阪环状线、JRゆめ咲线、神护线、京都线(东海道线)、
JR东西线、おおさか东线、学研都市线
■ 连接地区：奈良(大和路线)、宇治(大和路线 or 京都线→奈良线)、京都(京都线)、
神户(神户线)、姬路(神户线)
(上图取自JR西日本官网)
新干线新干线由日本各地方的JR所营运，在大阪地区的新大坂车站，刚好是JR西日本与JR东海的枥连接车站。JR西日本营运的是山阳新干线，范围从新大阪~博多；JR东海营运的是东海道新干线，范围是东京~新大阪。
新干线虽然由各地方JR营运，但是新干线列车、轨道、车站、月台 、售票处皆和一般JR分开管理。
因此，新干线要另外单独视之，不可与JR一起看待。
由于新干线是后来才有的交通工具，而JR就被称作”在来线”，目的就是为了与”新干线”有所区别。
■ 路线：山阳新干线(新大阪~博多)、东海新干线(东京~新大阪)、北陆新干线(上越妙高~金泽)
■ 连接地区：关西~山阳~九州
(上图取自JR西日本官网)
南海电铁南海电铁为关西地区的众多私铁之一，是往返大阪与关西空港之间的重要交通工具之一，
也常用来前往和歌山、高野山地区。
■ 路线：南海线(关西空港、和歌山)、高野线
■ 连接地区：关西空港(南海线)、和歌山(南海线)、高野山(高野线)
(上图取自南海电铁官网)
京阪电车京阪电车为关西地区的众多私铁之一，京阪电车主要往来大阪与京都之间，其中另有宇治线、交野线等支线。另外，京坂本线终点-出町柳，衔接叡山电车，可转往比叡山、鞍马、贵船地区。
■ 路线：京阪本线、中之岛线
■ 连接地区：京都(京阪本线、中之岛线)、宇治(需转 宇治线)
阪急电铁为关西地区的众多私铁之一，主要以梅田地区为中心，连接到京都的四条河原町等地区，往北可至宝塚、往西可至神户-三宫地区
■ 路线：京都线、千里线、神户线、宝塚线
(特别注意：在千里线-天神桥筋六丁目 与大阪市地铁-堺筋线 有直通运转)。
■ 连接地区：京都(京都线)、神户(神户线)、宝塚(宝塚线)、岚山(京都线→岚山线)
(上图取自阪急电铁官网)
阪神电车阪神电车为关西地区的众多私铁之一，主要以大阪．神户地区为主，其中大阪地区有梅田及难波两个重点车站。另外，阪神电车与神户高速铁道及山阳电车有直通运转，可直通姬路地区。
■ 路线：阪神本线、阪神なんば线(阪神难波线)
(特别注意：阪神本线 与 神户高速、山阳电铁互通。阪神难波线与近铁大阪/奈良线互通。)
■ 连接地区：姬路(阪神本线→神户高速→山阳电铁)、神户(阪神本线)
(上图取自阪神电车官网)
近铁电车近铁电车为关西地区的众多私铁之一，主要路线范围涵盖奈良县及三重县地区，亦有部份路线通往京都及大阪地区。
■ 路线：难波/奈良线、京都线、大阪线、南大阪线
(注意：近铁けいはんな线 与大阪地下铁-中央线 互通、近铁大阪奈良线 与坂神难波线互通。)
■ 连接地区：奈良(难波/奈良线)、京都(难波/奈良线→京都线)、名古屋、伊势志摩
(上图取自近铁电车官网)
大阪モノレ-儿中文名称为：大阪单轨电车。
大阪单轨电车为关西地区的众多私铁之一，主要为大阪空港(非关西空港)连络连结，并连结连结各大私铁、地铁路线。
■ 路线：大阪空港线、彩都线
■ 连接地区：仅在大阪地区而已
(上图取自大阪单轨电车官网)
北大阪急行线北大阪急行线为关西地区的众多私铁之一，这是一条超小型的电车，与大阪市营地下铁-御堂筋线有直通运转。
■ 路线：仅此一条路线
■ 连接地区：仅在大阪地区而已
(上图取自北大阪急行线官网)
阪堺电车阪堺电车为关西地区的众多私铁之一，主要为堺市与大阪(天王寺)的连络铁道。
而且是大阪唯一的路面电车。很多人都以为它是大阪市交通局营运，但它不是大阪市交通局的 !!
■ 路线：阪堺线与上钉线2线 (住吉~住吉公园 这段已废线)
■ 连接地区：仅在大阪地区而已
以上，就是在大阪地区常用的铁道介绍。
简单来说
■ 地铁：等于台北捷运、高雄捷运、港铁等大众交通，每站都停，是城市内的交通运输主力。
■ JR：等于是台铁的角色。它是城市内 与城市之间的交通运输主力。
■ 私铁：日本允许私人公司经营铁道，而台湾是只有公家机关经营，在交通功能上，是与JR无异。
■ 新干线：等同于台湾高铁，只是刚好新干线和JR是同一个经营者而已。台湾则是不同的经营者。
建议第一次到关西自助旅行的朋友，最好多看几次，了解一下什麽是JR、地铁、私铁、新干线。
并且简单知道一下各铁道公司的行驶范围，这样子做功课会比较好上手。
图文来自各大网站
