tomica怎么样（让我们重新认识多美卡吧）
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发现了一个非常有趣的网站
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自1970年诞生以来，凭借优良的做工和丰富的造型，Tomica小车在无数人的心中扎根，开启了一个新世界。上世纪八十年代，通过香港，Tomica逐渐进入国人的视线，如此算来，Tomica在中国也有近40年的历史。但由于国内销售渠道有限，Tomica在这漫长的岁月里并未留下太多的足印。
即便如此，国内依旧有大批的爱好者追随着Tomica的步伐。同时，随着网络的发达和贸易的升级，Tomica正逐渐为大众所知，但对于Tomica的认知大多源于度娘和大佬们的以口相传。
为了能让更多的朋友领略Tomica的精彩，请随我一同进入Tomica的里世界！
制作一辆Tomica小车大概需要四大步
- 挑选车壳
- 装上车窗
- 插上座椅
- 安装底盘
一辆最基础的小车就完成了，然后你需要再经过涂装呀，打磨呀等一系列的细节处理之后，一辆成品的Tomica小车就算大功告成了。
从1970年诞生以来，Tomica生产主要在三个国家，日本，中国和越南。其中，仅有日本为自营工厂，中国和越南采用的是OEM代工的形式。目前，Tomica的生产以越南为主，日本负责特别车型的生产，而中国由于人力成本上涨，只有在越南产能不足时才会施以援手。虽然Tomica的整体品控不错，但越南工厂和日本工厂的差距还是比较明显的，这也是不少车友近来频频中招的直接原因。
据官方统计，截至2020.1.16，Tomica小车通常品系列单独发售车型累计1050款。在这50载中，小车的包装盒也随着时代的变迁经历了不同的变革，认识包装盒可以说是了解Tomica的第一步！
自1970年诞生开始到1988年（1984年至1988年为黑盒与红白盒过渡时期，两种包装并存），Tomica的盒子被设计为黑黄色相间的款式，风格古朴简洁，具有昭和时代的特征。这就是通常所说的黑盒时期。这一期间，共有109款黑盒（1-110编号，无109号码）发售，奠定了Tomica在日后的地位。这一时期的Tomica均为日本制，其做工从今天来看依旧出色，但十分稀有。好在到了2000年，Tomica迎来30周年，启动了黑盒复刻计划，虽然由日本制改为中国制，漆面略有差距，但能让我们重回那么美好的年代，这不是很愉快吗？
1976年之前，Tomica只生产日系车，为了扩展海外市场，Tomica于1976年推出F系外国车，这就是通常所说的蓝盒系列。这个系列的盒子被设计为蓝白配色的款式，左上角用国旗表示车型的所属国，十分清晰。到1987年蓝盒系列停产为止，蓝盒共有70款（F1-F70），涵盖英、德、美、法、意五个国家。蓝盒系列保持日本制一贯的优势，尤其是内饰的细节十分丰富，从某种意义而言，可以说是当时黑盒系列的升级版。
1988年，Tomica将外国车系列与本土车系列整合到一起，统一开创全新的120个编号的格局。至此，鲜艳明亮、更具有视觉冲击力的红白配色盒包装正式登场，一直沿用至今。其中，原先的蓝盒系列有了全新的命名规则，取消前缀F，取编号在F40以内的车型，在原编号的基础上加上80从而获得全新的编号。如F1变为81，被取消的车型则在后期慢慢补上，也有部分车型落选。虽然新车不断增加，但为了保持120个编号的格局不变，一旦新车发售，其取代的车型将停止生产。至此，Tomica进入新时期！在日本制期间，红白盒包装也经历过多次改版，最有特色的便是二维码版。
1992年，为降低成本，Tomica逐渐把生产线转移至中国，经过两年的磨合，1994年，Tomica主要产品均由中国生产，日本工厂仅负责生产特注产品和部分套装，至此，Tomica进入中国制红白时期。
2000年，Tomy公司为了迎合国际潮流，将红色TOMY标志改为更醒目的蓝色TOMY标志。原本红白盒上的红色TOMY商标也过渡为蓝色的TOMY商标。2006年 3月1日Tomy与Takara合并，商标变更为TAKARA TOMY。2007年起，红白盒上的蓝色TOMY标志变更为TAKARA TOMY标志，一直沿用至今。
2008年，为进一步降低成本，Tomica逐渐把生产线移向越南。在接下来的三年里，Tomica把120款车型分批从中国移到越南，此方式造成了某些車款产地有2种的情况。虽然越南制的Tomica采用了更多环保材料，但整体做工仍有提升空间。2012年起，90%以上的Tomica均由越南生产，目前我们能买到的大部分Tomica出自于此。
虽说每次Tomica工厂的转移都是为了降低成本，但实际上，Tomica的生产公司TAKARA TOMY有很大的格局，其并非单纯地转移生产线，而是在转移的同时，推出新的系列，如Tomica Limited（TL）、Tomica Limited Vintage（TLV）、Tomica Limited Vintage NEO（TLV Neo）和Premium等等，其生产主要由中国、越南分别担当，日本则依旧负责部分特注车型和套装。也正是TAKARA TOMY的战略眼光，使得我们热爱的Tomica能走得更远、更好！
